C200 mit Renault Motor
Hallo Zusammen,
ich fahre seit knapp einem Jahr den 200 Bluetec ohne Probleme. Alles was ich bisher dran hatte war nicht dem Motor geschuldet. Mittlerweile hat das Fahrzeug 36000 km gelaufen, ich hoffe inständig das dies so bleibt. Ich würde mich über ein Feedback freuen wie dies bei anderen ist und welche motorlastigen Schwierigkeiten aufgetreten sind.
Viele Grüße
Horst
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Sascha_11 schrieb am 6. November 2016 um 23:41:28 Uhr:
Zitat:
@Protectar schrieb am 6. November 2016 um 19:08:57 Uhr:
cohe99 meint sicherlich den längst eingebauten Renault Motor R9M im C200 BlueTEC in der 100kW Version (von Daimler für die BR205 als OM626.951 benannt). Basis u. Entwicklung des 1598 cm³ Motors kommt von Renault-Nissan. Und wird dann von Daimler für die C-Klasse "angepasst".
Daimler hat sich nach vielen Prüftest u. Sondierungen wohl überlegt für Renault Motoren entschieden u. tut gut daran. Die sind auch bereits ohne "Anpassung" schon angenehm laufruhig u. sparsam. Und sie bereichern die C-Klasse mit einer guten Einstiegsvariante.
Da muss ich leider widersprechen. Fahre einen 200er Bluetec seit knapp 2 Jahren und 110.000 km. In Verbindung mit der 7 G Tronic eine einzige Enttäuschung und ich bin froh, dass ich ab April 2017 wieder einen echten MB Motor fahren kann -220 Bluetec.
Der Renault Motor mit nur 1,6 Liter Hubraum hat einfach zu wenig Drehmoment und ist im Durchzug somit eine Katastrophe. Der "alte" 200 Bluetec mit dem MB Motor ist deutlich schneller in jeder Lebenslage, sogar im deutlich größeren E Klasse T Modell (selber getestet). Übrigens - es gibt sicher Gründe, weshalb MB den Renault Motor 1. nie für den Taxi Betrieb freigegeben hat und 2. diesen in Verbindung mit der 7 G Tronic wieder gestrichen hat. Hier wird wieder der alte MB Motor mit 2,1 Liter Hubraum verbaut.
Sei mir nicht böse, aber das ist Käse. Zum einen weil ich beide C200 nun knapp ein Jahr gefahren bin und keinen Unterschied gemerkt habe, zum anderen empfehle ich Dir, Dich über die Leistungsdaten schlau zu machen. Der Renault-Motor verbraucht laut Werksangaben nicht nur weniger, sondern beschleunigt auch schneller. Wir reden hier von fast einem halben Liter auf 100 km und von 0,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Beides kannst Du mit ein bisschen Aufwand leicht nachlesen. Aber wie gesagt, in der Praxis ist beides nicht zu merken. Den einzigen Unterschied, den ich gemerkt habe: Der Benz-Motor nagelt ohne Ende, das Renault-Motörchen ist leiser.
Und noch was: Wenn Du einen C200 fährst, hast Du kein Rennpferd, ob der Motor nun von Benz oder Renault/Nissan stammt. Das sollte Dir im Vorfeld klar sein.
Und jetzt kommt es: Ich wünsche mir sogar den Renault-Motor zurück! Warum? Weil er einfach besser war und ich im Kopf frei bin. Und noch was zum Wegfall: Warum nur bei der Automatik der Renault weg ist, hat sicher nichts mit dessen Qualität zu tun. Auch hier: ein wenig einlesen, ein bisschen schlau machen und Du wirst den Grund erfahren.
Daher an die Renault-Fahrer: Freut Euch über einen guten und soliden Motor.
