Boxster Frust...
Hallo zusammen,
nach 4 Wochen intensiver Suche bei mobile und Co habe ich einen 987er gekauft, 4 Jahre, 40000 km, außen etwas lieblos verkratzt, dafür innen top, für die Kratzer einiges billiger, und die mache ich selbst noch genug rein, ich kenn mich. Auto ist super, macht Riesen-Spaß, bin schon Porsche-Junkie... das ging schnell. Habe 17" Standard-Reifen, war mir aber wichtig, ist schon hart genug gefedert, und beim Reifenkauf werde ich mich sicher freuen. Tiptronic (super!), Leder voll, PCM mit Navi, die bessere Sound-Anlage (Package Plus, absolut empfehlenswert, kein Vergleich mit den plärrigen Standard-Speakern), Parkassistent (sehr nützlich).
Der Händler, von dem ich den Wagen bekam, ist ein heißer Tip. Seine Firma nennt sich "Käfer KFZ-Unternehmensberatung", interessante Firmenbezeichnung, aber eigentlich exakt zutreffend: Der Mann ist eigentlich im Ruhestand und handelt mit Porsches, die er regelmäßig bei Porsche Frankfurt abgreift und dann "in Ruhe" vertickert. Wirkte absolut solide auf mich, auch bei meinem Besuch bei Abholung, gediegen und ehrlich. Antwortete immer sofort auf Emails, Anrufe, Faxe, gar kein Problem. Hat mir noch eine Gebrauchsanleitung besorgt (im Auto war nur eine vom 986er, sehr seltsam), AU-Bescheinigung hatte bei der Anmeldung gefehlt, die hat er beim Porsche-Zentrum angefordert und mir sofort geschickt. Wirklich sehr bemüht, sehr korrekt und freundlich.
So, nun aber zu meinem Elend. Laut dem Verkäufer läge jetzt bei 40.000 km nur eine Jahreswartung an, wenn ich das Öl selber brächte, würde mich das ca. 200-400 Euro kosten. Das wollte ich jetzt machen lassen.
Heute morgen geht das Verdeck nicht mehr auf, kurze Suche u.a. hier ergibt, was ich auch schon vermutete angesichts der lose rumhängenden Gelenkstangen: Plastik-Kugelköpfe gebrochen...
Anruf bei Porsche Flughafen Stuttgart (und jetzt kommt's) hat mich dann etwas zurückgeholt:
- Stundensatz 120,- zzgl. MwSt - wahnsinn, ich muß echt an meinen eigenen Sätzen drehen, oder Porsche-Mechaniker werden!!!
- Kugelköpfe na klar nicht einzeln, nur als ganze Stange, ca. 35,- zzgl. pro Stück.
- Inspektion: nein, da ist schon die große fällig, wenn nichts größeres anfällt, sind das mal gleich 1100 bis 1200 Euro. Zzgl. MwSt vermutlich...
- Öl mitbringen? Eigentlich nicht, na gut, wenn ich es so gesagt bekommen hätte, vielleicht, aber nur von der Liste!!!! (die hat er mir dann freundlicherweise gleich gefaxt). Anderes füllt er mir nicht ein (Der freundlicher Herr Käfer meinte nur, daß er in Frankfurt immer irgendeins billig einkauft und dann mitbringt, kein Problem. Dort...)
- Tempomat wollte ich evtl. noch nachrüsten. In Ulm Festpreisangebot 560,- inkl. MwSt, hier werden es 620,- Wow! 60 Euro? Da fahr ich doch nach Ulm, muß da eh Besuche machen, leihe mir für das Geld dort einen Cayenne für den Tag und habe noch was bei gespart. Handeln?
Jetzt fragt Ihr mich vielleicht, was denn genau meine Frage ist. ;-) Eigentlich keine konkrete, ich hadere noch mit meinem Schicksal, und vielleicht interessiert es ja den einen oder anderen, wie es einem so gehen kann. Tut es mich ja auch immer sehr, wenn die Problemlagen ähnlich sind. Und vielleicht hat noch einer einen tröstlichen oder hilfreichen Kommentar...
viele Grüße
B.
Beste Antwort im Thema
OK,
oute mich als "Käfer-Kunde" & kann die Beschreibung
von ihm seitens Bobby VOLL & GANZ bestätigen.
