Bremspedal lässt sich fast durchrücken nach einbau von NEUEN Bremsklötzen
Hallo ,
bin neu hier und hab gleich mal ein Problem hoffe einer kann mir weiterhelfen.
Fahrzeug:Bmw e36 316i Baujahr 04.1997 (hinten trommel vorne scheiben)
Also Samstag habe ich mir neue Bremsbeläge eingebaut soweit alles gut-
als ich fertig war und getestet habe, war die Bremswirkung echt schwach--
Bremspedal lässt sich ziemlich weit runterdrücken.......liegt das vllt an Bremsflüssigkeit ?
oder Luft in der Leitung? Normalerweise reichte ein kurzes antippen der Bremspedale um die Bremskraft zu testen.
22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Score12
Ach du Scheisse, eben ist mein Auto explodiert! Drecks ENTLÜFTERschraube 🙄 😁
Ob ich nun die Bremsflüssigkeit zurück in den Behälter drücke oder es aus der Schraube raustropft, ist doch vollkommen wurst...bis dato hab ich das immer so gemacht, und bis jetzt lebe ich noch, trotz meherer Vollbremsungen 😉
Ich zwinge ja niemanden, es so zu machen...andererseits ist es nicht so "krauftaufwändig" wie der "übliche" Weg...und keine Angst, ich komm dir schon nicht entgegen, da ist die Wahrscheinlichkeit viel zu gering 😁
Gruss
Score12
Nunja du hast recht und ich meine Ruhe...! 😉 Dennoch ist es nicht der unbedingt richtige Weg, zumal die Anlage dann entlüftet werden sollte/muß, was du ja augenscheinlich nicht gemacht hast. Nicht jeder hier im Forum ist so ein Teufelskerlchen wie du, und am Ende ist dann Luft im System wenn nach deiner Methode vorgegangen wird. Deshalb auch mein Hinweis und nichts weiter, zumal ich diesen Beruf gelernt habe! 😉 Ich meine, ich erzähle dir als Bäcker ja auch nicht wie du deine Brötchen backen sollst oder? 😁
*Hand-zu-ronn-reich-und-auf-einen-Glühwein-einlad* 😁
Zitat:
Original geschrieben von Ronn111
Nunja du hast recht und ich meine Ruhe...! 😉 Dennoch ist es nicht der unbedingt richtige Weg, zumal die Anlage dann entlüftet werden sollte/muß, was du ja augenscheinlich nicht gemacht hast. Nicht jeder hier im Forum ist so ein Teufelskerlchen wie du, und am Ende ist dann Luft im System wenn nach deiner Methode vorgegangen wird. Deshalb auch mein Hinweis und nichts weiter, zumal ich diesen Beruf gelernt habe! 😉 Ich meine, ich erzähle dir als Bäcker ja auch nicht wie du deine Brötchen backen sollst oder? 😁Zitat:
Original geschrieben von Score12
Ach du Scheisse, eben ist mein Auto explodiert! Drecks ENTLÜFTERschraube 🙄 😁
Ob ich nun die Bremsflüssigkeit zurück in den Behälter drücke oder es aus der Schraube raustropft, ist doch vollkommen wurst...bis dato hab ich das immer so gemacht, und bis jetzt lebe ich noch, trotz meherer Vollbremsungen 😉
Ich zwinge ja niemanden, es so zu machen...andererseits ist es nicht so "krauftaufwändig" wie der "übliche" Weg...und keine Angst, ich komm dir schon nicht entgegen, da ist die Wahrscheinlichkeit viel zu gering 😁
Gruss
Score12
Zitat:
Original geschrieben von Score12
*Hand-zu-ronn-reich-und-auf-einen-Glühwein-einlad* 😁
Zitat:
Original geschrieben von Score12
Zitat:
Original geschrieben von Ronn111
Nunja du hast recht und ich meine Ruhe...! 😉 Dennoch ist es nicht der unbedingt richtige Weg, zumal die Anlage dann entlüftet werden sollte/muß, was du ja augenscheinlich nicht gemacht hast. Nicht jeder hier im Forum ist so ein Teufelskerlchen wie du, und am Ende ist dann Luft im System wenn nach deiner Methode vorgegangen wird. Deshalb auch mein Hinweis und nichts weiter, zumal ich diesen Beruf gelernt habe! 😉 Ich meine, ich erzähle dir als Bäcker ja auch nicht wie du deine Brötchen backen sollst oder? 😁
Wie war das mit dem letzten Wort😁
wort
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Für mich bitte ein Grog! 😁
Zitat:
Original geschrieben von Score12
*Hand-zu-ronn-reich-und-auf-einen-Glühwein-einlad* 😁
Zitat:
Original geschrieben von Score12
Zitat:
Original geschrieben von Ronn111
Nunja du hast recht und ich meine Ruhe...! 😉 Dennoch ist es nicht der unbedingt richtige Weg, zumal die Anlage dann entlüftet werden sollte/muß, was du ja augenscheinlich nicht gemacht hast. Nicht jeder hier im Forum ist so ein Teufelskerlchen wie du, und am Ende ist dann Luft im System wenn nach deiner Methode vorgegangen wird. Deshalb auch mein Hinweis und nichts weiter, zumal ich diesen Beruf gelernt habe! 😉 Ich meine, ich erzähle dir als Bäcker ja auch nicht wie du deine Brötchen backen sollst oder? 😁
DU HAST LUFT IM BREMSSYSTEM!
Warum? ganz einfach, du hast um die klötze zurückzudrücken die entlüftungsschraube geöffnet.
stell die das vor wie ein rohr mit einem t-stück. wenn durch das rohr etwas fließt (da du ja die kolben zurückdrückst) ist es so, dass die flüssigkeit an dem t-stück einen unterdruck erzeugt (venturi-effekt) und du somit lust in das system bekommst.
würde die mal schnell entlüften, ist keine große arbeit und vor allem sicherer, nicht bloß für dich und dein auto, sondern auch für die restliche umwelt. ist kein schönes gefühl wenn es bergab geht und das fahrzeug immer schneller wird weil man keineen bremsdruck mehr aufbauen kann...
gruß, frank
Dann gibts für den Notfall aber immer nocht Motor- und Handbremse! 😉
Zitat:
Original geschrieben von bxtd
Dann gibts für den Notfall aber immer nocht Motor- und Handbremse! 😉
wenn der berg aber zu steil ist kannste auch das knicken.... und wenn man in ne notsituation kommt ist nen tritt auf's funktionierende bremspedal mal viel schneller praktiziert als der motor bremsen kann oder man die handbremse gefunden hat... und wenn es glatt ist kommt das mit hand- oder motorbremse auch super....
gruß, frank