- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- X Reihe
- X1 E84 & F48
- X1 E84
- BMW X1 vs. Skoda Yeti
BMW X1 vs. Skoda Yeti
Ein Vergleich beim Automagazin GRIP. Aus fachlicher Sicht vielleicht etwas fragwürdig, aber ganz unterhaltsam.
Beste Antwort im Thema
Habe mir den "Test" auch angesehen, aber auch Yeti und X1 selber verglichen.
Der "Test" war wirklich mal nichts als ein schlechter Witz mit dem dämlichen Gesabbel von den BMW und Skoda Bauern da. "Motorraum ohne Klarlack", "Softlack platzt ab".
Zum Yeti:
Nicht ganz verstehe ich hier einige, die den Yeti einen hohen Preis zuschreiben, das kann ich keineswegs nachvollziehen. Als EU Wagen, bekommt man für 15k€ einen Yeti mit halbautomatischer Klima, anständigem Radio, Metalliclack, 6-Gang Schaltgetriebe, ein schlichtweg geniales Rücksitzbanksystem, Nebelscheinwerfer, Komfortable Sitze, sowie den üblichen Kleinkram mit dem 105PS Turbobenziner.
Das ist gerade mal 500€ teurer als ein vergleichbarer Polo und an die 1500€ günstiger als ein Golf mit selber Motorisierung. (jeweils günstigster EU Wagen mit ähnlicher Ausstattung)
Der Yeti ist außen entsprechend rustikal gehalten, bietet allerdings im Gegensatz zu den ganzen anderen rundgelutschten Crossover/SUV/SAV ein eigenständiges Design mit enormen Platzangebot und unerreichter Flexibilität. Auch innen geht es schlicht aber solide zu, billig wirkt es nicht und fühlt sich auch nicht so an. Ist halt der typische Baukasten, Superb KI, Octavia Radio + Klima, Roomster Sitzkonzept.
Fahrkomfort war erstaunlich gut, straff aber nicht unkomfortabel, Plattform ist hier ein Golf/Octavia Mischbau. Lenkung dürfte etwas dirketer sein und mehr Feedback vermitteln. Die 6-Gang Box war ein bischen hakelig.
X1:
Design ist top, gefällt mir äußerst gut, endlich ein "Premium" Kandidat in der Klasse, der perfekt in die jetzige Zeit passt. Preise sind eben BMW typisch, darüber muss ich wohl kein Wort verlieren. Die Sonderausstattungsliste ist lang und so kommt man ganz schnell in 40k€-50k€ Spähren, aber wir fahren eben einen BMW, da sollte man keinen Preisknaller erwarten.
Die frischen Farben wie das Marrakeschbrauch, farbige Stoffe sowie Leder mit schwarz/gold Keder oder Fineline Wave Zierleisten bringen eben die Prise des besonderen rein, was ich sehr gelungen finde.
Das Interieur setzt sich zu großen Teilen aus 1er zusammen, wie Lenkräder, Klimabedienteil, Radio etc. An manchen Stellen merkt man allerdings, das hier sogar im Vergleich zum 1er gespart wurde. (das geht nicht nur gegen den 1er, auch 5er GT und 7er sind davon betroffen)
Der Handschuhfachgriff knarzt und selbige Klappe fällt lustlos knarrend herunter, der Griff schnalzt ungedämpft zurück. Klar das sind nur Kleinigkeiten, aber leider stehen sie in unangenehmen Kontrast zu Preis und Erwartungshaltung.
Platzmäßig gibts natürlich auch hier wieder wenig Platz, wenn man bedenkt das man 4,4m durch die Gegend fährt, ist der Platz auf Rückbank und im Kofferraum schon "schlecht", wobei ich das einem BMW kaum anlasten kann, wenn er weniger Platz als die Konkurrenz bietet, schließlich bieter er in der Klasse kaum verbreitete Finessen wie Motor hinter der Vorderachse, Heckantrieb, lange Reihenmotoren.
Nachholbedarf besteht bei BMW allerdings massiv bei den 4-Zylinder Benzineren, da ist gerade die VAG Konkurrenz was Durchzug und Verbrauch angeht eindeutig Vorreiter.
Fazit: der Vergleich ist eigentlich sehr sinnlos, der Yeti ist der preiswertere, praktischere und günstigere Kandidat, der perfekte Allrounder im Alltag. Der BMW eben eher ein Designerstück mit Offroadanleihen, denn wer will schon mit den feinen X-Line Aluverzierungen durch den Dreck, oder sich mit der Outdoorasurüstung die lackierte Ladekante zerkratzen? Dafür liegt er eben toll auf befestigter Straße und schafft einen wunderbar modernen Spagat zwischen 1er und 3er Toruing.
mfg regenlager
(5er LCI Fahrer)
Ähnliche Themen
32 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
...
