BMW 1er ( F20/F21) Leasing Konditionen
Nach guter Tradition im E81, 82, 87, 88-Forum möchte ich hier mal den Thread für aktuelle Leasingangebote eröffnen.
Es wäre schön wenn hier Angebote von Usern und anwesenden Beratern/Verkäufern landen würden.
Ich selber habe gerade mal einen F20 120d Sport-Line konfiguriert (LP 43t€) und festgestellt, dass man bei 36 Monaten / 0.- Anzahlung / 10tkm einen Rabatt von ca. 15,66% aushandeln müsste um auf einen Leasingfaktor von 1,0 zu kommen. Der F20 könnte also wie es scheint ganz günstig im Leasing werden, für meinen E81 waren für Faktor 1,0 noch ca. 20% Rabatt nötig.
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
vielen Dank für die vielen Meinungen und Posts zu diesem Thema.
Damit es nicht heißt, dass ich mich bei der ersten Kritik in die Ecke verkrümele, möchte ich gerne meine Sichtweise etwas schildern.
Natürlich habt Ihr Recht, dass die Verfahrensweise der letzten Zeit so gelaufen ist, dass wir als Verkäufer davon profitiert haben, jedoch möchte ich hier ausdrücklich festhalten, dass dieses keine Einbahnstrasse ist.
Die Kunden, die ich hier kennengelernt habe haben die gleiche Leidenschaft (BMW!) und wissen, was sie wollen. Mit vielen bin ich mittlerweile befreundet. Der ursprüngliche Ausgangspost war damals auch, Vergleichbarkeit herzustellen und mitzuteilen, wenn man gute Angebote hat, nach denen andere gesucht haben. Also ein klassischer Austausch mit dem Ergebnis einer Win-Win-Situation.
Es war immer so, dass dieses manchen Leuten nicht gefallen hat, was ich nachvollziehen kann und akzeptieren muss.
Das Ergebnis des überwiegenden Teils der User war in der Vergangenheit so, dass die User, die dieses nicht wollten, diesen Thread gemieden haben und die anderen eben nicht.
Ich für meinen Teil habe in den vergangenen Monaten deutlich weniger Angebote eingestellt als Anfragen über PN bekommen. Und dazu bekomme ich den überwiegenden Teil an PN OHNE vorherigen Post über Angebote, was zumindest tendenziell für ein Grundinteresse der User spricht.
Ich möchte hier ganz deutlich machen, dass ich keinen User belästigen möchte oder mich über Regeln hinwegsetzen will. Aber immer, wenn dieses Thema aufgekommen ist, haben sich die User für ein Beibehalten des bisherigen Prozesses ausgesprochen.
Was mir an den bisherigen Beiträgen nicht so gefällt ist der persönliche Angriff, wir würden sonst nichts hinbekommen und würden diese Geschichte deswegen nutzen.
Ich bitte, diese persönlichen Angriffe in der Zukunft zu unterlassen oder mit mir persönlich zu besprechen. PN reicht, ich schicke gerne meine Telefonnummer. Eine Antwort auf diese Aussage möchte ich mir gerne ersparen.
Fakt ist, dass ich bereits User war, bevor ich bei BMW gearbeitet habe und ich damals schon selber die Möglichkeiten genutzt habe, mich hier zu informieren. Und so hat das damals ganz entspannt angefangen, gewachsen ist dieses durch die Zusammenarbeit von Usern und mir.
Es wäre schön, wenn wir wie in der Vergangenheit zusammen weiter machen. Sollte die Mehrzahl der User dieses nicht mehr wollen, werden ich aktive Posts natürlich unterlassen und keine Beispiele mehr einstellen.
Ich wünsche allen eine schöne Woche und hoffe, dass Ihr meine Darstellung zumindest versucht nachzuvollziehen. Das wäre sehr nett. Mich kann auch jeder ansprechen, um das mit mir zu disktutieren.
Lieben Gruss
Loecki
5200 Antworten
Miserabel ist es nicht und da Sie das komplettprogramm abgewickelt haben möchte ist es ok, mehr aber auch nicht.
Zulassung aufs Autohaus bringt eigentlich nur was bei Bar-Kauf. Für's Leasing ändert sich nicht viel, weil der Restwert ja auch mit sinkt.
