BMW F21 bremst von alleine

[Reifenfüller232]

Hallo Motor-Talk Mitglieder !

BMW F21 116d EDE 01/2015 ~100.000km

Da ich langer stiller Mitleser dieses Forums bin und ich jedoch seit längerem ein Problem mit meinem Auto habe und ich langsam nicht mehr weiter weiß, wollte ich mein Problem hier schildern und mit euch teilen und vielleicht findet sich ja jemand mit dem selben Problem. Ich weiß, dass es sehr viele Threads zum Thema Bremse gibt jedoch kein Thread der mein Problem beschreibt.

Es handelt sich um das oben genannte Fahrzeug. Alles fing damit an das mein Vater mit mir gefahren ist und er am Steuer war. Ihm ging sofort das Anfahren mit meinem Auto auf den Keks, da er festgestellt hat, dass er beim Anfahren ca. 2 Sekunden brauchte damit der Wagen sich von der Stelle bewegen lässt. Da ich das Auto seit Anfang so fahre und ehrlich gesagt für mich das normal schien, bemerkte ich aber dieses Problem nun auch, da es sogar im Innenraum hörbar ist, dass die Bremsen nach Betätigung des Bremspedals loslassen wenn man anfahren möchte. Dieses "festbacken" ist nach dem Autowaschen oder bei Regen noch schlimmer, da braucht das Fahrzeug noch ne Sekunde länger beim anfahren. Da meine hinteren Bremsscheiben und Beläge fällig waren und die auch gequietscht haben, habe ich mir erhofft das mein Problem sich in Staub auflöst. Dem war leider nicht so. Nun neuer Tag und ich fuhr zur Arbeit auf der Autobahn mit 80 km/h als plötzlich mein Auto von alleine auf ca. 55 km/h gebremst hat, ich aber mein Fuß weiter auf Gas hatte, da ich mit Limiter fahre. Heil auf Arbeit angekommen und mich direkt im Internet belesen.

Dann bin ich auf das Thema gekommen mit dem Inkrementenrad, dass der gerne dieses Problem macht in Verbindung mit leuchtender DSC Lampe(Alt bekanntes Problem beim 1er). Auf dem Heimweg hab ich deshalb mein DSC ausgemacht und bin wieder meine 80 km/h gefahren. Nach ca. 3 Minuten passierte mir es wieder, dass mein Auto von selbst stark runtergebremst hat. So also DSC wieder angemacht-weitergefahren und nach paar Minuten wieder das Problem ohne aufleuchten einer Lampe im Kombi.

Zuhause Auto an PC angeschlossen und ausgelesen. Fehlerspeicher = 0.

Da ich dachte, dass ich irgendwas falsch gemacht habe beim Bremsenwechsel hab ich mein Auto auf die Bühne genommen und geguckt, ob die hinteren Räder nach Betätigung der Bremse sich direkt rotieren lassen oder nicht. Die hinteren Räder sind einwandfrei. Dann habe ich meine vorderen Räder auch getestet und siehe da, meine Vorderen Räder sind aufjedenfall für, das anstrengende Anfahren Schuld.

Also vordere Bremse auseinander gebaut, da ich davon ausging, dass irgendwas mit dem Kolben sein muss oder mit den Bolzen. Die ganze Bremsanlage sieht noch wie neu aus. Also wieder alles zusammengebaut und nachhause fahren wollen-Pustekuchen. Auto hat sich kein Zentimeter mehr bewegt. Mein letzter Einfall bevor ich die gelben Engel rufe, Bremssystem entlüften. Bremssystem entlüftet und der Wagen ließ sich zum Glück nachhause fahren. Direkt nach der Anfahrt hat er von 30 km/h bis zum Stillstand selber gebremst obwohl ich das Gaspedal gedrückt habe. Dann hab ich die Bremse einmal richtig durchgetreten und ich konnte ohne Probleme nachhause fahren. Seitdem steht mein Auto in der Einfahrt und ich bewege Ihn nicht, da mir das Thema zu heikel ist. Ich war beim BMW Vetragshändler um mit dem KFZ-Meister zu sprechen, jedoch nach meiner Schilderung kam nur ein "Vereinbaren sie einen Termin, dann schaue ich mir das selber an, hab sowas noch nie gehört. Termin gibt es in frühstens 3 Wochen und bringen Sie ca. 100€ mit für die Fehlersuche." Schönen Dank, also bin ich noch zur einer freien spezialisierten BMW Werkstatt in meiner Nähe gefahren und dort nach einem Gespräch mit dem Meister zum Entschluss gekommen, dass es wahrscheinlich das Hydroaggregat kaputt ist, dieses ist meinte er sehr teuer ca. 2200€ (inkl. Einbau) ich solle doch bei der BMW Niederlassung direkt versuchen, ob die auf Kulanz wenigstens 50% übernehmen.

Da ich jedoch ungern mein Auto bei BMW abgeben möchte, da ich selber schrauben kann und Dinge selber repariere und ich eine feste Meinung gegenüber "Markenwerkstätten" habe, wollte ich euch fragen, ob jemand das gleiche Problem hatte und was es bei demjenigen war.

Wäre es das Hydoaggregat sollte nicht dann ein Fehler im Fehlerspeicher sein?

Oder kann jemand aus dem Beitrag eine Tendenz geben, welches Teil kaputt sein könnte.

Vorab bedanke ich mich für die Zeit um sich mein Thema durchzulesen und für jeden Tipp.

P.S: Mir ist klar das Ferndiagnosen nie genau sind und darum geht es hier nicht, es geht alleine darum um mögliche weitere Fehlerquellen auszuschließen oder zu finden.

 

[Reifenfüller232]

Thread kann geschlossen werden.

Problem gelöst -> Hydroaggregat günstig geschossen -> "try and error" selbst eingebaut -> vom "Profi" das Steuergerät anlernen lassen -> 2,500 Euro gespart und seit mehreren Kilometern tauchen die Probleme nicht mehr auf.

[fidanci1989]

Hallo

Habe das selbe Problem bei meinen BMW 120 xdrive

wie genau hast du das gemacht?

Neues Hydroaggregat gekauft und selber eingebaut oder ?

[halifax]

Ja, steht einen Beitrag vorher!