BMW i4 Tieferlegung
Hallo Zusammen,
durch die Batterie sitzt man im i4 schon etwas höher, aber das der Waagen generell so hoch ist, hätte ich nicht gedacht. Er wirkt schon fast wie ein GT und da wollte ich fragen, ob jemand schon weiß, wer Feder oder Fahrwerk anbietet. Bei KW und Schnitzer habe ich bisher nichts gefunden.
Weiß auch jemand, wieviel man beim i4 runter gehen kann. So mit dem Auge könnten es locker 50mm sein.
178 Antworten
Zitat:
@Rhinorider schrieb am 28. Februar 2024 um 17:00:54 Uhr:
Dann solltest du eine mit Rabattschutz nehmen.
Habe ich. Vollkasko mit allem drum und dran. Rabattschutz sowie Fahrlässigkeit.
Hi zusammen,
ich hole das Thema hier mal aus der Versenkung. Habe Ende März meinen i4 40 abgeholt und möchte ihn nun per Federn etwas tiefer bringen.
Könnt ihr mir mal sagen, was bei euch die Werkstätten aufgerufen haben? Habe aktuell zwei Angebote vorliegen für Federn, Distanzscheiben (pro Rad 10mm) und TÜV :
- Für Eibach will eine Werkstatt all-in inkl. Achsvermessung 1.600 EUR
- Für AC Schnitzer (Premium Standort) eine andere knapp 2.000 EUR
Mir kommt beides extrem hoch vor, war von ca. 1.000 EUR ausgegangen. Nicht weil ich nicht bezahlen will was es kostet, aber die AC Schnitzer Werkstatt erzählt was von 1.250 Eur Einbaukosten alleine. Das finde ich schon happig für vorne Federn, hinten eigentlich nichts. Deshalb die Nachfrage hier.
Hat jemand eine Empfehlung im süddeutschen Raum, die das schonmal gemacht haben bei einem i4 oder Erfahrungen mit anderen Elektroautos hat?
Mein Eindruck ist, die angefragten Kollegen wissen nicht genau was zu tun ist und wollen die Zeit zum Testen nutzen.
Ich habe € 882,00 für die Tieferlegung bezahlt. Federn, Schrauben und Spurplatten habe ich angeliefert. Zusammen waren es ca. 1.400€
B&K (AC Schnitzer Partner) Einbau + Achsvermessung + Eintragen = 649,49€
Mitgebracht habe ich das Eibach-KIT. Kostet 1/3 des Schnitzer und ist exakt baugleich…
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Super Preis
Habt ihr auch ein paar Bilder?
Zitat:
@Rhinorider schrieb am 23. April 2024 um 21:55:22 Uhr:
Habt ihr auch ein paar Bilder?
Meine sind auf Seite 4 und Seite 7
Das schaut schon besser aus. Ich traue nur der Bodenfreiheit.
Meint ihr das bringt auch mit den 18-Zöllern eine optische Verbesserung?
Kann ich dir leider nicht sagen, aber 18 Zoll wären für mich keine Option. Mit der Tieferlegung hatte ich noch keine Probleme.
Update von meiner Seite, habe jetzt einen Termin im Juni direkt bei einem BMW Händler, der AC Schnitzer Partner ist. Früher ging leider nicht.
Kostet jetzt 1.435 Eur für AC Schnitzer Federn und Spurplatten, Einbau, Eintragung und Vermessung.
Mehr als gedacht und deutlich teurer als bei Nick. Hier in der Umgebung aber mit Abstand das günstigste Angebot. Wer schön sein will muss wohl wirklich leiden. 🙂
Hättest auch die Eibach nehmen können, sind baugleich.
Jup, hat der Händler aber leider nicht mitgespielt. Bin trotzdem ganz happy 🙂
Hallo kann hier bitte jemand sein Achsvermessungsprotokoll posten damit ich die Werte vergleichen kann? Bei mir wurde auch das EibachKit verbaut und war dann bei der Vermessung. Mir wurde gesagt dass der Sturz an der Hinterachse nicht weiter in den grünen positiven Bereich gebracht werden kann da hier die Exzentrische Schraube schon auf Anschlag sei? Kann dies jemand bestätigen. Habe nun etwas bangen dass sich die Hinterreifen innen zu stark abnutzen?
