C30 CdI AMG
Gibt es hier jemanden der den C30 CDI von AMG schon gefahren ist oder sein eigen nennt??
Würd mich interessieren wie eure Erfahrungen mit dieser Diesel-Rennmaschine sind oder waren da ich Gelegenheit hatte einen ausführlich zu testen.
31 Antworten
@jerry
Nach meinem Gefühl ist die Standardlenkung auf der Autobahn etwas präziser (Vergleich mit einem Mietwagen). Aber ich kann mich täuschen. Das mit der Mittellage empfinde ich auch so, es stört mich aber nicht wirklich.
Jedenfalls ist die Parameterlenkung in der Stadt ein Traum 😁 ... und billig ist sie obendrein. (Und ich hätte sie fast nicht gekauft, weil ich nicht wusste, was das komische Wort bedeuten soll ... zum Glück hab ich gefragt.)
Zitat:
Original geschrieben von Blancito
[B ....das Ergebnis will ich jetzt mal eher nicht ins VW-Forum stellen da dann sicher keine konstruktiven Beiträge zu erwarten sind...
Ich würde mal sagen "Gefickt eingeschädelt", aber bisher ist noch keiner so richtig angesprungen!! 😉
ich habe NOCH keinen C30, bin NOCH fahrer eines A4 2,5 V6 TDI quattro tiptronic mit nahezu vollausstattung und habe mit grossem interesse die beiträge gelesen.
ich habe 2 tage lang einen c30 auf landstrasse und autobahn quälen können und kann hier nur allen mehr oder weniger zustimmen. speziell im vergleich mit meinem A4 kommt der innenraum des C30 - und letztendlich aller C-klassen - lange nicht so hochwertig rüber. dien "anfassqualität" ist beim A4 ist wesentlich besser und auch so manches technische detail ist im C schlechter gelöst. der angesprochene tacho ist wirklich "bescheiden", von dem bernsteinfarbenen display ganz zu schweigen. aber der motor, dieser elendig geniale motor !!!!!
als A4 V6 TDI mit tiptronic fahrer ist man dynamik nicht gewohnt. trotz 180 ps und massenhaft drehmoment lahmt die kiste nicht zuletzt dank deutlich über 1,7 tonnen gewicht recht ordentlich. am meisten nervt mich die eklatante anfahrtsschwäche. jeder polo ist an der ampel oder am kreisverkehr schneller. und Vmax ist auch nicht die stärke des A4. er quält sich auf die 220 kmh. dafür glänzt er mit sensationeller traktion und einem wirklich guten gefühl auf der strasse. der winter ist eine wahre freude mit dem quattro und da ich viel in der schweiz bin weiss ich das zu schätzen.
aber zurück zum C30.
Vmax (T-modell) laut tacho 253 km/h - beeindruckend. und dann landstrasse stockach - ravnesburg (wer es kennt) nur 6,8 liter , WOW ! so muss das sein. die kritik an der automatik kann ich zum teil nachvollziehen aber muss auch sagen: andere können es nicht annähernd so gut.
trotz der mässigen innenraumquali und des nicht ganz christlichen preises werde ich wohl noch in diesem jahr zuschlagen. das auto ist für mich die perfekte symbiose aus schnell und sparsam.
Ich kram das alte Ding hier nochmal aus, denn ich hab aufgeschnappt das AMG den C30 CDI zum Ende diesen Jahres einstellt.
Eigentlich schade, denn durch die MOPF hat der Innenraum deutlich an Attraktivität gewonnen, wollte demnächst nochmal in die Vertretung mir das mal anschauen (vor allem wieviel Platz da drin so ist).
Im Prinzip waren wir gerade am überlegen ob wir einen C30 Kombi holen anstatt einer E-Klasse, aber das wird dann wohl nix mehr da wir frühestens Mitte 2005 das Auto brauchen auch wenn wir den Vertrag wohl noch dieses Jahr machen könnten. Schade, denn der Motor scheint ja echt ein Knaller zu sein. Jetzt wär die einzige Überlegung noch den 270 CDI mit Vollausstattung + AMG Paket zu holen, aber dann wohl doch lieber die E-Klasse (Platz, kleine techn. Gimmicks, Luftfederung, RPF etc ... und halt ein E 😉) ...
