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Bremsen komplett -> ATE Keramik Erfahrungsberichte
Hallo miteinander!
Bei meinem 330d E91 steht jetzt ein kopletter Bremswechsel vorne an und in rund 10.000km dann auch hinten.
Hat jemand Erfahrungen mit der ATE Keramik? Die sollen ja staubfrei sein...
Gibt es sonst noch nen Tipp für eine gute Bremse?
Was darf der Spaß kosten?
Danke für Eure Antworten!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Toemmes111
Ich habe die vorne und hinten auf einem 330d 100 tkm gelaufen, langstrecke, erste Bremsscheiben und bei ca. 90tkm auf ATE Cermaic Beläge vo und hi gewechselt mit alten Original Scheiben.
Bremsleistung ist vollkommen ok, Bremsstaub viel weniger, jedoch ist bei Bremsungen aus über 200 auf unter 100 km/h lauter und man hat irgendwie das Gefühl als ob etwas vibriert, aber nur durch die Geäuche, es vibriert scheinbar nichts wirklich. Ich würde das laute als Manko darstellen, aber akzeptabel.
So sehe ich das auch. Habe bei meinem 330d ATE Ceramic vorne und hinten montiert mit Scheiben von Bosch (?).
Vorteile:
-> Bremsleistung absolut in Ordnung, im nassen würde ich die sogar noch besser einschätzen
-> Bremsstaub fast null, in jedem Fall 90 % weniger als vorher, auf den Felgen ist nun überwiegend Straßendreck
-> über den Verschleiß kann ich bei 14.000 km noch nicht viel sagen...
Nachteil:
-> Auch bei mir rauschen die Bremsen beim abbremsen von 200km/h (oder mehr). Nicht direkt beim ersten Mal, aber wenn ich mit Tempo über die Autobahn fahre und häufiger aus hohen Geschwindigkeiten abbremse, hört man es...
Fazit. Wer also häufig Bundes- oder Landstraßen fährt oder auf der Autobahn nicht immer die Sau rauslässt und kein Bock auf Bremsstaub hat, für den ist ATE Ceramic empfehlenswert.
Wer die Straße als Rennstrecke sieht, das Auto häufig aus hohen Geschwindigkeiten abbremsen muss und wen schwarze Felgen bzw. das ständige reinigen egal ist, der sollte sich andere Beläge zulegen.
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29 Antworten
Zu den Powerdisk möchte ich noch sagen das ich diese auf einem e46 drauf hatte mit normalen Bremsbelägen von ATE. Das mit den vibrationen konnte ich bestätigen, ich glaube nicht das es and en Cermaik-Belägen liegt. Am Anfang waren Sie super aber nach 1-2 Vollbremsungen sind die Scheiben hin.
MfG
Mike
Update:
ich habe wie oben schon geschrieben die ATE Ceramicbeläge hinten auf Originalscheiben. Die Scheiben wurden nicht erneuert beim letzten Wechsel, also haben schon einen Original BMW Belag hinter sich. Jetzt ca. 25000 mit den Ceramic. Die Scheiben weisen keinen außerordentlichen Verschleiß / Riefen auf, kein auffälliges Geräusch und bin immer noch top zufrieden damit.
Werde diese Kombi vorne auch benutzen wenn es soweit ist. Bin jedoch noch seitdem nicht dazu gekommen eine Vollbremsung zu machen.
Grüße
Ich habe die vorne und hinten auf einem 330d 100 tkm gelaufen, langstrecke, erste Bremsscheiben und bei ca. 90tkm auf ATE Cermaic Beläge vo und hi gewechselt mit alten Original Scheiben.
Bremsleistung ist vollkommen ok, Bremsstaub viel weniger, jedoch ist bei Bremsungen aus über 200 auf unter 100 km/h lauter und man hat irgendwie das Gefühl als ob etwas vibriert, aber nur durch die Geäuche, es vibriert scheinbar nichts wirklich. Ich würde das laute als Manko darstellen, aber akzeptabel.
hol dir lieber Textar
kann ich dir Empfehlen
Zitat:
Original geschrieben von Guest11
hol dir lieber Textar
kann ich dir Empfehlen
Textar-WAS??:rolleyes::confused:
Zitat:
Original geschrieben von Mosel-Manfred
Zitat:
Original geschrieben von Guest11
hol dir lieber Textar
kann ich dir Empfehlen
Textar-WAS??:rolleyes::confused:
ich glaube TEXTAR epad
...Sind das die neuen Keramik Beläge von Textar?
