Blauer Qualm trotz neuer Dichtung?
Hallo,
woran kann es liegen das trotz neuer Zylinderkopfdichtung / Grüner Paste hinten blauer Qualm rauskommt.
Ist immer nur am Anfang wenn der Motor noch Kalt ist, hatte mich heute mal umgesehen und da kommt echt viel raus.
Bin mittlerweile überfragt
LG Storm
22 Antworten
Der 1,6 ist auch bekannt dafür, das die Kolbenringe verschleißen oder sogar die Kolben brechen.
War bei meinem so. Zylinder 1,2,3 Kolbenbruch.
@a8 Oppen: Also Kolbenringe sind bei mir in Ordnugn sonst hätte ich keine Kompression von 15.2 BAR 😉
Hallo zusammen,
ich hab mir vor kurzem nen gebrauchten 4er 1,6 von 09/01 gekauft. In der Werkstatt hat er nen Zylinderkopfwechsel bekommen und nun habe ich das selbe Problem.
Nach dem Kaltstart hinterlässt er ne ordentliche Wolke bläulichen Rauches. Der Ölverbrauch ist auch enorm.🙁
Der Werkstattmeister meinte das läge an den Ventildichtungsringen, welche sich noch richtig anlegen müssen. Kann das sein? 😕
Er sprach von einer Fahrstrecken von 2000 - 3000 km (nach Absprache mit VW) bis sich dieses Problem wohl legen sollte.
Könnte mir da mal bitte jemand eine fundierte Meinung zu schreiben?
Wie ist denn der Fall eigentlich ausgegangen? Weis das jemand?
Sorry falls zu diesem Thema irgendwo schon eine Lösungsidee gibt.(Bin neu hier)
Dann einfach her mit dem Link!
MfG
Ich hab noch nie gehört, dass sich eine Dichtung / Dichtring erst einfahren muss. Hab selbst letzten Sommer an meinem Wagen die Kopfdichtung und Schaftdichtungen gewechselt und hab vom ersten Moment an keine Probleme bzw. Ölverbrauch mehr. Seit dem 12000 Km gefahren ohne einen Tropfen Ölverbrauch ( Auto hat jetzt 250000Km auf der Uhr ).
Wahrscheinlich wurde, wenn überhaupt gewechselt, eine Schaftdichtung oder Ventilführung verdrückt. Aber das nachzuweisen wird nicht einfach.
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Zitat:
Original geschrieben von Marxer_89
Der Werkstattmeister meinte das läge an den Ventildichtungsringen, welche sich noch richtig anlegen müssen.
Ich bin ja auch schon ein paar Tage Kfz.-Mechaniker aber so etwas habe ich von Ventilschaftdichtungen noch nie gehört.
Ok, erstmal danke für die schnelle Rückantwort.
Was könnte es denn deiner meinung nach sein?
Kompression schon mal gemessen?
Könnten gebrochene Kolbenringe, Ventile, Ventilschaftdichtungen / Ventilführungen oder die Kopfdichtung sein, wenn der Kopf nicht geplant wurde.
Hm... 😕
Ist ziemlich undurchsichtig für mich. Denn ich bin leider nicht vom Fach.
Was hat denn die Fehlermeldung "Abgas Werkstatt" zu bedeuten? Er meinte könnte sein, dass das Abgasrückführventil zu geschmaddert ist?! Kann ich mir schon vorstellen bei der Qualmerei...
Gut dann werde ich mit ihn darüber reden müssen. Montag wollte ich den Wagen eh in die Werkstatt bringen.