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beim vormopf war der innenraum echt nicht so ganz der preisklasse entsprechend. aber was bleibt amg anderes über als den wagen einzustellen wenn die abgaswerte zu schlecht sind?
253kmh mit nem c-klasse t-modell diesel gehen echt klar. die limo dürfte nochmal sicher 10kmh mehr machen laut tacho.
@Kampfbiene
Wie sicher ist das mit dem Produktionsende??? Überleg mir nämlich grad vielleicht auf nen C 30 umzusteigen (mag nicht warten bis BMW den neuen 3er mit einem PS-starkten Diesel bringt).
Gruss
den jetzigen 3er gibts doch als 330d. ist auch nen toller motor und der 3er ist auch nicht schlechter wie ne c-klasse. wohl n bissl enger, aber der motor ist von der laufkultur her deutlich besser.
@monza: Naja, beid er Vertretung hab ich noch nicht gefragt. Hab das online auf der Suche nach Tests und Daten bei der Auto Motor Sport (glaub ich) gelesen. Angeblich wegen der EURO 3 Einstufung des Motors ... wie auch immer, im Konfigurator findet der sich inzwischen leider auch nicht mehr 🙁
Da kann man wohl nur noch einen ganz jungen Gebrauchten nehmen wenn man einen haben möchte.
Guten Morgen (wir haben ja in Liechtenstein auch Feiertag...😉)
War grad beim Händler in der CH. Dieser wusste nichts von einem allfälligen Produktionsstop, im gleichen Satz meinte er jedoch dass sie den C 30 höchst selten verkaufen... Dann hat er mir noch Preisliste in die Hände gedrückt welche ich soeben kurz studiert hab und siehe da: in der CH kostet dasselbe Grundmodell rund 11% mehr als in Deutschland (MwSt bereinigt). Muss glaub mal zu nem deutschen Händler gehn... Ist ja der absolute Wahnsinn!!!
@judyclt
Einen alten 3er gibts bei nicht mehr, da unzufrieden (Hab momentan einen 330i; Klima schon 3x gewechselt und immer noch nicht ok, stehengeblieben => kompletter Kabelbaum gewechselt, etc...).
Morgen! Das klingt ja gar nicht mal schlecht, werd morgen gleich mal bei unserem Händler vorbeischauen und den ausfragen.
Der einzige Wehrmutstropfen ist, dass das C-Klasse T-Modell im Vergleich zum E halt doch verdammt klein ist 😁 Aber für 'nen original AMG ... hmm 🙂
na dann würde ich auch keinen 3er mehr haben wollen.
C30 CDI AMG
Guten Abend!
Ich möchte nur kurz wissen, ob der C30 CDI AMG eingestellt worden ist oder nicht!
Wir überlegen uns nämlich seinen C30 CDI AMG Sportcoupe als 2. Wagen.
Danke für die Antworten!
Beste Grüße
Dominik
ja klar. ist er. musste ja, weil der motor zuviel dreck gemacht hat.
Zitat:
Original geschrieben von judyclt
ja klar. ist er. musste ja, weil der motor zuviel dreck gemacht hat.
nein, mußte er nicht. Euro4 ist Pflicht für Neu-Erscheinungen. Euro3 Wagen, die schon auf dem Markt sind dürfen noch bis 31.12.2005 Erst-zugelassen werden (siehe C/E 270 CDI, ML270 CDI, E320 CDI ohne RPF etc.)
Zitat:
Original geschrieben von boborola
nein, mußte er nicht. Euro4 ist Pflicht für Neu-Erscheinungen. Euro3 Wagen, die schon auf dem Markt sind dürfen noch bis 31.12.2005 Erst-zugelassen werden (siehe C/E 270 CDI, ML270 CDI, E320 CDI ohne RPF etc.)
Exakt! Da bist du mir mal wieder zuvor gekommen! 😉
Late