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BMW M550d G30 Bekannte chronische Probleme Ist der B57D30S0 ein solider Motor?

BMW 5er G30

Ich habe die Möglichkeit, den M550d, Modell 2020, mit 30.000 km zu besitzen, aber ich habe Angst, ihn zu kaufen, die Probleme, die er bei der Wartung verursachen kann, machen mir Angst, bitte teilen Sie mir alle Informationen mit, die Sie kennen der Code B57D30S0 klingt, wie lange kostet er, macht er Probleme, ist er teuer im Unterhalt?

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37 Antworten

Das war auch mein Gedanke mit NEFZ. Ist zwar nur ein Tropfen auf den heißen Stein im Vergleich zu allen anderen Kosten aber besser als nichts.

WLTP Umstellung war allerdings 01.09.18, nicht 01.06..

Meines Wissens nach 01.07.2018

Zitat:

@crimsonred schrieb am 26. August 2023 um 19:09:09 Uhr:

Meines Wissens nach 01.07.2018

Dann muss dein Wissen verbessert werden (durch googeln z.B.), es ist nämlich falsch.

Stichtag war der 01.09.18.

Zitat:

@KaiMüller schrieb am 26. August 2023 um 19:20:31 Uhr:

Zitat:

@crimsonred schrieb am 26. August 2023 um 19:09:09 Uhr:

Meines Wissens nach 01.07.2018

Dann muss dein Wissen verbessert werden (durch googeln z.B.), es ist nämlich falsch.

Stichtag war der 01.09.18.

OK, Danke :)

Hab meinen erst vor Kurzem abgeheben. Nach ca. 4,5 Jahren und irgendwas um 85tkm (dank Corona viel weniger als gedacht). Der war eigentlich vollkommen unauffällig. Einmal kam ne Warnung aus dem Nichts wegen wenig Öl. Nachgefüllt und bissel im Auge behalten. War aber nix feststellen.

Im Nachhinein ein geniales Auto, mit nem mega Motor. Wäre der Motor nicht eingestellt worden, würde ich ev. den Nachvolger fahren.

Das Problem beim Gebrauchten sind verm. die Vorbesitzer. Wenn die den Motor chronisch schlecht behandelt haben, könnte ich mir gut vorstellen das der Probleme macht.

Keine Ahnung wie man das rausfinden kann?

patrick

Gesamtbild des Fahrzeugs innen+außen und zusätzlich checke ich immer den Verbrauch ab Werk. Klar, kann man im Zweifel bestimmt auch „anpassen“. Da ich solche Fahrzeuge aber nur bei großen namhaften Händlern kaufe, gehe ich da mal nicht von aus.

Bestes Beispiel: Mir ist vor Kurzem ein absoluter Traum-M550d bei einem BMW-Händler durch die Lappen gegangen. Fahrzeug war 3,5 Jahre alt, sah aus wie neu und Verbrauch ab Werk 6,5l/100km. Das wäre der Traum-Gebrauchtwagen gewesen…denke derjenige hat noch viele Jahre Spaß damit.

Du siehst dem Fahrzeug/Motor von aussen halt nicht an, ob der Vorbesitzer 10Minuten mit Vollgas über die Bahn gebraten, dann schlagartig rausgefahren, ausgemacht und einem dringendem Bedürfnis nachgegangen ist. Auch ob der kalt getreten wurde sieht man nicht. Namhafte Händler, und andere auch, bekommen das nicht unbedingt mit.

Da würde ich mir eher die Anzahl von Launch Control Starts auslesen lassen (meine das geht).

Ungeachtet dessen hört/liest man (ich) nix von chronischen Probs bei dem Motor. Da sich schlechte Dinge hier meist schneller als Gute verbreiten, denke ich der ist eben unauffällig. Zumindest bis zu einer gewissen Laufleistung.

patrick

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