Bmw will bei hohen Drehzahlen wie ausgehen?!
Hallo alle zusammen,ich habe folgendes Problem :
Mein BmwE36, 318 Bj 97,will auf der Autobahn bei hohen Drehzahlen wie ausgehen,so als ob er kein Sprit mehr bekommt.Wobei ich nicht einmal die 130 überschreite? Habt ihr damit Erfahrungen? Hatte ihn schon mal zum Auslesen,aber es wurde nix gefunden ?! Über Hilfe wäre ich sehr sehr dankbar .
Ps : Weiss jemand von euch wo man bei diesem Modell den Spritfilter findet ? Danke ....
Gruss
23 Antworten
Vorn neben dem Sicherungskasten (s. Anhang).
Das schaltet sich aber ned bei Drehzahl X ab. 😉
Das kann nur an oder aus und das würdest du deutlich merken.Denke nicht,das es daran liegt.
Greetz
Cap
Zitat:
Original geschrieben von Nicknamelos
Hm...Also ist es quasi in diesem Fall sogar mal positiv wenig im Tank zu haben :-)))))Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Nein,das is sogar von Vorteil in Bezug auf den Wechsel.Anzeichen für die Pumpe?Das,was dein Problem ist.Wenn die Pumpe nimmer schnell genug pumpen kann,ist der benzindruck eben auch nimmer hoch genug.Wobei man den Benzindruck nachmessen kann in einer Werkstatt.
Das solltest du auf jeden Fall machen.Greetz
Cap
Muss ich mal sehen das ich den mal messen lasse....jetzt hätte ich noch ein Frage,vllt ist es auch das Relais ?! Wo sitzt dieses,es muss ja ein Zeichen an die Pumpe geben ?!
Morgen werd ich mir mal eine andere Pumpe holen ...oder ist es auch Möglich das eine Sicherung oder irgendwas ist ?
Das Kraftstoffpumpenrelais sitz vorne im Relais/Sicherungskasten und ist das dritte Relais auf der linken Seite von oben...😉
Zitat:
Original geschrieben von Lalelubär
Das Kraftstoffpumpenrelais sitz vorne im Relais/Sicherungskasten und ist das dritte Relais auf der linken Seite von oben...😉
Na Mensch,das geht hier fix :-) Und woran sieht bzw.merkt man,das es kaputt ist ?
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Warum hab ich den oben ein Bild angehängt....da sind sogar viele Buchstaben drauf,damit man erkennen kann,welches Relais was tut.... 🙄
Und lies doch einfach nochmal mein erstes Posting auf dieser Seite oder magst du Wiederholungen? 😕
Sonst spar ich mir mein Getippsel in Zukunft einfach....
Greetz
Cap
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Warum hab ich den oben ein Bild angehängt....da sind sogar viele Buchstaben drauf,damit man erkennen kann,welches Relais was tut.... 🙄Und lies doch einfach nochmal mein erstes Posting auf dieser Seite oder magst du Wiederholungen? 😕
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Greetz
Cap
Sorry,hab ich nicht gesehen...Hab heute eine Pumpe für gut 100 Euro bekauft (gebraucht wollten die zwischen 75 u.85 Euors haben) habe sie eingebaut und bis jetzt ist alles bestens...mal sehen wie es morgen auf der Autobanhn wird.Im übrigen hat der E36 Touring 2 Pumpen ....hat hier aber keiner was gesagt ;-)
Gruss
Zweite Pumpe?Wo soll die sitzen?Is mir nix bekannt.
"Polo" auf Seite 1 hat was erwähnt.....liest schon sehr aufmerksam....
Greetz
Cap
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Zweite Pumpe?Wo soll die sitzen?Is mir nix bekannt."Polo" auf Seite 1 hat was erwähnt.....liest schon sehr aufmerksam....
Greetz
Cap
Scheinst ja selber auch nicht gelesen zu haben ;-) die sitzt auf gleicher Höhe,nur eben auf der Fahrerseite ...
Da is keine Pumpe,das ist nur ein Geber.Der Tank wird auch Satteltank genannt,da er rechts und links vom Kardantunnels verteilt ist und darüber miteinander verbunden ist.
Scheinbar kenn ich mich am E36 zumindest in diesem Bezug,etwas besser aus,als der Polofahrer. 😉
Der hat zudem ned geschrieben,wo diese ominöse zweite Pumpe sitzen soll....
Greetz
Cap