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Blitz bei ca. 145 Km/h

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 28. Dezember 2007 um 21:02

Hallo Gemeinde,

ich wurde bei ca. 145 Km/h auf der Autobahn geblitzt, ich durfte nur 100 fahren.

Meine Frage lautet:

1. Was meint Ihr wieviel da abgezogen werden

2. Laut Tacho wie gesagt ca. 145, was wird wohl der Stationäre Kasten gemessen haben?

Denn ab 41 Km/h mehr darf ich einen Monat laufen.

Ich bekomme auch Punkte , wann werden die Punkte gelöscht?

 

Gruß

serres1

Beste Antwort im Thema

sowas gehört nun wirklich nich in ein audi a6 forum....... einfach mal bei google busgeldrechner eintippen hätte es auch getan

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Gestern GPS getestet und auch mal versucht die Endgeschwindigkeit zu erreichen :-)

Tacho GPS

100 97-98

140 135-136

180 172-173

200 190-191

Dachte ja mein Tacho geht halbwegs genau, weil ich zuerst nur bei 100 gemessen hatte. Aber danach geht es doch noch ganz schön auseinander!

Endgeschwindigkeit testen ging gestern leider nicht,

zu viel Verkehr auf der Autobahn, da lass ich das lieber.

Aber weil er doch bei leichten Steigungen/Gefälle sehr unterschiedlich gezogen hat mal folgenden Rechnung.

Für 216 km/h = 60 m/s gilt folgende Rechnung.

Pro 1% Steigung (bei 1800kg) verliert/gewinnt er 10,5 kw an Leistung :-)

(P = m*g*v*1%)

Da fehlt doch noch was in der Formel?:confused:

Da gehört noch dringend rein: Em-Halbe-VauQuadrat!:D

Gruß, lippe1audi

Zitat:

@ZWS schrieb am 30. April 2016 um 10:46:06 Uhr:

Pro 1% Steigung (bei 1800kg) verliert/gewinnt er 10,5 kw an Leistung

Wie kommst Du darauf? Dann haben die 2.0TDI bei 10% keine Chance mehr und rollen zurück? :p

Was spricht dagegen? Ist wie bei Darwin.....!:D

Gruß, lippe1audi

Bei 216 ja

 

Dann rollen sie zurück :-)

 

Zum Glück geht's ja auch langsamer

Zitat:

@lippe1audi schrieb am 30. April 2016 um 10:56:16 Uhr:

Da fehlt doch noch was in der Formel?:confused:

Da gehört noch dringend rein: Em-Halbe-VauQuadrat!:D

Gruß, lippe1audi

1) Leistung ist Arbeit/Zeit

2) Arbeit ist Kraft*Weg

aus 1 und 2 folgt 3) Leistung ist Kraft*Weg/Zeit

4) Weg/Zeit ist Geschwindigkeit

aus 3 und 4 folgt 5) Leistung ist Kraft*Geschwindigkeit

6) Kraft ist Masse*Beschleunigung

aus 5 und 6 folgt 7) Leistung ist Masse*Beschleunigung*Geschwindigkeit

Für den Einbezug von schräger Ebene und so Späßen muss man es aber dann genauer betrachten mit Richtungen. Außerdem spielen sehr viele Kräfte eine Rolle die nicht konstant und auch nicht linear wirken.

am 30. April 2016 um 17:23

Der Luftwiderstand und der Rollwiderstand sind das Problem-dass werden wir nicht mit einfachen Formel lösen!

Zitat:

@puuhbare schrieb am 30. April 2016 um 09:56:23 Uhr:

Zitat:

wegen den jämmerlichen bussen

Die haben jämmerliche Busse? :confused:

Sorry, konnte ich mir nicht verkneifen :

Genau. Musste auch gerade herzlichst lachen....