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26 Antworten
Hallo, ich kann nur sagen, dass ich mit dem 1,6l Dieselmotor und der 7GTronic nur Schwierigkeiten habe. Zuerst ist mir vor ziemlich genau einem Jahr der Turbo um die Ohren geflogen, bei gerade mal 80000km und Vorgestern ist dann der gesamte Motor hochgegangen. O-Ton der MB-Werkstatt "Der Motor hat ein Loch im Motorblock". Kilometerstand 125000!. Mal schauen, wie sich Mercedes hier verhält.
Zitat:
Hallo, ich kann nur sagen, dass ich mit dem 1,6l Dieselmotor und der 7GTronic nur Schwierigkeiten habe. Zuerst ist mir vor ziemlich genau einem Jahr der Turbo um die Ohren geflogen, bei gerade mal 80000km und Vorgestern ist dann der gesamte Motor hochgegangen. O-Ton der MB-Werkstatt "Der Motor hat ein Loch im Motorblock". Kilometerstand 125000!. Mal schauen, wie sich Mercedes hier verhält.
Und wie hat sich Mercedes verhalten?
Erndt gemeinte frage?
Das war der einzige Beitrag am Tag der Anmeldung
danach war der User nicht mehr aktiv.
Zitat:
@x3black schrieb am 30. August 2019 um 06:21:51 Uhr:
Erndt gemeinte frage?
Das war der einzige Beitrag am Tag der Anmeldung
danach war der User nicht mehr aktiv.
Danke für die Info. Wenn du den ersten Satz weggelassen hättest wäre es infach ein normales posting gewesen.
Ich hab den User nicht abgecheckt sondern einfach nur versucht eine antort zu bekommen....
Na komm, so schlimm ist der erste Satz nun auch nicht.
Und bevor ich einen knapp 2 Jahre alten Beitrag ausbuddel schau ich mal einfach was vom letzten User danach noch kam.
Ich wollt einfach nur wissen wie es mit der zuverlässigkeit bzw. der alltagstauglichkeit eines 1.6er Motors von Renault in der C Klasse ausschaut.
Vielleicht stoßen wir ja jetzt dieses Thema neu an und jemand gibt seine Erfahrungen hier zum besten.
:-) das wäre super!
Zitat:
@ridebmx83 schrieb am 30. August 2019 um 07:27:02 Uhr:
Ich wollt einfach nur wissen wie es mit der zuverlässigkeit bzw. der alltagstauglichkeit eines 1.6er Motors von Renault in der C Klasse ausschaut.
Ich hab den 1,6liter im C180d Bluetec, 02/2016, (116PS ist der gleiche wie im 200 Handschalter) aktuell 72.200km. Bis auf 1x NoX Sensor bei 40.000km und beide Querlenker bei 65.000km keine Probleme mit dem Motor. Bin mit dem Motor selbst sehr zufrieden, nur die Verarbeitung bei Mercedes läßt zu wünschen übrig!
auch seit 10.000km mit dem Update keine Probleme
Ich lass auch nichts auf meinen C200 blutec kommen. Mit seinen 136 PS leider nicht der Schnellste aber dafür sehr sparsam und leise. Habe jetzt seit August 2014 175.000km runter und bin zufrieden.
Fahre seit 6 Monaten den C200 mit "Renault Motor", bin überrascht von der Laufruhe und für einen 1.6l gutem Durchzug.
Hallo, habe die letzten drei Jahre den 200 mit Benz Motor gefahren. Gebe diesen wegen Jobwechsel Ende des Monats mit rund 150.000 Kilometern ab. Vom Motor her während der Zeit null Probleme, kein Ölverbrauch nix! Natürlich nicht gerade schnell aber der bisherige AG zahlt nur für diesen Typ. Viele Kollegen haben inzwischen das Mopf-Modell mit Renault Motor. Von größeren Problemen bisher nichts gehört, der Verbrauch wohl etwas geringer gegenüber dem alten Motor. Die etwas höhere Leistung soll wohl subjektiv spürbar sein. Nur übereinstimmend wird von benötigten höheren Drehzahlen berichtet, an sich auch nachvollziehbar da weniger Hubraum.