Brauche Hilfe. BMW E39 oder W203?
Hallo erst mal leute :D
Also ich bin neu hier im forum deswegen weiß ich
Nicht genau wie hier alles funktioniert und wie man die
Beiträge wo am besten postet, zu mal ich das leider
Per smartphone mache. Und zwar bräuchte ich eure Hilfe.
Aktuelle fahre ich einen w210 e230 Automatik letztes Jahr gekauft für 800€ investiert habe ich bis jetzt nur eine Spureinstellung. Bin ihn knapp 1jahr und 30tsd km gefahren und jetzt soll er durch etwas neueres weniger angerostetes und angekokkeltes :eek: ersetzt werden.
(Mülltonne hatte gebrannt).
Zum Budget ich habe ca 2000-3000€
Interessieren tue ich mich für den w203 und den e39.
W203 gefällt mir ganz gut leider würde ich in der Preisklasse nur einen vorMopf bekommen,
C200k und c240 sind so die motoren die ich in der preisklasse bekomme, zu dem haben die fahrzeuge rostprobleme soweit mir bekannt ist, und es müsste ein automatik sein.
Der e39 sollte schon mindestens ein 523i sein da 150ps für die Größe echt zu wenig sind (der e230 hat auch 150ps und geht wie sau aber beim bmw r6 soll das nicht so sein habe ich gehört). Zudem sollte er auch ein automatik sein mfl klima und sitzheizung haben. Und ist es beim e39 auch so das er öfters heiß wird ?
So jetzt zu meiner Frage bis wie viel km kann man die beiden gebraucht kaufen ?
Welche Probleme haben die Fahrzeuge noch außer die angesprochenen ?
Welcher ist vom Unterhalt her der günstigere ?
(Sprich Verbrauch,Steuer, Versicherung, Teile)
Ist mein Budget realistisch um ein gescheites der beiden Modele zu erhalten ?
Auf was sollte ich achten was ist eurer meinung der bessere von beiden bzw der stabilere ?
Viele Dank für eure Hilfe im vorraus, wen ich etwas falsch gemacht habe beim thread erstellen dan weist mich bitte alle darauf hin.
Lg :cool:
Ähnliche Themen
53 Antworten
Zitat:
@jbrunken schrieb am 5. März 2018 um 00:55:20 Uhr:
Okay. Der W203 schmeißt gerne (besonders bei schwacher Batterie) die unnötigsten Fehlermeldungen (vom Blinker bis zum ESP). Hast du mehrere Lichtfehler (Kz-Leuchten, Bremslichter, Nebelschlussleuchten) im BC stehen kannst du davon ausgehen, dass da irgendwas fritte ist. (SAM-Fond)(siehe Forum)
Außerdem kann es vorkommen, dass der M111 (manchmal M271 analog) durch einen undichten Nockenwellenversteller in den Kabelbaum leckt. Dort zieht sich das Öl durch den Kapillareffekt ins Steuergerät und dann hast du Party im Portmonee. Einfach M111EVO Öl und Kabelbaum suchen und du findest eine Menge bebilderte Threads, die dir zeigen wie du das kontrollieren kannst. Abhilfe kann man durch ein Ölstopkabel schaffen, wenn es nicht schon zu spät ist. Den M111 gab es bis 04/2002, wenn mein Gedächtnis nicht lügt. Den M112 (C240/320) gab es bis 2005, dort gilt je jünger desto besser.
