Bmw m550d oder 535d
Hallo, ich fahre momentan ein 530d e61 und wegen der Geschichte mit Diesel €4 möchte ich mir ein m550d oder 535d zulegen,,, €6.
Jetzt ist es so, das ich mich nicht entscheiden kann m550d oder 535d
Steckt im m550d wirklich m Technik?
Ersatzteile wie z.b fahrwerk gibt es so gut wie keine. Und muss diese teuer einkaufen bei BMW. Oder gibt es Alternativen von Erstausrüster... wie Bosch Mahle usw...
Ist der m550d empfehlenswert oder eher der 535d ich weiß nicht was richtig und was falsch ist, habe ein 535d mit 114tsd km in Aussicht oder ein m550d mit 160tsd km auf der Uhr.
Ich habe eigentlich eine Menge fragen,
Was ist mit dem Öl abscheider den gibt es bei dem neuen N57 Motor nicht mehr warum ist die neue Lösung besser ?
Wie ist generell die Verarbeitung, nur noch Schrott oder besser im algemeinen.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen...
Beste Antwort im Thema
Ich stand vor der gleichen Wahl vor 1 Jahr... hab mich für den 535d entschieden aufgrund des Preis-/Leistungsverhältnisses.
Sicher geht der 550d noch mal ne Ecke besser, aber (damals meine Gedanken)
- mischbereifung mit xdrive (mag das VTG nicht so?)
- noch mal höhere Versicherungseinstufung als der 35d (der auch schon teurer ist als der 30d)
- 3-Fach Lader (anfällig?)
Im Endeffekt kann man bei dem heutigen Verkehr schon mit einem 520/530 zügig mitschwimmen - ausgefahren hab ich meinen 2-3x in den letzten 12 Monaten auf 25tkm.
Der Verkehr, Baustellen, Tempobegrenzung geben einfach nicht mehr her.
Und abgeregelt sind beide bei Tacho 256...
59 Antworten
Zitat:
@miata&e46 schrieb am 17. Januar 2019 um 18:00:41 Uhr:
Und das alles schon ohne Wertverlust. Das knallt ja erst richtig. Über die letzten 7 Jahre und 175 tkm der größte Posten 😰.Zitat:
@kanne66 schrieb am 17. Januar 2019 um 16:30:57 Uhr:
https://www.autokostencheck.de/
Ob gekauft, finanziert oder sonst was... die Kohle ist halt weg.
Ein F1x ist leider keine Investition 🙁.
unter dem Strich fängt AUto womit an?
genau..
Zitat:
@KaiMüller schrieb am 17. Januar 2019 um 16:04:10 Uhr:
Ansonsten verbraucht der 550d schon spürbar mehr als der 535d und immer noch etwas mehr als ein 535dx.Ich würde den kritischen Punkt so bei 8l ansetzen. Einen 535d kann man locker unter 8l fahren.
Bei mir war es bei identischer Nutzung und absolut gleichem Arbeitsweg, der gut 95 % der Nutzung ausmachte, genau anders herum.
Mein F10 535d mit 299 PS, M-Paket, 19 Zöller aus 2010 hat über ca. 85.000 km ca. 9,5 l/100 km verbraucht, mein F10 550d mit 381 PS, 20 Zöller und X-Drive aus 2013 (LCI) hat über ca. 76.000 km nur ca. 8,5 l/100 km verbraucht.
Deshalb stimme ich dieser pauschalen Aussage "verbraucht der 550d spürbar mehr" nicht zu - beide waren nagelneu und wurden nur von mir gefahren. Ich versuche auch nie irgendeinen Verbrauchsrekord einzustellen, sondern fahre überall so schnell wie es erlaubt ist und es der Verkehr zulässt.
F10 535d Bj. 11/2013, AC Schnitzer 360PS, Quaife LSD. nach 90'000km bei ca. 7,9l.
Mit viel Kurzstrecke < 20km ohne viel Rücksicht auf Verbrauch.
F11 550d Bj. 05/2015, nach 78'000km bei ca. 7,4l mit viel Langstrecke und "bewussterer" Fahrweise
Beide noch in Nutzung.
Werden beide identisch gefahren, braucht der 550d einen guten Liter mehr. Der Unterschied ergibt sich nur aus der Nutzung/Streckenprofil.
Fahrleistungen sind übrigens annähernd identisch.
Zitat:
@Wyatt5812 schrieb am 17. Januar 2019 um 18:18:54 Uhr:
Zitat:
@KaiMüller schrieb am 17. Januar 2019 um 16:04:10 Uhr:
Ansonsten verbraucht der 550d schon spürbar mehr als der 535d und immer noch etwas mehr als ein 535dx.Ich würde den kritischen Punkt so bei 8l ansetzen. Einen 535d kann man locker unter 8l fahren.
Bei mir war es bei identischer Nutzung und absolut gleichem Arbeitsweg, der gut 95 % der Nutzung ausmachte, genau anders herum.
Mein F10 535d mit 299 PS, M-Paket, 19 Zöller aus 2010 hat über ca. 85.000 km ca. 9,5 l/100 km verbraucht, mein F10 550d mit 381 PS, 20 Zöller und X-Drive aus 2013 (LCI) hat über ca. 76.000 km nur ca. 8,5 l/100 km verbraucht.
