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BMW G20 Laserscheinwerfer zerlegt bis zum geht nicht mehr
Wer schon immer mal wissen wollte wie so ein Laserscheinwerfer funktioniert:
Ein sehr interessantes Video.
Auch seine anderen Videos sind mehr als sehenswert für jeden der sich für Technik interessiert!
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59 Antworten
Zitat:
@FWebe schrieb am 23. März 2021 um 11:28:14 Uhr:
Zitat:
@Zephyroth schrieb am 22. März 2021 um 09:10:00 Uhr:
Gegen ein modernes LED-Licht (oder eben Matrix oder Laser-Licht) sind die alten H7-Funzeln halt so als würde man mit einer Kerze versuchen die Straße auszuleuchten.
Ich muss sagen, dass ich diese Auffassung nicht teile, insbesondere wo ich beides im gleichen Fahrzeug schon vergleichen konnte. Ich sehe da beim LED (ohne Matrix und ohne Laserlicht für das Fernlicht) keinen nennenswerten Vorteil, vielmehr ist es quasi das gleiche Ergebnis mit einer anderen Temperatur und diesbezüglich habe ich eine entsprechende Einstellung, wann welche Variante besser ist.
Deshalb sehe ich auch keinen Mehrwert, der den Aufpreis rechtfertigt.
Bei Matrixsystemen sieht das anders aus, weil diese handfeste Vorteile bringen und sich mit Glühbirnen auch nicht sonderlich sinnvoll umsetzen lassen.
Laserlicht dagegen halte ich für völlig überflüssig im öffentlichen Straßenverkehr.
Mir kam gestern Abend ein BMW entgegen, bei dem ein kompletter LED-Scheinwerfer (Begrenzungs- und Abblendlicht) ausgefallen war. Da habe ich mir auch gedacht, dass für die Reparaturkosten vermutlich andere Menschen ganze Fahrzeuge kaufen.
Und blendete es?
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 23. März 2021 um 12:50:39 Uhr:
Und blendete es?
Der defekte Scheinwerfer oder was genau?
ne die Led die dir entgegengekommen sind.
Dass es die Laser Teile mittlerweile als quasi "Nachrüstteil" gibt, finde ich bedenklich. Bei Xenon oder LED blendet's nur, wenn der Kram an und falsch eingestellt ist. Der Laserkram wird's bei den Herstellern erst ab einer gewissen Geschwindigkeit freigegeben, da verhindert werden soll, dass eine unbedarfte Person beim stehenden Fahrzeug in den Leuchtpunkt schaut.
Es ist wie bei Xenon auch. Die einen blenden die anderen nicht 
Alles selbst erlebt, falls die Frage kommt und ja, man konnte erkennen, dass LEDs verbaut waren.
Einfach nicht direkt reinschauen 
Ach neee, das hatte man mir schon in der Fahrschule vor 40 Jahren schon beigebracht.
Und Astra, blenden die wie Xenon, weniger oder gar schlimmer?
Kommt wohl auch drauf an. Mir kam mal bei Dunkelheit (lass es einen Tiguan gewesen sein) entgegen, der die komplette Kolonne geblendet hat und ALLE haben ihm Lichthupe gegeben Waren wohl schlecht eingestellt. Er blendete nur mit Lichthupe zurück. Blenden tun die echt viel schlimmer als Xenon mMn.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 23. März 2021 um 16:42:26 Uhr:
ne die Led die dir entgegengekommen sind.
Tatsächlich weniger als Xenon, weil man nicht mehr eine konzentrierte Lichtquelle hat, das Kernproblem ist da in meinen Augen eher die Lichttemperatur.
Kann natürlich auch sein. LEDs streuen mehr, dadurch ist das wie eine Lichtwand in die man fährt.
Zitat:
@MADMAN101 schrieb am 23. März 2021 um 18:31:38 Uhr:
Einfach nicht direkt reinschauen
Aber nervig wenn so eine Karre hinter einem fährt und die Scheinwerfer in einer tour am hin/her regeln sind- mal ballern sie rechts an einem vorbei als hätte man selber Fernlicht an, dann- wenn kein Gegenverkehr kommt, auch links um gleich wieder runter zu regeln. In jeder Kurve hin/her, rechts/links.....
Ich wollt so einen Scheiß nicht.
Wem normales Licht nicht reicht, der sollte mal über seinen Fahrstil nachdenken - angepasst ist auch sicherer :-)
Muss nicht immer möglichst schnell sein.....
Also ich kann mich über meine H4 nicht beklagen
Zitat:
@FWebe schrieb am 23. März 2021 um 19:16:17 Uhr:
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 23. März 2021 um 16:42:26 Uhr:
ne die Led die dir entgegengekommen sind.
Tatsächlich weniger als Xenon, weil man nicht mehr eine konzentrierte Lichtquelle hat, das Kernproblem ist da in meinen Augen eher die Lichttemperatur.
Die Lichttemperatur ist tatsächlich bei vielen LEDs ein Problem, aber gar nicht mal so sehr für den Gegenverkehr. Unser BMW hatte so ein grellweißes Licht, dass einen sämtliche angestrahlte Schilder blendeten, was am Ende die Sicht eher einschränkt als verbessert. Der Lexus jetzt hat ein viel wärmeres Licht, trotz deutlich höherer Leuchtstärke tritt der Blendeffekt durch Reflexion dort gar nicht auf. Manche blenden die Schilder inzwischen wohl auch gezielt aus, das mindert das Problem vermutlich.
Ich verstehe jedoch den Trend zum extrem kaltweißen Licht im Auto allgemein nicht. Gerade auch bei Nebel und Regen ist das eher kontraproduktiv. Klar braucht es keine Kerzenwarmen Glühbirnen, aber das andere extrem muss mMn. ebensowenig sein.
Oha, meine armen Augen. Wie gut das ich Nachts kaum noch unterwegs bin.
Ganz ehrlich, die Xenon und dann noch mit Automatiklicht gehen mir jetzt schon gegen den Strich und das scheint ja mit den neueren Funzeln auch nicht besser zu werden.
Fürchterlich.
Meine Funzeln im e34 sind aber wahrlich nicht das Gelbe vom Ei aber nur wenn dir sonne Xenonfunzel und neuer entgegenkommt. Da sieht man nix mehr.
Ohne geht es ohne Probleme.
Es scheint irgendwie so zu sein das die Xenon und neueren mein H4 Licht förmlich auffressen.
Beim H7 Licht geht es noch aber merkt es auch schon deutlich.
Naja, die Matrixscheinwerfer funktionieren in meinen Augen hervorragend. Hatte noch nie das Gefühl, dass mich ein solches Ding blendet...