Alles klar ich danke dir dann werde ich danach Ausschau halten ob ich da was finde :D
Sobald ich nen Favoriten habe meld ich mich wieder leute ;)
Und ne gute nacht euch :)
Zitat:
@koala069 schrieb am 4. März 2018 um 18:01:02 Uhr:
Zitat:
@Sezerium schrieb am 4. März 2018 um 17:45:14 Uhr:
Hey ich hatte einen e39 535 und fahre aktuell einen c220 cdi. Also vergleichen kann ich die c Klasse in keinerweise mit meinem e39. Ich muss aber auch sagen das ich einen sehr schönen mit M Paket und Fahrwerk hatte mit einer sehr schönen Ausstattung. Den V8 mit meinem aktuellen Diesel zu vergleichen ist doof. Jedoch muss ich sagen das wenns um das Gefühl und um den Spaß ging der e39 Echt viel besser war vllt dank 245 ps und besserer Ausstattung aber ich schwärme heute noch davon. Die c Klasse kommt da Null ran obwohl mein aktueller ein Avantgarde ist. Die älteren Mercedes Modelle waren den bmw Modellen nicht gewachsen finde ich. Der e39 war seiner Zeit weit voraus und zumindest meiner hatte das Gefühl eines Neuwagens dank der Pflege usw der sah auch aus wie neu. Trauere dem Wagen immer noch hinterher hatte den abgegeben wegen einem Getriebe Schaden. Zwar würde ich keinen mehr kaufen weil der nächste ein junges Modell sein wird aber es war ne schöne Zeit damit. Meine aktuelle C Klasse ist leider nur eine Überbrückung für mich bis zu meinem nächsten V8 brummer. Hart aber is so :)
Paar Fotos von beiden hab ich dir mal hochgeladen
Also die sehen beide echt hammer aus wobei der bmw mit den felgen deutlich geiler rüberkommt :D
Wie sieht es mit macken aus bei den jeweiligen Modellen ?
Würde wen wahrscheinlich bmw 520/523 facelift oder mercedes 200k oder 240v6 vormopf kaufen da beide so für das geld zuhaben sind beide mit automatik mfl tempomat usw.. und wie sieht es mit versicherung steuern bei denen aus ? Aber deiner war echt geil ist halt auchn relativ großer motor und v8 mit na duplex auspuff anlage ist ja auch ein traum :D
Dankesehr :) also wie die anderen schon sagen ist es schwer einen v8 mit einem kleinen Diesel zu vergleichen und 5er mit c Klasse ebenso.
Bei beiden musste ich schon bisschen was reinstecken und Wechseln lassen. Der e39 hat genauso Rost Probleme wie die c Klasse glaub ich. Von den klassischen Dingen war ich oft verschont aber dafür kam beim e39 ein Getriebe Schaden ...
Bin dir glaub ich keine große Hilfe bei der Auswahl aber die anderen hatten ja gute Tipps. Viel Glück :D
Also die C-Klassen ab 2006-2007 sind (fast) rostfrei und zuverlässig bis ins hohe Kilometeralter sind sie auch. Allerdings wird sie keiner für 2000-3000€ verschenken.
Zitat:
@Klausern schrieb am 6. März 2018 um 11:12:12 Uhr:
Also die C-Klassen ab 2006-2007 sind (fast) rostfrei und zuverlässig bis ins hohe Kilometeralter sind sie auch. Allerdings wird sie keiner für 2000-3000€ verschenken.
Ja das stimmt allerdings würde ich mir für das was ein 2006er w203 kostet definitiv nen w211 oder auch w209 kaufen oder sogar lieber nen e90/e60 :D
Ich suche nur ein auto das ich 1-2jahre fahren werde und dan wieder für ca 2000€ los werde daher auch der w203 da der Wertverlust nicht wirklich hoch ist wen man das auto pflegt und zu dem ich min. 2000er Baujahr möchte und ein mfl und automatik und ich auch nicht mehr als 3000€ für so ne Schüssel ausgeben will der wird 1 jahr oder 2 jahre gefahren neu tüv und wieder verkauft und dann wird etwas sportlicheres gekauft, den w209 hatte ich mit v6 und 160tsd km scheckheft bei mercedes 2003 Baujahr (vormopf) für 4500€ gekauft mittlerweile ist er bei 202tsd km ohne Probleme schnurrt wie ein Kätzchen :)
Da der w203 vormopf innen bis auf tacho und Lenkrad gleich ist und mir das Design gefällt und der preis passt ist er halt in der auswahl und da ich in dem preis Bereich auch 520er sehe mehrere ist es such ein interessantes Fahrzeug :)
Das der w203 facelift besser verarbeitet ist und weniger rost Probleme hat ist mir bekannt aber das was der kostet sieht er einfach zu alt aus meiner meinung nach :)
Moin,
Also ich fahre zur Zeit grad einen E39 als Wintergurke,und kann zu dem Thema nur sagen das du von dem BMW enttäuscht sein wirst.
1. Die BMW Sechszylinder haben oft bis sehr oft Probleme mit der Wapu und dadurch häufig Kopfdichtungsschäden
2. Ist die serienmässig Grundausstattung eines E39 einfach nur traurig. Es gibt weder eine Warnung davor wenn das Scheibenwasser leer ist,noch wenn eine Lampe defekt ist. Keine Sidebags serienmässig, keine EFH hinten serienmässig, alles das hat jeder 210er wie auch 203er. Ein e39(wie in meinem Fall) möglicherweise nicht.
