C 180 T- Modell Frage u.a.zum Motor
Hallo Gemeinde,
trage mich seit längerem mit dem Gedanken an ein T- Modell Benziner, da ich vom Golf weg will.
Nun hab ich bei meinem Händler online einen gesehen der mir nach der Papierform gut gefallen könnte. Leider hab ich ihn heute auf dem Hof im Autohaus nicht gefunden. Ich wollt ihn mir mal ansehen.
Mich interessiert sehr ob das schon ein Mopf ist oder nicht.
Das Auto ist Bj. 04/2011.
Der Motor ist noch der 1800er mit 156 PS. Gibt es zu dem Motor was zu sagen, gutes oder schlechtes?
Bin den 1600er 156 PS mal gefahren. Der hat mir gut gefallen und wäre für mich ausreichend. Fahre nicht mehr viel Autobahn und relativ häufig kürzere Strecken.
Es ist ein APS 50 mit Wechsler verbaut. Kann man daraus ableiten das es ein Vormopf ist oder gab es das im Mopf auch.
Grüße rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Rainer Dre
Zitat:
Original geschrieben von nosmoke
... Vorher hatten alle 5gang Automatic. Die war zwar nicht schlecht, aber die 7gang ist einfach besser!....
Du sagts jetzt so pauschal dass die einfach besser ist. Was ist denn daran besser?
Ich habe den 1800er mit der 5g und ich würde den mir jederzeit wieder kaufen. Allerdings hab ich noch keinen 7g gefahren,
Es gibt sehr viele, allerdings kleine und nicht immer merkbare Verbesserungen bei der 7gang Tronic. Da ist z.Bsp. der fast nicht mehr spürbare Schaltvorgang (rauf o. runter). Die 2 Gänge mehr nützen das Drehzahlband und somit den Wirkungsgrad des Motors besser aus, ergo Spritverbrauch. Die Weiterentwicklung der 7gang zur + hat noch einmal einen positiven Effekt gebracht: den Ecomodus. Ja, ja, einige hier haben nichts besseres zu tun als darüber zu maulen, das sind in meinen Augen die ewig Gestrigen, die an Allem was auszusetzen haben.
Mein erster Mercedes mußte mit Automatic sein (ein 124er). Mit Unterbrechungen jetzt der
6. Mercedes (alle aut.). Seit 5 Jahrzehnten fahre ich alles, was Räder hat, habe alle Scheine und wie Schumi sagt: einen guten Popometer.
Kurzum, wer kein Gefühl hat, merkt den Unterschied eh nicht, egal was man sagt oder schreibt.
Gruß nosmoke
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16 Antworten
Ich habe im Oktober 2013 ein dreijähriges C 180 CGI BlueEfficiency T-Modell mit 5G-Tronic gekauft. Bei dem Motor handelt es sich ebenfalls um die Variante mit 1.796 ccm.
Seitdem habe ich mit dem Fahrzeug gut 11.000 km zurückgelegt und bin vollauf zufrieden! Der Verbrauch liegt momentan bei knapp 8,4 l/100 km (errechnet). Gerade auf Langstrecken sind auch sehr niedrige Verbräuche realisierbar – mein Rekord bisher (ganz überwiegend Autobahn): knapp 6,3 l/100 km.
Der Motor hat ausreichende Leistungsreserven, auch bei voller Beladung. Die Leistung reicht für schnelle Autobahnetappen und auch jederzeit für sichere Überholmanöver auf der Landstraße. Das maximale Drehmoment steht schon bei niedrigen Drehzahlen zur Verfügung, sodass man den Motor nur sehr selten ausdrehen muss. Das Motorgeräusch ist angenehm zurückhaltend.
Die Automatik schaltet sanft, ruckfrei und ganz überwiegend im passenden Drehzahlbereich. Das Drehzahlniveau ist meist niedrig. Auf der Autobahn würde man sich vielleicht noch einen oder zwei weitere Stufen wünschen, allerdings liegt bei einer Geschwindigkeit von 120 km/h auch bei der Fünfstufenautomatik nur eine Drehzahl von 2.500 U/min an, was ich akzeptabel finde.
Hatte zuvor stets leistungsstärkere Fahrzeuge und bin dennoch sehr vom kleinen Einstiegsbenziner überzeugt. Mehr Motor braucht es in der C-Klasse definitiv nicht!
Gruß Flo
Diese Eindrück würde ich auch für mich so bestätigen. Mir reicht der Motor, soweit man das während einer Probefahrt feststellen kann, auch.
Auch von der 5 Gang Automatik war ich begeistert, vorallem weil sie schnell runterschaltet und sich nicht lange bitten lässt, wenn man mal schneller fahren oder überholen will. Das Drehzahlniveau war ansonsten schön niedrig.
Bin eigentlich begeistert und ungeduldig, das es endlich Anfang Mai wird, damit ich mein Baby kriege.
Grüße rudi