Hier mal ein Yeti, wie ich ihn mir vorstellen könnte, da ist nicht mal alles drin :eek:
Škoda Yeti Experience
Motorisierung 31.050,00 €
2.0 TDI 4x4, 125 kW
Gesamtbetrag: 38.330,00 €
...
Und was kostet ein vergleichbar ausgestatter BMW X1?
Zitat:
Original geschrieben von onkel_eduard
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
...
Hier mal ein Yeti, wie ich ihn mir vorstellen könnte, da ist nicht mal alles drin :eek:
Škoda Yeti Experience
Motorisierung 31.050,00 €
2.0 TDI 4x4, 125 kW
Gesamtbetrag: 38.330,00 €
...
Und was kostet ein vergleichbar ausgestatter BMW X1?
Geschätzt 55000 :D
Zitat:
Original geschrieben von regenlager
@XC,
Nichts Äpfel und Birnen, der X1 ist auch als EU Wagen noch etliche 1000€ teurer. Dein Beitrag verfolgt doch nicht allen ernstes die Intention, den X1 als Sonderangebot seitens BMW darzustellen, oder? Der Yeti ist ein Baukastenauto vom feinsten von der VAG Untermarke Skoda, also günstiger als der VW Tiguan und damit auch günstiger als ein BMW X1. So war es schon immer und so wird es auch immer bleiben, kein Käufer der Welt wird je zwischen diesen beiden Autos schwanken. Der Vergleich an sich dieser beiden neumodischen Crossover SUV Derivate ist genauso lächerlich wie die Unterschichtentester aus dem Grip Beitrag.
Wenn ich ein Importfahrzeug mit einem deutschen Fahrzeug vergleiche, dann sind das schon mal die ersten Äpfel und Birnen.
Warum man die Fahrzeuge an sich nicht vergleichen sollte, verstehe ich allerdings nicht. Sie haben ein ähnliches Konzept und bieten ungefähr den gleichen Innenraum. Mir reicht das zum Vergleichen.
Zitat:
Original geschrieben von onkel_eduard
Und was kostet ein vergleichbar ausgestatter BMW X1?
52.970,-€, allerdings als 23d mit Automatik und einigen Gimmicks, die ich beim Skoda nicht bekomme. Einziger "Vorteil" beim Yeti ist die Einparkhilfe, die man (ich) aber nicht wirklich braucht.
Gruß
Martin
Du meinst die selbsteinparkende?
Bei dem Platz, die das Ding braucht, kann das jeder eigentlich selbst. :p
Grüße
Mirco
Zitat:
Original geschrieben von BigWolf
Ein Vergleich beim Automagazin GRIP. Aus fachlicher Sicht vielleicht etwas fragwürdig, aber ganz unterhaltsam.
Sagt mal, habe ich mich verguckt oder hat der Skoda-Fan da bei 0:52 min ein Hakenkreuz auf der Mütze? :confused:
Ein durchgestrichenes..
Zitat:
Original geschrieben von XC70D
...
Zitat:
Original geschrieben von onkel_eduard
Und was kostet ein vergleichbar ausgestatter BMW X1?
52.970,-€, allerdings als 23d mit Automatik und einigen Gimmicks, die ich beim Skoda nicht bekomme. Einziger "Vorteil" beim Yeti ist die Einparkhilfe, die man (ich) aber nicht wirklich braucht.
...
Das habe ich wohl übersehen. Dabei habe ich deinen Blog sogar aboniert. Übrigens: Glückwunsch dazu; er ist sehr unterhaltsam. Allerdings tut sich da doch eine gewaltige Lücke bei den Preisgestaltungen auf - 14.500 €. Das ist schon ein gewaltiger Batzen. Ob der BMW die wert ist, müsste wohl eine Probefahrt klären. Die sprichwörtliche schwäbische Hausfrau bekäme jedoch gewiss Bauchschmerzen. ;) Aber der X1 sieht auf jeden Fall für einen SUV sehr gefällig aus.
Zitat:
Original geschrieben von onkel_eduard
- 14.500 €. Das ist schon ein gewaltiger Batzen. Ob der BMW die wert ist,
...muss jeder für sich selbst entscheiden ;)
Gruß
Martin
Was kostet denn ein 20d 6 Gang weniger als der 23dA?
Kannst ja den Yeti 2.0 170 PS nicht mit dem 204 PS Diesel mit Automatik vergleichen.
Denke, 10k Unterschied...
Trotzdem viel, wäre es mir aber wahrscheinlich wert.