Deshalb stimme ich dieser pauschalen Aussage "verbraucht der 550d spürbar mehr" nicht zu - beide waren nagelneu und wurden nur von mir gefahren. Ich versuche auch nie irgendeinen Verbrauchsrekord einzustellen, sondern fahre überall so schnell wie es erlaubt ist und es der Verkehr zulässt.
Also lassen wir mal die Physik sprechen,der 535d wiegt ca. 100 kg weniger und hat keinen kraftzehrenden Allrad.
Wenn Du beide also wirklich gleich gefahren bist,dann müsste es so sein wie KaiMüller es schreibt,ansonsten stimmt was beim 535d nicht.
Ich fahre meinen 299 PS mit 7,5 Liter,Kurzstrecke sind es dann 8,5 Liter.Man kann ihn aber auch unter 7 Liter fahren,aber dann wird es eher ruhig(bis 130Km/h).
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Das absolute Extrem nach unten ist mit dem 535d knapp unter 6l (5,8l.. lange Strecke auf französischer Autobahn).
Unter 6l ist mit dem 550d schlicht nicht möglich (ohne sich mit 85kmh hinter LKW zu klemmen).
Selbst entspannt in Frankreich sind es noch ~6,5l.
Nach oben raus nähert es sich an. Mehr als 12l hab ich mit beiden noch nicht geschafft.
Zitat:
@Zaziki-GSXR schrieb am 17. Januar 2019 um 16:22:53 Uhr:
Ich werde erst noch den 535d fahren, da habe ich noch eine Frage den 535d mit M-Paket finde ich nicht mit Comfortsitze was haben die bei BMW da schon wieder gemacht...
Vergleichen ist sichtlich der einzig richtige Weg.
Ich stand vor einem Jahr vor der selben Frage und bereits nach 1Std. Probefahrt im 535d stand meine Entscheidung fest. Es ist dann der M550d geworden. Mag sein, dass es kein richtiger M ist, es ist aber auch kein normaler F11. Mich fasziniert einfach Vielseitigkeit und Souveränität dieses Fahrzeugs. Mag subjektives Empfinden sein, aber er kann imho alles etwas besser. Dem gegenüber stehen sicherlich die höheren Kosten, ist aber wie oben schon beschrieben überschaubar.
Mein Verbrauch liegt zwischen 7,0 - 11,5l. Auf meiner Standardstrecke 90km aus 30% Landstraße und 70% AB (130Km/h max) nimmt der M5550d 7,8l. Zum Vergleich, die selbe Strecke im E61 530dAT 7,3l, im F11 520dAT 6,8l.
Zitat:
@KaiMüller schrieb am 17. Januar 2019 um 19:45:40 Uhr:
Das absolute Extrem nach unten ist mit dem 535d knapp unter 6l (5,8l.. lange Strecke auf französischer Autobahn).
Unter 6l ist mit dem 550d schlicht nicht möglich (ohne sich mit 85kmh hinter LKW zu klemmen).
Selbst entspannt in Frankreich sind es noch ~6,5l.Nach oben raus nähert es sich an. Mehr als 12l hab ich mit beiden noch nicht geschafft.
Mein Rekord im 535d waren 5,2L/100km auf 300km in Österreich. Schon Wahnsinn wie sparsam solch große Autos bewegt werden können. Von wegen "früher war alles besser" 🙂
Jo, auf kürzeren Strecken geht weniger.
Die Werte oben waren immer für ganze Tankfüllungen (Dementsprechend deutlich über 1000km bis Marseille).
PS: mit dem E61 535d (350PS) hab ich da mal 5,4l gehabt.
Zitat:
@KaiMüller Dementsprechend deutlich über 1000km bis Marseille.
das geht mit dem M5 eher nicht... 😁
Zitat:
@KaiMüller schrieb am 18. Januar 2019 um 11:14:43 Uhr:
Jo, auf kürzeren Strecken geht weniger.
Die Werte oben waren immer für ganze Tankfüllungen (Dementsprechend deutlich über 1000km bis Marseille).PS: mit dem E61 535d (350PS) hab ich da mal 5,4l gehabt.
Jop mein e61 535 d mit Chip damals war auch sparsamer als jetzt der F11.Früher war das schon besser.Und ich musste mich nicht über das AGR ärgern.
Wie hoch ist denn der preisliche Unterschied
zw. vergleichbarem 35d und 50d ?
Schwer zu sagen. Identisch ausgestattet ca. 10-15% soweit ich den Gebrauchtmarkt überblicke.
Oftmals sind die 550er aber besser ausgestattet und somit im Schnitt teurer.
Zudem gibt es kaum 535d ohne xDrive.
Der wesentliche Vorteil von Aktivlenkung und mehr Effizienz fällt somit weg.
"Zitat"
Zudem gibt es kaum 535d ohne xDrive.
Der wesentliche Vorteil von Aktivlenkung und mehr Effizienz fällt somit weg.
Worauf beziehst du diese Aussage?
Ich versteh die Frage nicht.
"Sorry" hab da was durcheinander gebracht...alles gut an deiner Aussage 😉