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Bremspedal plötzlich weich
Gestern - Bremspedal plötzlich weich.
Mehrmaliges pumpen - wieder hart.
Geprüft:
- Leckage
- Füllstand
Keine Auffälligkeiten.
?????
BTW....
Meine Kolbenstangengabel lässt sich nicht verstellen - kein Gewinde.
Gibts es Möglichkeiten den Winkel des Pedals anders zu verändern - steiler zu machen ?
Dank und
Gruß
Uwe
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86 Antworten
@KapitaenLueck
Der turnt hier nicht rum, aber einen HD-Bremssattel dürfte für ihn kein Problem sein.
Der Hamma wird´s aber selber auch hinbekommen. Hoffe ich mal.
Ist kein Hexenwerk, wenn man sorgfältig arbeitet.
Wollte nur sagen, nicht das er den hier sucht.:)
@ besteht
Natürlich ist da ein Druckminderer dran und ja er könnte auch mit 10,3bar entlüften, hätte der Knust im Film den Metalschnapper. Da kommt nichts durchs Gewinde. Siehe Karton im Film : Central Pneumatic Brake Fluid Bleeder auf YT.
Gruß E.
Hatte der Hammer nicht schon Alles nach Undichtigkeit abgesucht ?
Jetzt ist es der Bremssattel ? Nach einer Woche rumstehen ?
Zitat:
@Hamma-u schrieb am 21. Oktober 2021 um 01:01:39 Uhr:
OK- @Jungbiker - ich werde dieses hier besorgen:
https://www.wwag.com/.../DirectAction?page=%21WW24014[/url]
€ 55,-
Und ich dachte schon, ich müsste im Winter rumsitzen :-)
Wie es aussieht, bist Du dem Fehler ganz dicht auf den Fersen.
Dabei gilt übrigens grundsätzlich: Suche den Fehler dort, wo Du zuletzt eingegriffen hast (neue Beläge).
Vom Rep-Satz würde ich sogar eher abraten, weil Du beim Wechsel von orig HD auf "asiatisch unbekannt" Dir den nächsten Fehler einhandeln kannst.
Wenn ich nicht irre, hat Dein Sattel gar keine Staubmanschetten, weshalb es ja überhaupt erst zu diesem Problem kommt.
Ich finde nach intensiver Suche nur PM- Reparaturkits.
Hast du eine Quelle für OEM ?
Staubschutzmanschetten.... in der Explosionszeichnung sind keine zu sehen.
2006 Softail Deuce war´s, oder?
Ich hab das hier gefunden:
https://...ter-harley-davidson.co.uk/sip/...caliper_assembly-273118~32
Arschteuer. Aber man kriegt auch den Seal-Kit ohne die Pistons.
Danke JB
Ich denke, ich baue erstmal auseinander und guck mir das an.
Wenn die Kolben noch gut sind, wechsele ich nur die Seals.
Ansonsten Pistons + Seals - € 144,86 AUA
Solange du noch nichts zerlegt hast, würde ich keine ET ordern....in der Regel reicht es den Sattel zu zerlegen, wenn dann die Kolben sowie die Zylinderwandungen nur verdreckt sind, reicht reinigen evtl. abschleifen der Verunreinigungen und die Dichtungen/Seals sind auch noch OK!...ich würde es auf einen Versuch ankommen lassen bevor ich unnötige Teile bestelle.
PS: Wenn die Pistons/ Kolben im Eimer sind, ist der Bremssattel in der Regel nicht mehr zu retten.
Klar - danke...
Ich besorge die ET erst, wenn ich weiß, was ich brauche. Könnte ja, wie du richtig sagst, der ganze Sattel sein.
Zeit ist ja - der sch..... Winter ist lang.
Auch wenn das hier alle für unwahrscheinlich halten: bevor du irgendwas zerlegst prüfe die Zentrizität der Bremsscheibe zum Bremssattelausschnitt. Außer du hast auf schwimmend gelagerte Bremsscheibe umgerüstet. Dann kannst du meinen Hinweis ignorieren. Hast du irgendwas an den Distanzbuchsen der Steckachse oder den Radlagern verändert?
Mein Bremssattel hinten ist von AmericanIronhorse und 2-teilig. Mit empfindlichem O-Ring zwischen den beiden Hälften von Kanal zu Kanal.
Schönes WE
Wenn die undicht wären, müsste es aus der Trennlinie der Hälften raussiffen.