3. Die wohl schlechteste (manuelle)Sitzverstellung die es im Auto gibt !! Die Sitzverstellung ist selbst in einem Kadett E besser!
4. Die Automatikgetriebe die BMW von ZF da verbaut hat fliegen auch regelmässig auseinander
5. Die Marterialien im Innenraum sind meiner Meinung nach eher Zweifelhaft(kein Echtholz wie im 210 sondern billige Plastikblenden in Holzoptik)
6. Die Stoffsitze sind Qualitativ eher minderwertig.
7. Die Bedienung ist z.T. kompliziert (z.B.Standheizung)
8. Rost ist auch beim E39 ein Thema!
Ich meine das ist alles Meckern auf hohem Niveau aber das sind alles Punkte die in einem Mercedes einfach besser sind. Ich habe sicherlich noch das ein oder andere vergessen,aber egal...
Wenn ich die Wahl hätte zwischen einem w203 oder einem E39 wäre das ganz klar der w203.
Ich persönlich würde nach einem rostfreien C320 suchen,den gibt es zwar nur als vormopf,aber der Antriebstrang ist völlig problemlos und gut für mehrere 100tkm,und dabei auch noch sparsam.
@schmiddi8181
Ja das habe ich auch mittlerweile herausgefunden also hab mir gestern 2 e39 und 2 e46 angesehen also muss sagen die 520er sind echt miserabel ausgestattet und auch nicht wirklich schön hab allerdings einen 540 probegefahren und der war schon echt geil allerdings suche ich nen kleineren motor :D die e46 waren 318i und 328i der 328 war total verbastelt mit strebe im motorraum auto angemacht direkt kam ein pfeifen also wasser pumpe hin dan war der motor verölt den öl deckel hich siehe da nur stadt und nur getreten denke ich, der 318i sah auf den ersten blick gut aus motor angemacht nur gerattert und alles bin zum endschluss gekommen das es aufjedenfall ein mercedes wird weil ältere autos von dem baujahr von bmw haben i wie nie liebe bekommen da muss man schon glück haben und was gutes erwischen,
Also Favorit ist momentan der w203 avantgarde c200k automatik vormopf 2001 den schaue ich mir am Samstag an,
Und morgen schaue ich mir noch mal nen w208 an finde die Fenster ohne rahmen echt sexy :D
Aber die front und der innenraum altmodisch like
w210.
Mein w210 geht jetzt ende des Monats weg :D
Hi,
Ja mit dem 208er hab ich so einiges an Erfahrung,das einzige was mich an den 208 Coupes stört ist das man die hinteren Seitenscheiben nicht versenken kann. Ansonsten ist ein CLK an und für sich das perfekte Auto ,solange man alleine oder zu zweit ist.
Ok,von aussen ist er ein wenig altbacken mit den runden Scheinwerfern,aber von innen gefallen mir meine 208er viel besser als z B. ein 207er.(Meine Schwester hat ein E250CDI Cabrio). Der CLK wirkt von innen einfach deutlich edeler. Das Holz ist auch noch richtiges Holz,es gibt keine Blindschalter sondern damals hat man die Löcher für die jeweiligen Schalter noch nach Bestellung gefertigt...
Jedenfalls würde ich auch beim CLK auch zum 320er tendieren. Der 320er ist einfach der beste Mix aus Preis & Leistung, und die 320er sind meistens auch schon ziemlich gut ausgestattet.
Der grösste Schwachpunkt vom 208 ist leider auch die braune Pest. Man sollte beim kauf am besten jemanden dabei haben der sich mit der Materie (A/C208) auskennt,oder vorher wirklich viel darüber lesen wo er überall rosten kann.
Kritische Stellen sind meiner Meinung nach:
Federaufnahmen vorne
Schweller, vor allem bei Mopf Modellen
Tür-Unterkanten
Kofferraumdeckel am Schloss und an der Griffleiste
Kotflügel
Radläufe
Stossstangenhalter hinten
Motorhaube(rostet oft an der Beifahrerseite in der Nähe der Windschutzscheibe)
Ich habe sicherlich noch was vergessen,aber das wirst du mit Sicherheit im 208er Forum findenWirklich wichtig sind nur die ersten beiden Punkte da Sicherheitsrelevant,alles andere ist eher eine optische Sache.
