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Bremsen von Brembo "Cupra Ateca "
Hallo miteinander, ich habe das Problem das meine Bremsen von Brembo Quitschen das ist nicht mehr Normal. Egal ob ich langsam Fahre ohne Bremsen macht es immer ein Schleifgeräusch mit Quitschen Kombiniert. Dann wenn ich Leicht Bremse wird es immer Lauter das sich dir Leute schon nach einem umdrehen. Wenn ich etwas schneller fahre und "Normal Stark " runter bremsen muss dann denke ich mir Fliegen gleich die Bremsen um die Ohren ein komisches surren mit Vibration am Lenkrad. Kann es sein das meine Bremsanlage selbst ein Problem hat ? Ich habe extra Bilder mit rein wie die Scheiben und Beläge aussehen.
LG Manuel
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60 Antworten
soviel ich weiß sind es die gleichen wie beim TTRS. Aber ja wie du schon merkst habe ich von Bauteilen an einem Auto nicht viel ahnung:D
Ich darf leider nichts ändern da es ein Leasing Fahrzeug ist.
Ich habe von den Problemen schon öfter gelesen aber nie in der Kombination wie ich es habe .
Habe ihn mal mit dem Wagenheber hoch gelassen und habe bemerkt das die Räder sich ganz schwer drehen lassen.
Und das schleifen echt heftig ist schade das ich kein Video gemacht habe .
Kann man so eine Bremsanlage nachstellen? Oder ist vielleicht der Sattel zu und öffnet nicht mehr vernünftig
Ne, wenn Sattel zu dann hast du blaue Scheiben, weil sie zu heiß werden, das sollte alles passen.
Leasing bedeutet ja auch Garantie, oder? Dann lass die Jungs in der Vertragswerkstatt damit fahren, fahr selbst aber mit und dann sollen sie es beurteilen.
Sind neue Beläge draufgekommen als du das Auto gekauft hast? Nach 15:000km eigentlich ein muss...
Okay dann liegt es nicht daran .
Ja genau ich habe noch 5 Jahre Garantie bis 100000 km wird es zu 100 % übernommen außer Verschleiß Teile .
Nein das sind noch die ersten Beläge .Ich wollte Verschleiß auch mit in das Leasing nehmen die Aussage vom Verkäufer die 4 Jahre und Insgesamt 50000 km was das Fahrzeug dann drauf hat reichen die Bremsen locker noch das ist kein Problem.
Ist das Vorschrift beim Leasing?
Das ist die andere Seite
https://www.bremboparts.com/.../...leissanzeige-und-einlaufphase-90374
Habt ihr Erfahrungen gemacht was des so ca Kosten wird ? Beläge und Scheiben Neu ?
Ich denke Mal grob (ohne Gewähr) und die Preise aus der Vertragswerkstatt, nicht Internet.
VA:
- Beläge 250-300€
- Scheiben 700-800€
HA:
- Beläge 80+110€
- Scheiben 300€
+ Einbau macht in Summe gute 1600-2000€
Ich habe pro Saison einen Satz Bremsbeläge benötigt bei der Brembo (und brauche das auch bei jeder anderen Bremse) und jede zweite Saison kommen Scheiben drauf.
Die KM Angabe zum wechseln der Bremsen ist Schwachsinn. Die Bremsen repariert man wenn es nötig ist, sei es Verschließ, Alter oder Beschädigung.
Wenn ich nur Bergstraßen fahre, ist da nach 10-15tkm Ende mit den Belägen. Fahre ich 500km Autobahn jede Woche, werden die 40-50tkm halten.
Okay das geht ja noch. Dachte schon so um die 3000 Euro .
Naja ich gehe nach der Arbeit mal in die Werkstatt und lass es Prüfen wo das Problem ist.
Ja ok macht Sinn mit den Km Angaben.
Ist es Pflicht vor dem Leasing neue Bremsen zu montieren ?
Was versteht man unter Einfahren oder Einbremsen?
Unter Einbremsen oder Einfahren der Bremse versteht man die Durchführung einiger schonender Bremsvorgänge, bei der es zu einer schrittweisen Erwärmung der Materialien ohne Wärmeschock kommt. Ziel der Maßnahme ist es, dass sich die Oberflächen der Bremsscheiben und Bremsbeläge aneinander anpassen können.
Wird die Bremse nicht eingefahren, kann es unter Umständen zu ungleichmäßigen Abnutzungen auf den Reibflächen kommen, was sich durch ein Quietschen oder unruhiges Bremsen (Bremsrubbeln) bemerkbar macht. Im schlimmsten Fall können die dabei auftretenden thermischen Belastungen dermaßen ansteigen, dass sich die neue Bremsscheibe unumkehrbar verzieht oder sogar an Nuten und Schlitzen reißt.
Ebenso kann es vorkommen, dass ein neuer Bremsbelag durch zu hohe Thermik verglast (aus dem Reibstoff treten Gase und Harze aus, die in Kombination mit der Hitze zum Verglasen führen. Die Folge: kein Reibwert, keine richtige Bremskraft).
In diesen Fällen kann eine Bremsanlage nicht mehr zuverlässig ihre volle Bremskraft entfalten und auch die Lebensdauer der Komponenten kann dadurch stark verkürzt werden.
Die Bremse sollte sachte eingebremst werden, dann gibt es auch keine Probleme mit der Brembo.
Habe meine ganz behutsam eingebremst die ersten 500km, nur normales Bremsen und starkes Bremsen vermieden.
Habe kein quietschen oder sonstiges, die Brembo die wir auf dem Cupra haben, ist scheinbar sehr empfindlich für das einfahren.
Hier mal ein Video wie man es machen sollte.
Wohlmöglich passt es hierzu, da der TE nicht nachvollziehen kann, wie/womit das Fahrzeug vorher behandelt wurde.
https://www.at-rs.de/.../...eine-bremsanlage-kaputt-reinigen-kann.html
Ein Denkanstoß übers reinigen von Felgen/ Bremsen.
Gruß
War gerade eben in der Werkstatt und habe die Bremsen anschauen lassen .Und der Werkstattmeister meinte muss alles neu Beläge und Scheiben. Dann sagte ich super ich fahre das Auto jetzt nicht mal 1 Jahr und schon brauche ich neue Bremsen dann hat er gemeint ich soll mit dem Verkäufer mal sprechen evtl bekomme ich es auf Kulanz da er mir das Auto in dem Zustand Verkauft hat.
Na dann viel Erfolg. Kannst nur drauf pochen das der Vorbesitzer die Kiste nicht "ordnungsgemäß" bewegt hat ;) aber nach einem Jahr kannst du nur hoffen...
Da der Wagen ja Leasing ist, gehe ich davon aus das der Vorbesitzer das ATH war, Vorführwagen, Vollgas und voller Bremsentest bei jedem Test, da wie der Name sagt "Vorführwagen", also was will man zeigen? Beschleunigen und Bremsen zudem ist er ja auch da.....
Warten wir Mal ab was rauskommt, ich denke EV so 50% Kulanz aufs Material wollen sie dir unterjubeln :-)