C2 VTS Klimaanlage
Hallo Leuts....
Also heute war ja klar, ohne Klima ---> SCHWITZ!
Deshalb habe ich das gute Stück auch mal in Betrieb genommen, doch die Geräusche die da kamen, ???????
Also es ist so, das beim Anfahren, nach dem Stand an der Ampel z.Bspl., im Motorraum ein Geräusch wie: SCHARREN/SCHLEIFEN AM KUNSSTOFF oder HOCHTOURIGES BRUMMEN etc entsteht.
Schalte ich die Klima aus, ist es weg bzw. fahre ich Rückwärts, ist auch nichts zu hören...
Nur beim Anfahren kommt dieses HOCHTOURIGE GERÄUSCH.... hört allerdings dann wieder auf, wenn ich auf 3000 - 4000 komme...!?
Für Ideen oder FACHWISSEN wäre ich wirklich dankbar!
27 Antworten
Problem mal kurz geschildert:
Lüftung gibt KEINEN Mucks mehr von sich, man hört nur die Stellmotoren für oben mitte unten etc... Es hört sich so an, als ob das Gebläse möchte, aber nicht darf..:-)
Sicherungen sind alle OK...
Ideen? Und vor allem, WO liegt den das Teil? Bzw. wie kommt man ran...
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Fahrerfussraum,
Lenksäule lösen, dann kommt man ran. Durch ein leichtes drehen (ich meine im Uhrzeigersinn) kann man den Motor entriegeln und rausziehen. Leg dann einfach mal 12 V an und dann siehst du ja ob er geht
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Zitat:
Original geschrieben von Snaggy
Fahrerfussraum,
Lenksäule lösen, dann kommt man ran. Durch ein leichtes drehen (ich meine im Uhrzeigersinn) kann man den Motor entriegeln und rausziehen. Leg dann einfach mal 12 V an und dann siehst du ja ob er geht
Na dann will ich das morgen mal probieren...:-)
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Ist es nicht auf der Beifahrerseite unter dem Handfach?
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Nö Fahrerseite
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Das gleiche Problem mit meinem Gebläse habe ich leider auch also danke für den tipp
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Hi ich war heute in der Werkstatt mit meinem defekten Gebläse wo mir dann ein neues Modul welches kaputt war gewechselt wurde von dem KFZ Schlosser habe ich dann erfahren das diese Vorwiederstände des öfteren den Geist aufgeben und das sie nicht nur beim C2 sondern auch beim C5 eingebaut sind
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Danke für die Info, KostaQuanta??
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Die Widerstaende sind aber nur bei ohne Klima, oder?
Die Nummer ahst du auch noch? Das die vom C5 auch im C2 passen sollen, klingt erstmal eher unwahrscheinlich...
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Die Kosten waren bei mir 68 € für das Modul
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Nun gut, Vorwiderstandsersatzteil 6441.L2 (Valeo Erstausrüster Nummer 509355) für Autos mit Klimaanlage kostete (nur🙄) 46,- Euro🙂
Nun wäre es nett, wenn vielleicht jemand ein oder zwi paar mehr Fotos hätte, bzw. den Einbau/Austausch beschreiben könnte...
Hätte es ja in einer Citroen-Werkstatt machen lasssen, doch 236,- Euronen für einen kompletten Gebläse-Motor sowie Widerstand zzgl. Einbau...😠😕
Also es wäre super nett, wenn jemand mal kurz ein paar Fotos für den Austausch einstellen könnte...:-)
Danke!😁
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Nachtrag: Liste für welche Fahrzeuge geeignet...