Mein Fahrzeug war damals 14 Monate alt & stammte von
einem kleineren PZ aus dem Rhein/Main-Gebiet, welches
sich (wie mir von denen auf meine private Anfrage, also
"hintenrum", erläutert wurde) SEHR gern Hr. Käfer als
GROSSABNEHMER (!) bedient. Er gilt als absolut integer.
Der Mann hatte sehr lange ein (Marken-)Autohaus &
verkauft heute Autos eher "hobbymäßig". Man saß bei
ihm im Heimbüro (mit Kaffee & Kuchen von seiner Frau),
erhielt sämtliche Dokus die man brauchte & finanziell
bzw. übernahmemäßig war die Abwicklung problemlos.
Mein Auto hatte er einfach in seiner privaten Garage
eingestellt. Mehr Sein als Schein - für mich OK so !
Würde also SEHR vorsichtig sein, jemand als "Fähnchen-
händler" zu titulieren, solange ich ihn nicht kenne &
seinen Status genau hinterfragt habe. 🙄
Zum Thema "Öl mitbringen" wurde wirklich schon viel
geschrieben. Kurz: Wenn mich ein Liter Mobil1 0W40
beim Hustert (Grüße !) ca. EUR 10,-- kostet & das PZ
mir dafür EUR 28,-- in Rechnung stellen will, so ist
für mich klar, WO ich meine 11 Liter Bedarf beim
Wechsel befriedige.
Der Meister im PZ (UND die Garantie!) hat mit diesem
Vorgehen übrigens kein Problem & meint, daß VIELE
Kunden so handeln. Für die fast EUR 200,-- Differenz
gehe ICH lieber gut Essen. PEINLICH wäre MIR eher,
als Blödmann dazustehen, der JEDEN Preis zahlt...
Bobby, ICH finde Deine Gedanken & Vorgehensweise
absolut nachvollziehbar & wünsche Dir viel Spaß mit
Deinem bald wieder völlig intakten Auto !
Gruss
92 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Bobby E
Anruf bei Porsche Flughafen Stuttgart (und jetzt kommt's) hat mich dann etwas zurückgeholt:- Stundensatz 120,- zzgl. MwSt - wahnsinn, ich muß echt an meinen eigenen Sätzen drehen, oder Porsche-Mechaniker werden!!!
viele Grüße
B.
Das mit dem Stundensatz muß so sein, je höher desto Exklusiver. Das wiederrum sichert Porsche das sog. Exklusivitätsgefühl, den Porsche "Sonderstatus", und dem Kunden das Gefühl das dieses Auto nicht jeder fahren - verhalten kann. Siehe Exklusivität. Der Porsche - Mechaniker wird davon wohl nur einen Bruchteil sehen😉
Also du mußt das einfach anders herum sehen, ist es nicht ein herrliches Gefühl das einem dieser lächerliche Porsche Stundensatz rein gar nichts ausmacht, während dem durchschnittlichen Bundesbürger schon 50EUR/Stunde ordentlich zu schaffen machen😉
Nicht böse gemeint, aber vielleicht war der Gebrauchte "günstige" Porsche doch einfach ein bischen zu teuer😁
Es gibt Champus für 10 EUR die Flasche sowie für 10000EUR und mehr , und alles dazwischen.
Wenn du von deinen Kunden 120 EUR die Stunde nehmen kannst - und du noch Kunden (danach) hast - dann mach es. Wir in unserem Geschäft können es leider nicht. Wer sich ein Auto für 100K kaufen oder Leasen kann, der kann auch 120 EUR/Std bezahlen!
"Die Folgekosten sind sicher nicht das Problem. Klar, 250 Euro für einen SAP-Berater sind auch "normal". Manchmal falle ich eben einfach wieder in den uncoolen Zustand zurück und überlege mir, wie lange andere Leute für etwas arbeiten müssen, um solche Beträge abrechnen zu können. Ich finde meine gut 80 als EDV-Mann schon fast unverschämt. Klar, auch der Elektro-Installateur kommt nicht umsonst, aber wenn man die Relationen ganz ausblendet, kann das auch nicht gut sein. ODER?"