(Das war zumindest das, was bei mir rauskam.)
Es hat sich für Leasing insofern etwas geändert, da die Rate für bestelltes Neuwagen bei ca. 420,- (all inclusive) war. Bei Zulassung aufs Autohaus dann 350,- € eben. Und ob das Auto jetzt neu ist, oder 4000 km runter hat ist nun wirklich egal. Also ich finde es hat eben schon 70,- € monatlich was bei Leasing gebracht. Mich interessiert es wieviel ich am Ende zahle.
Bei Zulassung auf das Autohaus ist nur die laaaange Wartezeit störend.
Gruß
Tud
Tach zusammen,
momentan wäre eine ganz gute Zeit, wenn ich bis Ende März ein Auto suchen würde. Also so ganz hypothetisch gesehen.... 😁
Gruss
Loecki
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von ähM_Key
Zulassung aufs Autohaus bringt eigentlich nur was bei Bar-Kauf. Für's Leasing ändert sich nicht viel, weil der Restwert ja auch mit sinkt.
(Das war zumindest das, was bei mir rauskam.)
so ist es mein bester !
Zitat:
Original geschrieben von bumbes001
so ist es mein bester !Zitat:
Original geschrieben von ähM_Key
Zulassung aufs Autohaus bringt eigentlich nur was bei Bar-Kauf. Für's Leasing ändert sich nicht viel, weil der Restwert ja auch mit sinkt.
(Das war zumindest das, was bei mir rauskam.)
Warum werden dann hier Vorführer teilweise mit LF 0,7 beworben, wenn bei der Rate nichts zu merken ist?
Zitat:
Original geschrieben von Mobi Dick
Warum werden dann hier Vorführer teilweise mit LF 0,7 beworben, wenn bei der Rate nichts zu merken ist?
Weil manche Anbieter einen Vorführwagen wie einen Neuwagen rechnen. Will sagen, sie gehen wie bei einem Neuwagen vor, bei dem der kalkulatorische Restwert vom LP ermittelt wird und rechnen dann eben einen entsprechend hohen Nachlass. Resultat ist somit eine günstigere Leasingrate.
Gruß
Der Chaosmanager
Genauso ist es!
Der Aussage von Chaosmanager ist nichts hinzuzufügen😉
Bei mir war der selbstkonfiguriert Vorführer auch mehrere Zehner im Monat billiger als der Neuwagen (Ich meine in Summe wäre es ein knapp 4-Stelliger betrag gewesen). Vielleicht hängts von Händler ab ob noch Bedarf an Vorführern da ist. Vielleicht ist es ein Goodie für die Mitarbeiter/Verkäufer die ein paar Wochen so ein Fahrzeug ausführen/kennen lernen dürfen. Vielleicht will man auch nur das Preisniveau für Neue besser halten indem man bei größeren Nachlässen versucht ein Abgrenzungskriterium einzustreuen, damit die Vergleichbarkeit nicht so ohne weiteres da ist.
Vorführer ist ja auch ein sehr breiter Begriff - von selbstkonfiguriert bis Lagerwagen, von 3.000km bis 15.000km, von 6 Wochen alt bis 6 Monate alt, von Brot und Butter-mäßig konfigurierten bis kurz vor volle Hütte - ich glaub nicht, dass man die alle über einen Kamm scheren kann wenns darum geht ob die im Leasing nun günstiger sein könnten oder nicht.
Zitat:
Original geschrieben von Chaosmanager
Resultat ist somit eine günstigere Leasingrate.
Dann wird beim VoFüWa ja unterm Strich doch weniger gezahlt vom Kunden. ; )
ähM_Key und bumbes Aussage klang eher so, dass Start und Endwert jeweils um den gleichen Betrag niedriger sind, aber Wertverlust und damit der fürs Leasing gezahlte Betrag wertmäßig gleich bleiben.
Zitat:
Original geschrieben von Sencer
Dann wird beim VoFüWa ja unterm Strich doch weniger gezahlt vom Kunden. ; )Zitat:
Original geschrieben von Chaosmanager
Resultat ist somit eine günstigere Leasingrate.ähM_Key und bumbes Aussage klang eher so, dass Start und Endwert jeweils um den gleichen Betrag niedriger sind, aber Wertverlust und damit der fürs Leasing gezahlte Betrag wertmäßig gleich bleiben.
