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C3 Picasso Rost ohne Ende. Wirtschaftliche Totalschaden nach 6 Jahren
Hallo zusammen!!
Unser C3 Picasso hat Rostblasen ohne Ende!!
-Bj 2012 (neu gekauft)
-Unterbodenschutz sofort zusätzlich machen lassen,damit wir Rosttechnis kein Problem haben.
-2016 Rostdurchsicht für Garantie,ohne Beanstandung.
-2018 im Jänner leider Rostdurchsicht nicht gemacht,wurde leider übersehen.(sonst alle Service bei Citroen gemacht)
-2018 im August Rostblasen(teilweise 2cm groß) an der Heckklappe und li+Re Holm bemerkt.
Ab ins Autohaus,kurze Info-Rostschäden im Wert von 2700€-Autoankaufswert max. 4500=Wirtschaftlicher Totalschaden.
Keine Garantie da Durchsicht im Jänner 2018 nicht gemacht wurde.Kulanz Lösung 20%Citroen +20%Händler.Da die Rostblasen aussen geschlossen,kommt der Rost eindeutig von ihnen,meiner Meinung müsste das 100% Kulanz sein.Auto ist erst 6 Jahre alt.
Bitte um eure Meinung.
Lg ein enttäuschter Citroen Fahrer.
Beste Antwort im Thema
Danke für eure Rückmeldungen!!
Laut meinem Anwalt müsst ein 100%Übernahme des Schadens möglich sein,da alles über meine Rechtschutzversicherung gedeckt ist,werden wir im Jänner damit starten.
Da wir seid 20 Jahren Citroen fahren(zurzeit C3+C3 Picasso)sind wir einfach enttäuscht,da beim ersten Problem keine 100%Kulanz möglich ist.
Wenn sich keine 100%Kulanz ergibt hat sich das Thema Citroen für uns erledigt.
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32 Antworten
Normalerweise hat Citroen wenig Probleme mit Rost,nur unser Picasso ist Rosttechnis ein Montags-Auto.
" eine Blase geöffnet man sieht genau dass der Rost unter der Zinkschicht entsteht "
Wenn es ein puröser Lach ist, dann müßte ja das Wasser zuerst die Lackschicht durchdringen und dann noch die Zinkschicht unterwandern.
Wäre eine respektable Leistung vom Wasser !
Ich hatte mal einen alten AX mit ganz wenig Km als Anfängerauto für meine Tochter gekauft, der hatte z.B. an den Türkanten gar keinen Lack mehr gehabt wohl schon seit längerem, war aber komplett ohne Rost, da er schon Vollverzinkt war.
Vielleicht liegt ea aber auch an dem verwendetem Blech, das da schon Probleme vor der Verzinkung bestanden haben.
Der Golf I hatte ja auch die schlimmsten Rostprobleme gehabt, die haben sich ja nach einigen Jahren wörtlich in Rost aufgelößt !
Da wurden, so sagt man, damals minderwertigere Bleche aus der damaligen DDR verarbeitet.
Und die zerfielen auch, vom Blech her rostend.
Die Golf I Cabrio wurden gagegen vom Rost nicht so heimgesucht, da sie von Karmann wohl mit anderen Blechen gepresst wurden und mehr Rostvorsorge abbekamen als die Serie.
Betrifft das Rosten denn bestimmte Jahrgänge ?
Wäre dann ja Produktionsbedingt !
Ich glaub der Rost an nur meinen Picasso erwischt,alle anderen die ich gesehen habe waren nach 6 Jahren noch Rostfrei.LG