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BMW R1200C Cruiser Nachfolger
Hallo (nicht nur) Cruiser Fans,
ich bin enorm über die Informationen hungrig, ob es ein neuen Cruiser geben würde. Egal,ob mit diesem Namen oder anderer Bezeichnung. Ich wollte jemanden aus BMW Werk in Berlin ansprechen, aber ich wurde nicht fündig. Bin außerdem interessiert, mit Leuten im Werk die Kontakte zu pflegen. Es laufen die Gerüchte herum, daß basierend auf der aktuellen und außerordentlich erfolgreichen Ninety Baureihe etwas mit langen Beinen entstehen soll, sprich längerem Vorderradgabel. Ich werde für jede relevante Information dankbar. Als treuer BMW und zudem auch Cruiser Fahrer ließe solche Information mein Herz höher schlagen. Ich habe mich etwas ausgeträumt und glaube irgendwie, daß mein Traum von BMW verwirklicht wird.
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22 Antworten
Stimmt. Die Ninety war Versuch auf 1800 einheiten begrenzt, es wird bereits 4 Jahre gebaut und kein Ende in Sicht. Bin der Auffasung, daß auch im Falle eines gelungenes Motorrades die Schnur weitergezogen sein kann. Nun aber welches?
Nicht nur das, schau dir mal allein die Ableger daraus an, ist ja ne gesamte NineT Palette geworden.
Die Schnur sind wohl die die tatsächlich angeboten werden, die die durchfallen am Markt fliegen raus. Klassische Marktbereinigung.
Hallo,
der Cruiser war nur 6/7 Jahre am Markt und wurde von den GS und Leistungssüchtigen überrollt.
Ich war jedenfalls als Boxerfan von der Cruiser fasziniert und beeindruckt und fand es Schade, dass keine Weiterentwicklung stattfand. Hat auch mit dem stetgen Führungswechsel bei BMW(Motorrad) zu tun, wo auch immer mehr die Pfennigfuchser das Sagen haben (siehe Rückrufe).
Der Motor ist (war) auf jedem Fall sehr drehmomentstark und die höchste PS-Leistung liegt bereits bei 5000 U/min.
Auch der Klang war durchaus zufriedenstellend.
Beim luftgkühltem Motor ist noch Entwicklungsspielraum und z.B. 1300 cm ist bei der Cruiser-Kurbelwelle kein Problem. Bei optimierten Ansaugtrakt und neuester Technik sind sicher bis zu 100 PS drehmomentoptimiert und luft/ölgekühlt leicht zu erreichen.
Ich habe die Cruiser als Vorführer mehrere Tage gefahren. Das war ja mal so gar nix. Sound null, Straßenlage unerträglich, Drehmoment so lala, sie hat mich in keinster Weise überzeugt. Weder Konzept, Aussehen, noch Leistung (NM)
Da fahr ich besser mit meiner verbastelten HD, und auch schneller (auch Kurven) als mit dem unsäglichen Teil.
Und mit der GS 80 1000mal besser.
Da müssten die schon was ganz überzeugendes auf den Markt bringen das mich das überzeugen könnte.
Interessant. Sicher die Pfennigpfuchser haben das Sagen, keine Frage und da die ganze Motorrad Sparte den Gewinn bereits in "milionenhöhe" vermeldet, kann ich gut nachvollziehen, daß hier knallhartes Kampf herrscht und für kein einziges Fehltritt der Platz vorhanden ist. Somit also das ganze Nachdenken wohl abgehalten sei :(
Hallo KapitataenLueck,
dann müssen Sie mit Ohropax gefahren sein und unter anderen Gesichtspunkten.
Eine GS verwirklicht andere Zielvorstellungen als eine Cruiser. Die 850/1200C war auch nicht für Sportfahrer konzipiert - war aber sicher nicht perfekt. Welches Motorrad ist schon perfekt ?
Jeder hat individuelle Vorstellung darüber.
Ich fuhr jahrelang extrem sportliche Motorräder und trotzdem ist für mich jetzt das Cruser-Konzept, trotz "Alter"- eine Bereicherung. Warten wir mal ab, was auf den Markt kommt.
Viele Grüße
Du hast nicht genau genug gelesen.
Ich hatte weder Oropax in den Ohren, noch waren meine Ohren vor 20 Jahren durch die Disco oder meiner HD in Mitleidenschaft gezogen, noch bin ich damals oder heute Sportfahrer gewesen.
Schau dir noch mal mein Avatar Bild oder meinetwegen unter Profil das letzte Bilder an, dann siehst du einen Scheißhaufen der nun weiß Gott nicht für´s Sportfahren berüchtigt ist.
Und trotzdem fahre ich dir mit dem Teil einer Cruiser um die Ohren;)
Die BMW R18 kommt, 2020.