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Bordcomputer nachrüsten ???
Hallo,
sagt mal, kann man einen Bordcomputer ohne weiteres bei jedem 80er nachrüsten, oder müssen dafür schon bestimmte Komponenten vorhanden sein?
Weil z.B. einen Drehzahlmesser kann man ja ohne weiteres nachrüsten, klappt das aber auch beim Bordcomputer ohne weiteres?
Gruss DDF
Beste Antwort im Thema
Also,
um mal meine Frage selber zu beantworten, nachdem der Andrang an Lösungsvorschlägen mich hier nahezu überwältigt hat, gibt es eine kurze Erklärung.
Die Nachrüstung eines Kombiinstruments mit AC (Autocheck) und BC (Bordcomputer) in einen Audi 100 C4 2.3E ist möglich.
Dazu die komplette Anleitung sowie die Liste aller benötigten Teil hier.
Damit waren zumindest meine Fragen hinreichend geklärt und der Umbau geht in nächster Zeit an.
Diesen werde ich dokumentieren und falls das ganze erfolgreich ist und man meine Doku auch nachvollziehen kann,
werde ich das Ganze hier nochmal posten, damit es endlich mal eine vernünftige Anleitung gibt.
Grüße,
Max
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21 Antworten
Hallo ,
Ich nehm einfach mal das thema um mein Prob. zu schildern.
Gleiches Problem wie hier aber mal wieder ohne abschluss :
http://www.audi-80-scene.de/forum/index.php?page=Thread&postID=233146
Also ich hab ein cab bjh 1999 mit v6 abc.
Bc original ab werk. Der bc zeigt beim gas geben weniger an und wenn ich vom gas gehe bis 85 liter momentanverbrauch und danach 3 striche (--- ).
Ein bild im anhang zeigt den codiersteckplatz.
Jetzt weiss ich nicht ob dort die codierbrücke fehlt oder ob das so sein muss oder und ob das der fehler zu meinem problem ist.
Msg hab ich noch nicht nachgesehen ob das kabel des verbrauchssignales richtig sitzt.
Danke schon mal für eure hilfe.
Hallo,
die Codierbrücke ist schon mal richtig.
Nimm sie mal raus und steck sie wieder ein.
Dann solltest erst einmal einen Reset des BC machen, wenn es dann nicht besser wird musst du wohl nach einem Wackelkontakt suchen. Dazu gehst du den Anschlüssen des BC aus der Anleitung nach.
Gruss
Das arbeite ich erst mal ab. Meld mich wie erfolgreich ich war.
Danke
Heute mal wieder Zeit fürs Cabrio gehabt und das Ki zerlegt.
Codierbrücke abgezogen und die Platine vom bc angeschaut.
Man sieht das man nichts sieht. Lötstellen sahen gut aus. Es lässt sich so ohne weiteres nicht eruieren wo das Problem ist.
Ich prüf noch die Tage das Kabel vom Verbraussignal.
Die Reichweitenanzeige passt aber und das auch zur Füllstandsanzeige.
Das Signal welches vom schwarzen Stecker Pin 10 kommt geht auf der Platine zum weissen Kabel der Platine der Regulierrung der Füllstandanzeige. Es muss also irgentwo das Signal in bc der verbrauchsanzeige verfälscht werden.
Am Msg kann es nicht liegen denke ich, oder ?
Motor läuft 1a.
Ich berichte weiter.
ich hatte das Problem damals auch. Den Fehler hatte ich nie gefunden. nur der Tausch der BC-Einheit gegen eine andere hatte die gewünschte Wirkung.... Ich habe das damals auf eine kalte Lötstelle die ich nicht gefunden habe geschoben.
Das Cap ist nun im Winterschlaf und ich hab nun Zeit was drann zu machen. Zum Ki ist folgendes zu sagen. Hab es heute noch mal raus gebaut und die Codierbrücke angesehen. Die Brücke scheint die falsche zu sein. Verbaut ist 895919100 N was für Länderausführung GB steht. Im Etka steht der Zusatz MPH/GAL da. Also ist die Brücke falsch. Es muss 895919100 M verbaut sein.
Zum anderen habe ich festgestellt das ich beim Auslesen des Ki die Länderkennung JA für Japan stehen habe. Hängt das mit die Codierstecker zusammen ? Hinten am Ki kann ich ja auch die Länder über den Schieber auswählen, nur das da nicht Japan steht. Momentan steht es auf der 4 für EU. Die 1 wäre wohl das gleiche da dort auch EU steht.
Gibt es dazu eine Tabelle auf welche Stellung man die Länderkennung stellen muß ? Ist das abhängig vom Motor ?
Ich hab jetzt dn codierstecker mit endung N welcher für mph/galone steht einfach umgelötet. Siehe da jetzt zeigt der bc an was er soll. Von wegen der codierstecker ist so in ordnung.