Oder meinst du die Scheiben. ...?
Zitat:
Original geschrieben von Toemmes111
Ich habe die vorne und hinten auf einem 330d 100 tkm gelaufen, langstrecke, erste Bremsscheiben und bei ca. 90tkm auf ATE Cermaic Beläge vo und hi gewechselt mit alten Original Scheiben.
Bremsleistung ist vollkommen ok, Bremsstaub viel weniger, jedoch ist bei Bremsungen aus über 200 auf unter 100 km/h lauter und man hat irgendwie das Gefühl als ob etwas vibriert, aber nur durch die Geäuche, es vibriert scheinbar nichts wirklich. Ich würde das laute als Manko darstellen, aber akzeptabel.
So sehe ich das auch. Habe bei meinem 330d ATE Ceramic vorne und hinten montiert mit Scheiben von Bosch (?).
Vorteile:
-> Bremsleistung absolut in Ordnung, im nassen würde ich die sogar noch besser einschätzen
-> Bremsstaub fast null, in jedem Fall 90 % weniger als vorher, auf den Felgen ist nun überwiegend Straßendreck
-> über den Verschleiß kann ich bei 14.000 km noch nicht viel sagen...
Nachteil:
-> Auch bei mir rauschen die Bremsen beim abbremsen von 200km/h (oder mehr). Nicht direkt beim ersten Mal, aber wenn ich mit Tempo über die Autobahn fahre und häufiger aus hohen Geschwindigkeiten abbremse, hört man es...
Fazit. Wer also häufig Bundes- oder Landstraßen fährt oder auf der Autobahn nicht immer die Sau rauslässt und kein Bock auf Bremsstaub hat, für den ist ATE Ceramic empfehlenswert.
Wer die Straße als Rennstrecke sieht, das Auto häufig aus hohen Geschwindigkeiten abbremsen muss und wen schwarze Felgen bzw. das ständige reinigen egal ist, der sollte sich andere Beläge zulegen.
Welche Bremsbeläge mit wenig Bremsstaub wären denn eine gute Alternative?
Für was eine Alternative?!
Die ATE Ceramic sind doch sehr gute Bremsbeläge, wieso dann andere nehmen?!
So, hab gestern die neuen Ceramic von ATE eingebaut.
Dummerweise direkt die falschen bestellt :(
Es scheint wohl zwei verschiedene Versionen für E91 zu geben...
Die eine Version hat auf beiden Bremsklötzen Montageklammern und ist ca 1cm breiter; die andere ist schmaler und hat nur auf der Bremszylinderseite eine Klammer.
Entfernt auf Userwunsch durch Blue346L, MT Moderation
Kein Quietschen, Rubbeln oder Flattern!
Super Bremsleistung bei trockenem; heute auch bei Regen Top!
Mal sehen wie es die Tage wird wenn die etwas mehr eingefahren sind.
Die habe ich bestellt: 13.0470-7237.2 (mit zwei Klammern) ca. 117,- Euro
Die sollten eigentlich rein: 13.0470-7238.2 (nur eine Klammer) ca. 135,- Euro
@dboxfutzi 2002
Ich würde dich bitten deinen Beitrag zu editieren,Brembeläge zu bearbeiten die nicht passen,
ist absolut verantwortungslos!
Und so was schreibt man auch nicht in einem Forum wo auch vieleicht jüngere Leute
lesen die etwas technisches lernen wollen,und es dann nachahmen.
Meine Meinung!
Gruß mac
Ps.Werde meinen Beitrag auch dann editieren!
Mod.ist informiert.
seine "Gedenkstunde" ist vorbei;
also ggfls. einen MOD bitten, es zu tun.. :cool:
Ich habe beim Lesen auch die Augen gerollt :rolleyes: :eek::o
Die Hersteller machen sich ja schon ihre Gedanken beim Bremsklotz-Design :cool:
Hi, ja sorry hab da gar nicht drann gedacht...
Leider kann ich den Beitrag nicht mehr editieren... :(
War auch nur die Notlösung welche zu 99,9% passend ist.
Und auch nur die Klammern sind der "große" Unterschied; hab es auch von nem KFZ Meister begutachten lassen und zusammen dann eingebaut!
Aber natürlich sollte man !!NIEMALS!! ohne ausreichend KnowHow an der Bremsanlage rumschrauben
Hab das gleiche Problem! Ich brauche für meinen E91 ³³0iKlötze und mir werden 2 Verschiedene Angezeigt :/