Wenn möglich würde ich auch nach einem Modell nach 6/ 2000 suchen da diese Autos dann die Kurzhuböffnung der Seitenscheiben haben.
Xenon, Leder, Sitzheizung, Regensensor, Memory Sitze, Comand und Bose wären für mich ein must have beim Coupe, aber wie gesagt wichtiger ist der Zustand der Karosse!
@schmiddi8181
Also w208 sowieso nur als facelift einfach wegen dem mfl und den Spiegel blinkern :D
Denke an rost ist er genau so betroffen wie mein jetziger 210er :D
Mein 210er ist auch komisch der hat xenon und Regensensor und abblendbare spiegel aber keine sitzheizung :D (ist ein e230 avatgarde)
Ja also Sitzheizung, automatik und tempomat ist mir am wichtigsten der rest ist neben sache klima hamse eh alle :D
Finde den w208 schön sieht aus wie mein w210 als coupe :D allerdings finde ich den w203 von innen bis auf den tacho und von der front her schöner und moderner :D
Aber momentan nach den gestrigen Erfahrungen mit den bmw's
Sind definitive Favoriten
W203 vormopf
W208 mopf
Danke euch für die ganzen antworten leute :)
@schmiddi8181 finde der w208 müsste scheiben haben wie die alten 124er oder der w209 :D
Hi,
was ist eigentlich mit dem W202? Der ist ebenfalls sehr günstig und hat die selbe Technik wie W208 und W210. Dafür aber noch die schön eckige Form ähnlich dem W124. Natürlich hat er auch die braune Sonderausstattung serienmäßig.
Der hier nur als Beispiel, scheint keine so schlechte Ausstattung zu haben und der Motor ist auch ganz nett:
@Kolle Gah der 202er ist mir einfach zu alt den gibt es nicht mit mfl und Bordcomputer den w210 fahre ich derzeit der soll weg und eigentlich durch den 203er ersetzt werden der 208 ist nur in den sinn gekommen da günstiges angebot in der nähe clk 230 facelift 2001 bj.
Nen 202er hatte ich auchmal als 220 benziner :)
Aber es soll doch schon etwas neuer sein und euro 3 oder besser noch euro 4 haben zu dem sind die 202er zu überteuert meiner meinung nach :D
Naja den du geschickt hast der hat 265tsd drauf ist ein kombi hat nen bastel auspuff dran und der typ will 2000€ dafür also für 2000€ bekomme ich nen 203er mit 150tsd km zwar kein 6 zylinder aber dafür weniger laufleistung und neueres baujahr :D also der 202er ist aufkeinenfall 2000€ wert nen kollege verkauft seinen mit neu tüv für 1000€ das ist eher realistisch für so ein auto :D
Der 208 hat schon viel vom 210er, oder umgekehrt. Ich habe da ja den direkten Vergleich zu Hause.
Und den 208 habe ich vor 3 Wochen für 2250 gekauft. Wenig Rost, wenig Km(112k), innen wie neu mit guter Ausstattung und 1,5Jahren TÜV. Hatte BAS/ABS/ASR Fehler und zwei Spritlecks. Beides mittlerweile behoben für nochmal 80Eur Material.
Fährt sich echt super.
Zitat:
@Anderas schrieb am 8. März 2018 um 09:34:26 Uhr:
Der 208 hat schon viel vom 210er, oder umgekehrt. Ich habe da ja den direkten Vergleich zu Hause.
Und den 208 habe ich vor 3 Wochen für 2250 gekauft. Wenig Rost, wenig Km(112k), innen wie neu mit guter Ausstattung und 1,5Jahren TÜV. Hatte BAS/ABS/ASR Fehler und zwei Spritlecks. Beides mittlerweile behoben für nochmal 80Eur Material.
Fährt sich echt super.
Oh hast du mal ein paar bilder ?
Welchen motor haste drin ?
Schon mopf ?
Bilder habe ich noch keine gemacht, ausser das wo er auf dem Trailer steht.
Ist auch der 320er drin wie im Dicken (s210 4m). Und ist noch Vormopf (bj98).
Mag ich ehrlich gesagt lieber, immer ein Blick auf die Schweller und auch Blinker im Spiegel finde ich unpraktisch.