BMW F31 Rückfahrkamera (ab werk) funktioniert nicht
Guten Tag alle zusammen,
ich habe leider dazu nichts finden können und hoffe Ihr könnt mir helfen. Ich habe einen F31 335D bj 02/2015 gekauft und die Rückfahrkamera funktioniert nicht. Laut dem alten Vorbesitzer geht die Kamera mal nach 2 min an mal nach 10min. Mit Carly hab ich den Fehler : Zeitüberschreitung CAN-Nachricht STAT_GANG_RUECKWAERTS
Was mir aufgefallen ist, das ich einmal am Faltenbalg was zum Stoßdämpfe führt „gespielt“ habe und danach ging die Kamera auch sofort beim Rückwärtsgang an. Jedoch funktionierte sie nach 30min wieder nicht mehr bis heute.
Habe hinten alles aufgemacht um nach Kabelbrüche zu schauen, jedoch ist es ein etwas dickerer Kabel der am Kamera gesteckt ist und da konnte ich nichts erkennen.
Auf dem Stecker sind 4 Pins, die auch beschriftet sind. Laut Google soll auf Pin 1 und Pin 2 die Stromversorgung sein und Pin 3 + 4 Videosignal. Ich soll wohl Pin 1 und Pin 2 messen und 12V haben (habe ich aber nicht) Pin1 und Pin4 soll 0V sein, dies habe ich.
Wenn ich Masse von der Batterie nutze habe ich auf Pin 2 und Pin 4 Spannung.
ich bin überfragt und weiß nicht weiter… vielleicht könnt ihr mir helfen…
12 Antworten
Was die Pinbelegung angeht, liegt Mrs. Googel da falsch.
Kameraseitig, also den Stecker den du in der Hand hälts, ist folgend.
Pin1, Videosignal +
Pin2, LIN Bus Signal
Pin3, Videosignal -
Pin4, Versorgungsspannung +
Pin5, Masse
Wenn, müsstest du zwischen Pin4 und Pin5 messen. Pin5 ist der Metallring aussen.
Oh…. Danke dir. Ich probiere das mal morgen aus.
Muss ich noch andere Pins miteinander überprüfen?
Was für Werte muss ich wo haben?
Ich habe momentan keinen Zugriff auf das BMW System und kann nicht schauen, mit vieviel Volt die Kamera Arbeitet. Ich würde Pin4 und Pin5 messen, ob da irgendwas an Volt ankommt. Die anderen Pins kannst du mit einen Voltmeter sowieso nicht richtig messen, das ist Lin Bus und Videosignal.
Das einzige was du da mit einem Voltmeter messen kannst, ist auf Durchgang. Da kannst du zumindestens einen Leitungsbruch erkennen.
Auf Pin 4 hatte ich Spannung drauf, als ich Masse von der Batterie benutzt habe. Was genau bedeutet das denn nun für mich, wenn ich da Spannung haben sollte? Wo liegt denn das Problem?
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Ich würde zwischen Pin4 und 5 noch mal messen und dann die restlichen Pins vom Steuergerät bis zum Stecker auf durchgang prüfen. Dabei etwas an der Tülle wackeln , wo die Kabel drin verlaufen, am Übergang Heckklappe zur Karosse.
Wenn das alles i.O ist, liegt es nicht am Kabel.
Ok mache ich mal 👍🏼
wo sitzt das Steuergerät dafür? Vorne Beifahrerseite?
Steuergerät sitzt am Fahrerfußraum links. Ist ein kleiner silbener Kasten und das Kamerakabel hat einen blauen Stecker.
Was ich noch vergessen habe, du kannst mit einem Multimeter das Lin-Bus Signal zwar nicht richtig messen, aber du kannst damit messen, ob das Steuergerät überhaupt ein Signal rausschickt.
Mess dann auch mit dem Multimeter Pin2 mit Fahrzeugmasse.
Und dabei immer an dem Kabelbaum Heckklappe / Karosse wackeln.
Ich hatte schon mit Batterie Masse Pin 2 gemessen und da war Spannung drauf
ich habe nur bei Pin1 und Pin3 keine Spannung gehabt.
ich teste heute nochmal mit der Masse vom Stecker am Kamera und versuche zu schauen ob ich die einzelnen Stecker am Steuergerät überprüfen
Warum nicht einfach den Prüfplan zu dem oben genannten Fehler abarbeiten statt wild die Karre zu zerlegen?
Zitat:
@Horst696 schrieb am 17. August 2025 um 01:59:02 Uhr:
Warum nicht einfach den Prüfplan zu dem oben genannten Fehler abarbeiten statt wild die Karre zu zerlegen?
@Mert189 wird kein Ista haben um den Prüfplan ab zu arbeiten, sonst würde er ja nicht mit Carly auslesen.
Und Ista sagt meist sowieso als erstes, stecker und Kabel prüfen.
@Horst696 Ich zerlege die Karre nicht wild. Nur die Verkleidung vom Kofferraum bisher gelöst.
@AndreHe hat recht - habe kein Ista, deshalb mit Carly.
kann zurzeit nicht weiter nachschauen, weil ich ne Verletzung am Auge habe - sobald ich es geprüft habe melde ich mich nochmal.
trotzdem vielen dank Andre! War schon sehr hilfreich