Deshalb wird sich ein kleiner Handwerksbetrieb, kleiner Mittelstandsbetrieb auch keinen SAP - Berater holen, esseiden er bringt "mehr" rein als er "kostet", deshalb hole ich mir als Normal - Durchschnittsbürger keinen EDV Mann für 80 EUR/Stunde es gibt auch Leute die deutlich weniger verlangen, ansonsten überlege ich mir ernsthaft ob ich dieses Produkt brauche, ob es mir das wert ist.
Als "Durchschnittsbürger/verdiener" muß ich Prioritäten setzten, und dort wo ich ggf. nicht ausweichen kann, dort muß ich wohl die Zeche bezahlen.
Zitat:
Original geschrieben von Der Lustige Alt
Es gibt Champus für 10 EUR die Flasche sowie für 10000EUR und mehr , und alles dazwischen.
Ach wirklich?? 😕
Zitat:
Original geschrieben von Der Lustige Alt
,Also du mußt das einfach anders herum sehen, ist es nicht ein herrliches Gefühl das einem dieser lächerliche Porsche Stundensatz rein gar nichts ausmacht, während dem durchschnittlichen Bundesbürger schon 50EUR/Stunde ordentlich zu schaffen machen😉Zitat:
Original geschrieben von Bobby E
Anruf bei Porsche Flughafen Stuttgart (und jetzt kommt's) hat mich dann etwas zurückgeholt:- Stundensatz 120,- zzgl. MwSt - wahnsinn, ich muß echt an meinen eigenen Sätzen drehen, oder Porsche-Mechaniker werden!!!
viele Grüße
B.
Nicht böse gemeint, aber vielleicht war der Gebrauchte "günstige" Porsche doch einfach ein bischen zu teuer😁
Das müssen die doch haben. Wenn davon 10 € in der Tasche bleiben, haben die gut gewirtschaftet.
Ich glaub' auch VW/AUDI liegt nur wenig darunter.
Mit 'ner Autowerkstatt wird keiner reich, weder ein freies PZ noch 'ne Hinterhofwerkstatt.
Übrigens kostet die Inspektion von einem modernen Turbo fast das gleiche wie bei einem R32.
ca.700 Euro.
Wenn man was kaputt macht sind beide shyceteuer.😁
Gruß
Rolf
Ähnliche Themen
So, jetzt ist auch mal gut. Ich habe gerade anderthalb Seiten SPAM und OT gelöscht.
Ab sofort: Back to topic, sonst ist hier dicht!
Ganz generell wäre es nicht verkehrt, wenn der eine oder andere mal ein wenig über sein Postverhalten nachdenkt.
Gegen mal nen flotten Spruch oder nen netten Plausch unter Forenkollegen hat niemand was. Aber andauerndes OT, Spam oder Beleidigungen (und wenn's tausend mal "nur" insider-jokes sind) haben hier nichts verloren.
Seht's einfach mal so: wenn sich der Off-Topic-Anteil hier nicht von alleine auf ein "gesundes Maß" einpegelt, dann bleibt uns als Moderatoren nichts anderes übrig, als künftig mit eisernen Besen zu kehren, und jedes Fünkchen OT sofort zu unterbinden. Da hab' ich keinen Bock drauf.
Die Beteiligten mögen bitte in näherer Zukunft mal öfters ihr Postfach checken.
Gruß
Ralle
Zum Thema:
Ich kenne den KP für Deinen gebrauchten Porsche nicht, bei solch einer Anschaffung sollte die aktuelle Inspektion aber dazugehören (ob nun durch den Händler übernommen oder in Gedanken dem offenbar niedrigen KP hinzu addiert). Und 1200 Euronen habe ich auch mit ner C-Klasse (C280) und auch mit nem MB Viano 2.2 CDI bei MB gelassen. Kamen noch ein paar Kleinigkeiten dazu (km-Stand 60.000, Bremsen, ein paar Kratzer wegmachen) waren 3 TEUR fällig. Also nichts Außergewöhnliches, 1200,- für ne große Insp.
Der Boxster ist ja nun mal für Viele der Einstieg bei Porsche, da gebraucht relativ günstig (sehen auch moderner aus als uralte 944/968/911). Was mir aber zu Denken gibt, ist der hohe Anteil von gebrauchten Boxstern jüngeren Baujahres mit Austauschmotoren. Scheinen nicht sehr haltbar zu sein, diese Aggregate.
Wünsche Dir dennoch viel und lange Freude mit Deinem Boxster!