CITROEN
C2: 1.4 1.6 1.4 HDi 1.1
C3 : 1.6 16V HDi 1.1 i 1.4 HDi 1.4 i Bivalent 1.6 16V HDi 1.6 16V 1.4 16V HDi 1.4 16V
C3 Pluriel : 1.4 HDi 1.6 1.4
C5 : 2.0 16V 2.0 16V HPi (DCRLZB) 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF) 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE) 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE) 2.2 HDi (DC4HXB, DC4HXE) 2.0 HDi (DCRHYB)
C5 Break : 2.0 16V 2.0 HDi (DERHYB) 2.0 16V HPi (DERLZB) 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF) 2.0 HDi (DERHZB, DERHZE) 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE) 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE)
PEUGEOT
1007: 1.6 16V 1.4 HDi 1.4 16V 1.4
207 : 1.6 HDi 1.4 HDi 1.4 1.4 16V 1.6 16V 1.6 16V Turbo 1.6 16V VTi 1.6 HDi 1.6 16V RC
207 CC : 1.6 16V 1.6 16V Turbo 1.6 HDi
607 (9D, 9U) : 2.0 3.0 V6 24V 2.2 HDI 2.0 HDI 2.2 16V
RENAULT
CLIO III: 1.6 16V 1.6 16V 2.0 16V Sport 1.4 16V 1.5 dCi (C/BR1G) 1.5 dCi 1.2 16V 1.5 dCi 1.2 16V
MEGANE I Phase 1 & 2 Coupé (DA) : 1.4 16V (DA0D, DA1H, DA0W, DA10)
MEGANE II : 1.6 16V (BM0C, CM0C) 1.5 dCi 2.0 Renault Sport 1.9 dCi 2.0 16V (BM0U, CM0U) 1.5 dCi (BM0F, CM0F) 1.5 dCi 2.0 dCi 1.9 dCi (BM0G, CM0G) 1.4 16V 2.0 16V Turbo 1.4 16V (BM0B, CM0B) 1.5 dCi
MEGANE II Berline (LM) : 1.5 dCi 1.4 1.9 dCi 1.4 1.6 2.0 dCi 1.5 dCi 2.0 1.5 dCi 1.9 dCi 1.5 dCi
MEGANE II Break (KM) : 1.4 1.6 2.0 1.9 dCi 1.5 dCi 1.5 dCi 1.5 dCi 2.0 dCi 1.9 dCi 1.5 dCi
MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM) : 1.9 dCi 1.5 dCi 1.6 2.0 16V Turbo 2.0 dCi 1.9 dCi 2.0
MEGANE Scenic I Phase 2 (JA/FA) : 1.6 16V (JA0B, JA04, JA11) 1.9 dTi (JA1U) 2.0 16V RX4 1.9 dCi RX4 1.4 16V (JA0D, JA1H, Ja0W, JA10) 1.9 dTi (JA0N) 2.0 16V (JA1B, JA1D) 1.8 16V (JA12, JA1R, JA1M, JA1A) 2.0 16V IDE 1.9 dCi (JA05, JA1F)
SCENIC II : 1.6 (JM0C, JM0J, JM1B) 1.5 dCi 1.5 dCi 1.4 1.5 dCi 2.0 16V Turbo 1.9 dCi 1.9 dCi 2.0 (JM05, JM1N) 1.5 dCi 2.0 dCi
SCENIC II GRAND SCENIC : 1.6 2.0 1.9 dCi 1.5 dCi 1.9 dCi 2.0
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Zitat:
Original geschrieben von firstWOLPERTINGER
Problem mal kurz geschildert:
Lüftung gibt KEINEN Mucks mehr von sich, man hört nur die Stellmotoren für oben mitte unten etc... Es hört sich so an, als ob das Gebläse möchte, aber nicht darf..:-)
Sicherungen sind alle OK...
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Alles wieder pikobello...
1. Klima war leer...😰
2. Vorwiderstand vom Gebläsemotor war der Schuldige...😁
3. Widerstand bei EBAY = ca. 50,-€ - Einbau nach Angaben unter **Renault Twingo** im MotorTalk.😉
Jetzt benötigen wir zum Glück keinen Eiskratzer für die Innenscheibe...😛
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hallo,
habe auch das Problem das meine Lüftung nich mehr funktioniert.
Habe nen C2 VTR mit climatronic.
Hab jetzt schon ein bisschen rumgestöbert aber bin noch nicht ganz auf nen grünen Zweig gekommen.
Habe gelesen das man irgendwie 2 Leistungstransistoren im Steuerteil tauschen könnte. Trifft das jetzt nur zu wenn das Gebläse immer auf voller Leistung läuft, oder auch wenn es garnicht mehr funktioniert??
Sicherung habe ich gecheckt, ist ok.
Und 2. wie genau komme ich jetzt an Gebläsemotor bzw an das Steuermodul ran??
Anleitung mit Foto wäre nich schlecht. Oder zumindest eine genauere Beschreibung wo die Teile denn liegen.
Dankne schon mal im Voraus, wird langsam Kalt draussen ^^
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