Zitat:

@Toshy schrieb am 30. April 2016 um 18:46:51 Uhr:

Zitat:

@lippe1audi schrieb am 30. April 2016 um 10:56:16 Uhr:

Da fehlt doch noch was in der Formel?:confused:

Da gehört noch dringend rein: Em-Halbe-VauQuadrat!:D

Gruß, lippe1audi

1) Leistung ist Arbeit/Zeit

2) Arbeit ist Kraft*Weg

aus 1 und 2 folgt 3) Leistung ist Kraft*Weg/Zeit

4) Weg/Zeit ist Geschwindigkeit

aus 3 und 4 folgt 5) Leistung ist Kraft*Geschwindigkeit

6) Kraft ist Masse*Beschleunigung

aus 5 und 6 folgt 7) Leistung ist Masse*Beschleunigung*Geschwindigkeit

Für den Einbezug von schräger Ebene und so Späßen muss man es aber dann genauer betrachten mit Richtungen. Außerdem spielen sehr viele Kräfte eine Rolle die nicht konstant und auch nicht linear wirken.

Tolle Formel :D

aber es heißt "geneigte Ebene"... nicht schräge... ;)

Witzig was aus so einem Blitzpost wird :)

@Timberjack und Toshy Nein und Nein :-)

Bitte nichts durcheinanderbringen, ich habe mich weder auf Beschleunigung oder Luft/Rollreibung bezogen.

Es ging bei meinem Beispiel allein darum welche Leistung der Motor für die Steigung braucht. Die Leistung für die Überwindung der Reibung ist natürlich wesentlich schwieriger zu berechnen.

Wenn ein PKW z.B. mit 20 m/s (72 km/h) einen Berg mit Steigung 1% hochfährt, legt er pro Sekunde 0,2 m Höhenunterschied zurück. (Falls jetzt einer mit Unterschied sin-tan kommt, es sind 0,19999 m).

Dazu benötigt er bei m = 1800kg genau P = m*g*v = 1800kg *9,81 m/s² *0,2 m/s = 3531 W = 3,5 kW

Welche Leistung für Luft/Rollreibung benötig wird, keine Ahnung, eine Abschätzung dazu ist vermutlich wesentlich ungenauer.

Leider wird meiner dadurch auch nicht schneller *g*

@ZWS: wieso nein? Ich habe Dir gar nicht geantwortet, sondern lippe1audi ;) Ich wollte ihm nur zeigen, dass da keine "em-halbe-vauquadrat" rein müssen - quasi Deine Leistungsformel (Ohne Steigung) hergeleitet.

@Senti: Der geneigte Leser hats sicher trotzdem verstanden. Zumal die Formeln in Wortlaut auch schräg daherkommen.

Oh dann entschuldige :-)

aber hier noch mal die Erklärung für alle die es nicht so mit Formeln haben .........

https://www.youtube.com/watch?v=ncD4YEn4de8

Es ist hoch erfreulich, dass ein Fred, der aus Anlass einer Geschwindikeits- übertretung erstellt wurde, nicht in der üblichen Flut der Moralapostel - "selbst schuld"....."halte dich einfach...." - ertrinkt, sondern mal eine humoristische Einlage ermöglicht. Als "geneigter Leser" freue mich und halte das für einen Fortschritt. !;)

Gruß, lippe1audi

Zitat:

https://www.youtube.com/watch?v=ncD4YEn4de8

Das verstehe sogar ich ... :D

Zitat:

@Toshy schrieb am 30. April 2016 um 22:35:27 Uhr:

@ZWS: wieso nein? Ich habe Dir gar nicht geantwortet, sondern lippe1audi ;) Ich wollte ihm nur zeigen, dass da keine "em-halbe-vauquadrat" rein müssen - quasi Deine Leistungsformel (Ohne Steigung) hergeleitet.

@Senti: Der geneigte Leser hats sicher trotzdem verstanden. Zumal die Formeln in Wortlaut auch schräg daherkommen.

nicht der "schräge" ?? :D

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