BMW E87 116i BJ 2005 DREHZAHL HOCH, GESCHWINDIGKEIT NIEDRIG

[Spannungsprüfer133939]

Guten Tag zusammen, ich habe einen BMW E87 116i, bj 2005

Das Problem was ich habe, ist das wenn ich beispielsweise 130 km/h

fahre, schon bei 4200 Umdrehungen bin, bei 140 km/h sogar 4500 Umdrehungen.

Die Werkstatt bei der ich war meinte das wäre das Zweimassenschwungrad.

Diese wechselte ich aus, sofort inklusive Kupplung. Das Problem ist weiterhin

das gleiche. Kann mir jemand helfen ? Meine Vermutung ist das es das differenzial ist.

Die Übersetzung eventuell zu kurz ? Falls sich jemand auskennt würde ich mich wirklich

um Hilfe freuen !! Kann mir eventuell auch jemand sagen welches differenzial ich

dann benötige mit welcher Übersetzung, falls es dieses Problem ist.

Die Touren sollten möglichst niedrig sein, da ich fast nur Langstrecken fahre.

Natürlich weiß ich das es ein kleiner Motor ist, aber mein Kollege der den gleichen

hat, bei dem sind die Touren viel weiter unten.

Ich bedanke mich schonmal im Voraus und würde mich sehr um viele Antworten freuen !

[_Master_X]

Was ist es denn jetzt gewesen?

 

Wo hier das Thema Getriebe angesprochen wurde. Ich hab mal eine Frage bzgl. Getriebe Ersatzteilen.

Hat jemand nen Plan, wo ich für das Getrag GS6-17BG Ersatzteile her bekomme? Mein 2er Gang macht Probleme :(

[Spannungsprüfer133939]

Zitat:

@_Master_X schrieb am 15. April 2019 um 09:48:18 Uhr:

Was ist es denn jetzt gewesen?

 

Wo hier das Thema Getriebe angesprochen wurde. Ich hab mal eine Frage bzgl. Getriebe Ersatzteilen.

Hat jemand nen Plan, wo ich für das Getrag GS6-17BG Ersatzteile her bekomme? Mein 2er Gang macht Probleme :(

Also ich war jetzt mal bei einem bmw Spezialisten. Er sagt es mache nur Sinn das das differenzial zu kurz übersetzt ist. Bevor ich das Auto kaufte hat der Verkäufer mir gesagt gehabt das das differenzial gewechselt wurde. Werde in den nächsten 2 Wochen das diff wechseln und dementsprechend berichten :p

 

Und leider kann ich dir nicht wirklich weiterhelfen, außer das ich bevor ich meine Kupplung und das Zweimassenschwungrad gewechselt habe, der erste Gang immer wenn er kalt war sehr schwer rein ging. Beiden Teile gewechselt und es geht wieder wie Butter, auch wenn er kalt ist.

Es gibt mit Sicherheit Leute die Dir noch weiterhelfen werden !, Viel Erfolg !