Es gibt eben unterschiedliche Berechnungsmethoden.
Wird der Vorführwagen als Gebrauchtwagen gerechnet, sinkt auch der RW und die Leasingrate bleibt relativ hoch. Wird hingegen der Vorführwagen als Neuwagen gerechnet, bleibt der RW und die Leasingrate ermäßigt sich.
Dies hat ja eben auch Loecki1976 bestätigt.
Gruß
Der Chaosmanager
Zitat:
Original geschrieben von Sencer
Dann wird beim VoFüWa ja unterm Strich doch weniger gezahlt vom Kunden. ; )Zitat:
Original geschrieben von Chaosmanager
Resultat ist somit eine günstigere Leasingrate.ähM_Key und bumbes Aussage klang eher so, dass Start und Endwert jeweils um den gleichen Betrag niedriger sind, aber Wertverlust und damit der fürs Leasing gezahlte Betrag wertmäßig gleich bleiben.
Genau so hatte ich es auch verstanden.
Zitat:
Original geschrieben von Chaosmanager
Es gibt eben unterschiedliche Berechnungsmethoden.Wird der Vorführwagen als Gebrauchtwagen gerechnet, sinkt auch der RW und die Leasingrate bleibt relativ hoch. Wird hingegen der Vorführwagen als Neuwagen gerechnet, bleibt der RW und die Leasingrate ermäßigt sich.
Danke, jetzt hab ichs verstanden. Ich dachte dass du darauf hinaus wolltest, dass es letztlich das gleiche ist, aber nur rechnerisch anders dargestellt wird. Aber nicht an das naheliegende gedacht, dass wenn man unterschiedlich rechnet eben auch unterschiedliches bei rauskommt. 😰 😁
Zitat:
Original geschrieben von Sencer
Bei mir war der selbstkonfiguriert Vorführer auch mehrere Zehner im Monat billiger als der Neuwagen (Ich meine in Summe wäre es ein knapp 4-Stelliger betrag gewesen). Vielleicht hängts von Händler ab ob noch Bedarf an Vorführern da ist. Vielleicht ist es ein Goodie für die Mitarbeiter/Verkäufer die ein paar Wochen so ein Fahrzeug ausführen/kennen lernen dürfen. Vielleicht will man auch nur das Preisniveau für Neue besser halten indem man bei größeren Nachlässen versucht ein Abgrenzungskriterium einzustreuen, damit die Vergleichbarkeit nicht so ohne weiteres da ist.
Vorführer ist ja auch ein sehr breiter Begriff - von selbstkonfiguriert bis Lagerwagen, von 3.000km bis 15.000km, von 6 Wochen alt bis 6 Monate alt, von Brot und Butter-mäßig konfigurierten bis kurz vor volle Hütte - ich glaub nicht, dass man die alle über einen Kamm scheren kann wenns darum geht ob die im Leasing nun günstiger sein könnten oder nicht.
das ist richtig, jedes mal vergleichen.
es gibt auch neuwagen die günstiger sind als vorführer...vorallem wenn die neuwagen standtage haben dann ist der nachlass höher und beim vorführer durch zulassung der restwert niedriger und schwups ist die rate fast gleich....da nimmt keiner einen gebrauchten. also immer vergleichen und nicht blind nur eine sorte suchen.
Moin zusammen,
was haltet Ihr von folgendem Angebot (aktuelle Werbung Kaltenbach-Gruppe):
116i 5Türer Lagerfahrzeug, LP 25.800,00, Angebotspreis 20.990,00
Leasing 36 Mon. 170,00 brutto, SZ 2.500,00 brutto, 10 tkm p.a., zzgl. Überführung 990,00
optional + 29,99 mtl. für Versicherung (SF-Klasse egal), für uns aber wohl uninteressant, weil eigene Versicherung wahrscheinlich günstiger.
Bin am überlegen den alten 316er meiner Frau auf diese Weise zu erneuern...
Danke und Gruß
Der Biber