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BMW 750 d xDrive oder Audi A8 4.2 TDI
Hallo,
ich fahre derzeit einen Audi A7 3.0 TDI und demnächst läuft das Leasing aus. Die Überlegung geht zum aktuellen (nach Facelift) BMW 750 d xDrive oder Audi A8 4.2 TDI (vor Facelift) als Gebrauchtwagen.
Es stellt sich die Frage ob man lieber den aktuellen 7er mit Facelift fährt, welcher aber schon dieses Jahr durch das neue Modell abgelöst wird oder man verzichtet auf das Facelift beim Audi A8 und hat dafür noch ein Auto was erst in ein paar Jahren durch das neue Modell abgelöst wird?
Für was würdet ihr euch entscheiden? 7er oder A8?
Gruß
Beste Antwort im Thema
Ganz klar: 7er
Warum?
Ich kenne beide Autos und finde der 7er fährt sich einfach besser. Beides sind schwere Brocken, aber beim A8 merkt man das leider auch immer und zu jeder Zeit. Es geht gar nicht um sowas wie Sportlichkeit, aber beim A8 hat man immer das Gefühl eine schwere beghäbige Limousine zu fahren. Der 7er fährt sich kaum anders als ein 5er. Deutlich "leichtfüßiger", einfach angenehmer. Dazu trägt auch die -in meinen Augen- bessere Abstimmung des Allrad bei. Der 750 fährt im Grunde mit Heckantrieb, was einfach ein angenehmeres Fahrgefühl beschert.
Des weitern kommt nichts an die Komfortsitze im BMW ran. Audi schafft das bis heute nicht vergleichbare Sitze zu bieten. Auch beim Thema Infotainment/Navigation hat BMW die Nase vorn.
Einzig im Klang ist der V8 TDI dem 50d deutlich überlegen. Der wie ein 0815 6-Zylinder Diesel klingt. Der V8 hat leicht bessere Fahrleistungen dank 100NM mehr, braucht aber auch 1-1,5l mehr Diesel.
Der A8 ist beileibe kein schlechtes Auto, kommt hier aber nicht am 7er vorbei. Einzig der schöne V8 TDI spricht für ihn.
Im Grunde eine Frage des Geschmacks. Beide sind auf sehr hohem Niveau. Im Detail finde ich den 7er einfach besser. Fahrverhalten, Sitze, Infotainment sind Punkte für den 7er. Der Motor einer für den Audi. Am Ende hilft wie immer nur eine Probefahrt.
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44 Antworten
Zitat:
@morker schrieb am 13. Februar 2015 um 14:17:52 Uhr:
Wie immer sind die Geschmäcker und Vorlieben verschieden ;-) Ich finde beide Autos faszinierend und schön in jeder Hinsicht. Mir geht es bei der Fragestellung jedoch eher um folgendes:
BMW 7er mit Facelift nehmen und das aktuelle Modell fahren, jedoch damit leben, dass er dieses Jahr schon zum alten Eisen gehört wenn das neue 2015er Modell erscheint oder den nicht mehr ganz aktuellen Audi A8 vor Facelift nehmen der erst 2016 durch das neue Modell abgelöst wird?
Vielen Dank für die bisherigen Meinungen, ich hoffe ich konnte den Fokus noch mal auf die Eingangsfrage schärfen.
Gruß
Wenn es dir darum geht ein aktuelles Modell zu fahren, warte doch so lange bis der neue 7er rauskommt. Vielleicht mal bei der Bank anfragen, ob der bestehende Leasingvertrag verlängert werden kann.
warum denn genau die beiden Modelle? wenn dann ein A8 FL. Finde gerade die VFL A8 Scheinwerfer eher bäh. die Matrix-LEDs sehen doch deutlich moderner aus. Genauso von hinten. Das FL beim 7er ist eher microskopisch ausgefallen.
Aber wenn ich mir den Gebrauchtwagenmarkt so anschaue, dann würde ich den 7er als 740xd VFL als 3 Jahre alten Leasingrückläufer nehmen. Bestes Preisleistungsverhältnis. Oder eben den Phaeton...
Hast du schon mal über den 6er Gran Coupé nachgedacht? Der wurde gerade erst geliftet und innerhalb der nächsten 3 Jahre kommt da bestimmt nichts neues
Mit beiden Fahrzeugen ist man sehr gut beraten....in Summe sehe ich A8 vorne da V8 Diesel (eigene Liga) und das Interieur setzt sich deutlich mehr vom A8 zum A6 ab als es der 7er zum 5er macht. Desweiteren gibt es immer wieder Probleme mit den Triturbo Aggregaten bei BMW Zwecks Streuung nach unten. Optisch gefällt mir personlich der 7er mehr aber ist ja alles Ansichtssache.
Wen ich die Wahl hätte würde ich den Audi nehmen, da mir persönlich der Innenraum besser gefällt. Technisch sind beide in etwa vergleichbar. Und der Kraftstoffverbrauch hängt ganz klar vom rechten Fuss ab. Beim Audi ist mir das kribbeln aus dem Fahrzeugboden etwas negativ in Erinnerung geblieben. Und das man die Parktronik manuell aktivieren muss, wenn man vorwärts einparkt. Das macht die S-Klasse beispielsweise automatisch.