@Martin: Was fehlt denn im Yeti, was der X1 drin hat?
Zitat:
Original geschrieben von Mirco-S-H
Was kostet denn ein 20d 6 Gang weniger als der 23dA?
Kannst ja den Yeti 2.0 170 PS nicht mit dem 204 PS Diesel mit Automatik vergleichen.
Denke, 10k Unterschied...
47.360,00 €
Zitat:
Original geschrieben von Mirco-S-H
@Martin: Was fehlt denn im Yeti, was der X1 drin hat?
Habe leider die Yeti-Konfiguration nicht gespeichert (mangels Interesse ;-), aber es sind z.B. einige Spritspar- und Sicherheitsfeatures, die es beim Yeti nicht gibt. Der BMW hat größere Felgen und breitere Reifen, Performance Control, Tempomat mit Bremsfunktion, bessere Musik und Navi (meine Meinung), das bessere Allradsystem, Schaltwippen bei Automatik, BMW Assist (3 Jahre umsönst), bessere Fahrleistungen...
Gruß
Martin
Fand das RNS510 grundsätzlich nicht schlecht. Aber das Navi Prof besser. :p
Und Touchscreen ist sowieso nicht die sinnvollste Erfindung.
Ist die PremiumFSE für den Yeti verfügbar?
Grüße
Mirco
Zitat:
Original geschrieben von Mirco-S-H
Und Touchscreen ist sowieso nicht die sinnvollste Erfindung.
Habe ich auch immer gedacht.
...und kann ich seit dem N97 bestätigen ;)
Gruß
Martin
TRotz aller Kritk für den X1 muss ich klar feststellen.
Man kann den X1 nicht mit dem Yeti vergleichen.Also soviel Fairness muss schon sein
Natürlich ist der X1 teuerer aber trotzdem.
BMW ist BMW und Skoda bleibt Skoda.Allein vom Design her ist der Yeti eine "taube Walnuss" und der X1 ein super schön designtes Auto mit einigen Schwächen.......
Zitat:
Original geschrieben von regenlager
Habe mir den "Test" auch angesehen, aber auch Yeti und X1 selber verglichen.
......
Wunderbar geschrieben,
hätten doch nur die Auto-Sendung nur annähernd Dein Niveau .....
Hatte letztes Wochenende meinen Tiefpunkt,
bei Kabel1 oder Vox der Polo Bluemotion getestet,
bzw. eigentlich ist er nur drinnen gesessen, hat einmal getankt und hat in der Kiste
immer nur den nächsten Beitrag angesagt.
Ich hab mir den Sch.... extra über ne Stunde angschaut aber der Informationsgehalt
war so niedrig dass der Typ für mich ein optimaler Erlkönig-Fahrer wär da er Informationen
echt toll verbergen kann......
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
Zitat:
Original geschrieben von Mirco-S-H
Was kostet denn ein 20d 6 Gang weniger als der 23dA?
Kannst ja den Yeti 2.0 170 PS nicht mit dem 204 PS Diesel mit Automatik vergleichen.
Denke, 10k Unterschied...
47.360,00 €
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
Zitat:
Original geschrieben von Mirco-S-H
@Martin: Was fehlt denn im Yeti, was der X1 drin hat?
Habe leider die Yeti-Konfiguration nicht gespeichert (mangels Interesse ;-), aber es sind z.B. einige Spritspar- und Sicherheitsfeatures, die es beim Yeti nicht gibt. Der BMW hat größere Felgen und breitere Reifen, Performance Control, Tempomat mit Bremsfunktion, bessere Musik und Navi (meine Meinung), das bessere Allradsystem, Schaltwippen bei Automatik, BMW Assist (3 Jahre umsönst), bessere Fahrleistungen...
Gruß
Martin
Wenn ich mich 1 zu 1 - also zum gleichen Preis - entscheiden müsste, würde ich mich (als BMW Fahrer auch für den X1 entscheiden) aber der Preis ist nunmal nicht identisch und was Martin ja sehr gut erklärt fehlt ja eigentlich nichts beim Yeti :D
Ist ja nicht so das es keine Alufelgen, keinen Tempomat oder kein Navi beim Yeti gibt, das gibt es alles - nur ist es anders als beim BMW ;)
Anders ist aber nicht unbedingt schlechter :rolleyes: das es keine Performance Control & kein Efficient Dynamics gibt ist ok, da Skoda nicht BMW ist und dies beides BMW 'Erfindungen' sind.
Ich überlege mir beide eher als zweites Auto, würde meinen 330d erstmal behalten und in dem Fall finde
ich den Yeti doch schon sehr interessant bei dem Preis - generell einer der interessantesten Skodas bis jetzt.