Bremsbeläge links und rechts vertauscht, Warnkontakt passt nicht
Hallo zusammen,
ich habe beim Bremsenwechsel dummerweise nicht darauf geachtet, dass das Loch für den Warnkontakt links und rechts einen unterschiedlichen Abstand hat.
Hier zu sehen:
http://www.bremsenteile24.de/tecdoc_img/003_604990.BMP
Davor war der Warnkontakt vorne rechts, dieser passt jetzt nicht mehr.
Spielt das eine Rolle, dass die vertauscht sind? Die Beläge sind ja geometrisch sonst gleich.
Kann ich jetzt einfach den Warnkontakt, der vorher rechts war nun links anschließen?
Danke vorab und Gruß :)
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24 Antworten
Ich kaufe auch nur Original } aber bei dieser Bremse ist die Laufrichtung(mit kleinen Pfeilen in den Blechen) vorgeben auch bei MB und auch die unterschiedlichen Löcher für die Sensoren sind auch dort.
Hallo
Hatte ich auch mal vertauscht einfach neue Löcher reinbohren und den warnkontakt reinstecken...
Zitat:
@rk1976 schrieb am 14. Juli 2017 um 15:02:58 Uhr:
Hallo
Hatte ich auch mal vertauscht einfach neue Löcher reinbohren und den warnkontakt reinstecken...
Na dann ists doch wohl einfacher sie zu tauschen?!! Oder bohren im Sattel?,...
Klar, Loch bohren wäre theoretisch auch möglich :D aber ich tausche sie lieber nochmal
Die Laufrichtung hängt aber nur wegen dem Loch zusammen oder? Wenn das für das Bremsen an sich relevant wäre müsste man bei sowas eigentlich Fehlverbau ausschließen.
Finde das ohnehin sehr schlecht gelöst. Wenn man 50% und 90% machen wollte hätte man lieber innen 90% und außen 50% oder andersrum machen sollen. Die Pfeile sind auch schlecht. Wenn, dann gehört da L und R drauf.
Aber genug rausgeredet :D Danke für die Hinweise und Infos ;)
Laufrichtung dient der Geräuschreduzierung. Bau die Teile nochmal aus und sieh Dir die Beläge mal an.
Gruß
So, hab die Beläge links/rechts getauscht. Passt jetzt wieder alles.
Es ist aber kein Pfeil abgebildet und auch nichts anderes was auf einen links/rechts Verbau deuten würde.
Da sind keine Pfeile dran.
Gibt's aber bei anderen ATE Belägen, deshalb habe ich es erwähnt ;-)
http://www.bremsenteile24.de/tecdoc_img/003_604990.BMP
Seht euch den das Bild in dem Link einmal genau an!
Auf den Bremsbelägen, sind Laufrichtungspfeile!
Und das gestrichelt dargestellte Trapez ist asymetrisch angeordnet (immer in Pfeilrichtung aus der "Mitte" verschoben)!
Manchmal wird die "Gummierung" auf der Trägerplatte des Bremsbelages etwas "versetzt" angebracht, damit die/ der Bremskolben nicht vollflächig drückt! Das hat etwas mit der Geräuschbildung beim bremsen, bzw. einem gleichmässigen verschleiß des Bremsbelages in "Laufrichtung" zu tuen (damit der Belag in Längsrichtung) nicht Keilförmig wird!
MfG Günter
Ja, auf dem Bild sind die Pfeile drauf. Allerdings nicht auf den Belägen in der Realität.
Ob das Trapez asymmetrisch ist weiß ich jetzt nicht mehr, das fällt auch nicht ins Auge.
Wollte nur sagen, dass man eben genau schauen muss und die Kennzeichnung verbesserungswürdig ist.