Etwas negativ finde ich auch die "blinde" Sitzbedienung, vor allem wenn man Massagesitze beim Audi hat.
S-Klasse wäre keine Option? Oder ist dir dort der Sechszylinder Dieselmotor zu klein?
Zitat:
@Autokauf-mit-Grips schrieb am 15. Februar 2015 um 11:54:35 Uhr:
Beim Audi ist mir das kribbeln aus dem Fahrzeugboden etwas negativ in Erinnerung geblieben.
Kenne ich auch aus der S Klasse mit dem V8 Diesel.
Zitat:
Und das man die Parktronik manuell aktivieren muss, wenn man vorwärts einparkt. Das macht die S-Klasse beispielsweise automatisch.
BMW ebenso.
So viel zum Thema Verbrauch beim 4.2 TDI.
Dabei war ich nur in Österreich langsamer unterwegs, in DE dann meist 180-210 km/h.
Kann auch mein Verbrauch hier posten,
welcher bei 8L liegt bei 120-130kmh.
Und das bei einen 2.8l 5Stufen Automat.
Was hat das für eine Aussagekraft auf den
Realverbrauch?
KEINE!
Zitat:
@Schleicha schrieb am 15. Februar 2015 um 12:10:02 Uhr:
Zitat:
@Autokauf-mit-Grips schrieb am 15. Februar 2015 um 11:54:35 Uhr:
Beim Audi ist mir das kribbeln aus dem Fahrzeugboden etwas negativ in Erinnerung geblieben.
Kenne ich auch aus der S Klasse mit dem V8 Diesel.
Stimmt. Den V8 gab es noch im 221.
Im 222 (heutige S-Klasse) gibt es den nicht mehr.
Zitat:
@Knecht ruprecht 3434 schrieb am 15. Februar 2015 um 20:24:54 Uhr:
Kann auch mein Verbrauch hier posten,
welcher bei 8L liegt bei 120-130kmh.
Und das bei einen 2.8l 5Stufen Automat.
Was hat das für eine Aussagekraft auf den
Realverbrauch?
KEINE!
Lese mal genau was ich geschrieben habe.
120-130 bin ich nur in Austria gefahren, das waren max. 50 km.
Der Rest Deutschland und meist ohne Tempolimit.
Ich glaube als potenzieller A8 / 7er Fahrer muss man sich keine Gedanken über 1 l mehr oder weniger Verbrauch machen. Das wirkt gerade etwas ironisch wenn man über 2 Tonnen Autos mit mehr als 200 PS redet :-D Also wozu die Diskussion?
Wenn man einigermaßen reale Zahlen haben will schaut man eh auf spritmonitor nach. Und die Werte des BC abzugleichen verfälscht das Ergebnis umso mehr. Mein BMW zeigt mir auch immer spritsparende 7,4-7,5 Liter Verbrauch an, aber wehe man rechnet mal nach ->8,2 l
Ich kann mir auch nicht vorstellen dass ein V8 A8 bei 180-200 Km/h mit 7,x auskommt. Scheinbar ist der Strecken BC kaputt. Mein A6 hat immer Fantasie Werte angezeigt. Lediglich der Gesamtrechner hat einigermaßen gepasst.
http://www.spritmonitor.de/.../23-A8.html?...
Das sagt Spritmonitor...leider kaum Ergebnisse. Bei einem Durchschnitt von 9 Litern was ich schon extrem gut finde, 7,x Werte schaffen bei 180- 200...nee nee
Etwas sinnvolles werde ich wohl nicht beitragen können, aber muß mal was loswerden.
Den 750 D als V6 Tri turbo, wo sind wir denn gelandet. Bmw sollte eine Unterlassungsklage bekommen den als 750d zu beschimpfen.
Würde mich schämen wenn da 750d drauf steht und ein Trecker Sound da raus kommt.
Schlimm dieser downsizing Wahn und das Ende ist nicht in Sicht.
Ganz klare Empfehlung geht an den A8 V8 TDI.
Zitat:
@Autokauf-mit-Grips schrieb am 15. Februar 2015 um 11:54:35 Uhr:
Wen ich die Wahl hätte würde ich den Audi nehmen, da mir persönlich der Innenraum besser gefällt. Technisch sind beide in etwa vergleichbar. Und der Kraftstoffverbrauch hängt ganz klar vom rechten Fuss ab. Beim Audi ist mir das kribbeln aus dem Fahrzeugboden etwas negativ in Erinnerung geblieben. Und das man die Parktronik manuell aktivieren muss, wenn man vorwärts einparkt. Das macht die S-Klasse beispielsweise automatisch.
Etwas negativ finde ich auch die "blinde" Sitzbedienung, vor allem wenn man Massagesitze beim Audi hat.
S-Klasse wäre keine Option? Oder ist dir dort der Sechszylinder Dieselmotor zu klein?
Danke für den Hinweis aber Mercedes war noch nie mein Fall obwohl die aktuellen Modelle richtig gelungen sind...
Ja das ist wirklich nix sinnvolles was du da schreibst....pantera30