Bremsflüssigkeit austauschen wie früher!
Hallo zusammen,
Kann man beim W205 die Bremsflüssigkeit wie
früher wechseln?
Also einer im Wagen (Pumen/Halten) und der andere am Bremssattel (Auf/Zu)!
Wenn ja, muss man was beachten? Dass man das Pedal
nicht bis ende durchtritt oder ähnliches?
Gruss
Hame
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19 Antworten
5 Jahre würde ich nicht unbedingt warten. Da gehen auch gerne die Bremskolben wegen Rost fest, oder Ventile im Hydraulikblock vom ABS/ESP bleiben hängen, dann hat man auch nichts gespart. Außerdem sollte man dann auf jeden Fall wenigstens mal alle 2 Jahre Bremsen und ggfs Kupplung entlüften. Dabei dann gleich den Rest der Bremsflüssigkeit zu wechseln ist dann auch nicht viel mehr zusätzliche Arbeit, und ein Liter DOT4 kostet nur um die 10€. Aber kann ja jeder machen wie er's für richtig hält, solange die Bremse zuverlässig funktioniert.
Zitat:
@MX_96 schrieb am 14. August 2023 um 14:01:07 Uhr:
5 Jahre würde ich nicht unbedingt warten. Da gehen auch gerne die Bremskolben wegen Rost fest, oder Ventile im Hydraulikblock vom ABS/ESP bleiben hängen, dann hat man auch nichts gespart. Außerdem sollte man dann auf jeden Fall wenigstens mal alle 2 Jahre Bremsen und ggfs Kupplung entlüften. Dabei dann gleich den Rest der Bremsflüssigkeit zu wechseln ist dann auch nicht viel mehr zusätzliche Arbeit, und ein Liter DOT4 kostet nur um die 10€. Aber kann ja jeder machen wie er's für richtig hält, solange die Bremse zuverlässig funktioniert.
Deshalb kann man den Wassergehalt ja messen. Wenn kein Wasser drin ist kann ja auch nichts rosten. Warum entlüften? Wo soll denn die Luft herkommen?
Siedepunkt messen (lassen) bei der jährlichen Fahrzeugkontrolle (TÜV, §57-Pickerl) und erledigt. Wenn notwendig tauschen (lassen). Volkommen ausreichend.
Wenn ich zwischendurch entlüften muß ist das System nicht mehr geschlossen und somit in seiner Funktion eingeschränkt bis nix passiert beim bremsen. Das will nicht wirklich jemand freiwillig erleben.
Zitat:
@Bennimaik schrieb am 14. August 2023 um 14:58:13 Uhr:
Deshalb kann man den Wassergehalt ja messen. Wenn kein Wasser drin ist kann ja auch nichts rosten. Warum entlüften? Wo soll denn die Luft herkommen?
Das ist nicht ganz korrekt.
Du kannst nur den Wassergehalt im Vorratsbehälter messen die Einschränkung muss klar sein.
Das gilt nicht für das ganze System da die Bremsflüssigkeit nicht im System zirkuliert.
Sondern in der Leitung zu den Kolben steht.
Kann sich in dem Bereich der Leitung und im Sattel eine andere Wasserkonzentration bilden da durch die Bremsschläuche und Dichtungen Wasser gezogen/wird.
Ich hatte mal einen Wagen zum Schrauben da wo der Besitzer bzw. Seine Werkstatt immer vorm TÜV die Bremsflüssigkeit im Behälter gewechselt hat also abgesaugt und nur neu eingefüllt der Test wurde immer positiv bestanden.
Das restliche System war so vergammelt das musste alles neu.
Aber alle 2 Jahre ist bei den heutigen Bremsen auch übertrieben ich persönlich mache so alle 3-4jahre bei einem aktuellen Fahrzeug.
Bei älteren Importfahrzeugen mache ich aber auch mal alle 2 Jahre da hier teilweise sehr schlechte Deckel auf dem Vorratsbehälter sind und auch so die Kunststoffe und Schläuche nicht mehr so gut aussehen.