Bisherige "Entfeinerungen" beim G2x
BMW hat ja schon vorm LCI den Rotstift gezückt und einige Dinge am G2x "entfeinert" - sprich die inzwischen gängige Praxis, wenn Autobauer an ihren Modellen vermeintlich unwichtige Details weglassen oder durch billigere Lösungen ersetzen, um die Rendite zu erhöhen.
Diesen Thread würde ich gerne zum Sammeln dieser Entfeinerungen nutzen.
Bisher habe ich gefunden:
- seit MJ 2020 gibt es keinen Klappenauspuff mehr beim 320i
- seit MJ 2021 fehlen die Abdeckungen über den Scheinwerfern im Motorraum
- seit MJ 2022 fehlt das kleine Fach links neben dem Lenkrad
- seit MJ 2022 haben die Sportsitze keine Neigungsverstellung mehr (nur bei elektrischen Sitzen, Serie bei M Paket), die Seitenwangenverstellung gibt es gegen Aufpreis, aber nur noch auf der Fahrerseite (Serie bei M Paket)
- seit MJ 2022 Ledersitze in der Luxury-line ersetzt durch Sensatec (ergänzt)
Ist Euch noch mehr bekannt?
778 Antworten
Zitat:
@Don_Blech schrieb am 16. Dezember 2023 um 10:00:11 Uhr:
Ich persönlich vermisse übrigens eine Automatik, die es früher mal gegeben hat:
In meinem F30 schaltete sich die heizbare Heckscheibe nach 10 Minuten wieder aus, in meinem G20 muss ich selbst dran denken, die irgendwann wieder auszuschalten, oder sie heizt halt unnötig lange durch ...
Das stimmt und hat mich auch schon gestört. Daher verstehe ich es nicht, warum man so viele Dinge jetzt entfallen lässt, die sicherlich keinen großen Programmieraufwand bedeuten.
Beim PreLCI soll man für die Sitzheizung auch Schalttemperaturen haben angeben können, ab wann die Sitzheizung automatisch ein-/ausschaltet. Habe ich jedenfalls so verstanden. Auch das wird bemängelt. Dafür gibt es wohl jetzt die halbautomatische Temperatursteuerung/-regelung.
Vielleicht ist es auch Marketingstrategie, falls man in 2024 wirklich einen LCI2 auf den Markt bringen will. Dann freuen sich die möglichen Besteller: Juchu, der neue 3er hat das alles wieder - jetzt kaufe ich! 😁
Es gibt noch mehr Entfeinerungen in unsichtbaren Bereichen. Aus einem Beitrag in einem US-Forum, wo ein Auszug aus dem BMW Reference Manual gepostet ist:
Hey aber wenigstens funktionieren eure Fahrzeuge. Meine C Klasse war seit Juli schon vier mal in der Werkstatt…
Zitat:
@Hamburg-Nord schrieb am 16. Dezember 2023 um 14:11:33 Uhr:
Hey aber wenigstens funktionieren eure Fahrzeuge. Meine C Klasse war seit Juli schon vier mal in der Werkstatt…
….ist mir auch so ergangen bei meinem W206.
-Resultat nach gut 1Jahr : über 20 Werkstattbesuche.
Habe dann die Reissleine gezogen und bin beim G21 LCI gelandet.
Fazit: Der BMW ist ein sehr guter und zuverlässiger Alttagsbegleiter, und tut das was man sich von ihm erwartet, gepaart mit hervorragender Qualität und einem super Motor(320d) mit ausgezeichneter Automatik….die Optik spricht für sich??
Ich wünsche dir das sich das bei dir zum guten einpendelt und du das genießen kannst für das du bezahlt hast.
Lg
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Zitat:
@Korynaut schrieb am 16. Dezember 2023 um 13:59:42 Uhr:
Es gibt noch mehr Entfeinerungen in unsichtbaren Bereichen. Aus einem Beitrag in einem US-Forum, wo ein Auszug aus dem BMW Reference Manual gepostet ist:
Achtung, bei dem gepostet Dokument geht es um den G82, besser bekannt als M4, im Vergleich mit dem normalen 4er und nicht um "Entfeinerungen".
Hui, danke, JB1, für die Richtigstellung! Der korrekte Vergleich war mir nicht klar aus der bestehenden Formulierung heraus.
Heute habe ich eine weitere Entfeinerung entdeckt, wobei diese nicht zwangsläufig was mit dem LCI zu tun hat. Und zwar hatten meine alten F36 als Kofferraumbeleuchtung nicht nur Leuchten im Kofferraum selbst, sondern auch noch auf der Unterkante der Verkleidung der Heckklappe. Diese haben nicht nur die Umgebung hinter dem Auto beleuchtet, sondern auch den Kofferraum, wenn der voll war. Und genau diese Leuchten in der Klappe hat mein neuer G26 nicht mehr. Wir fahren morgen in den Urlaub, der Kofferraum ist daher gut voll. Und da die beiden Leuchten im Kofferraum durch die Koffer/Taschen verdeckt ist, sieht man jetzt gar nix mehr 🙁
Der G21 Touring hat 2 Leuchten zur Beleuchtung Kofferaum in der Heckklappe und ich meine fast, beim F31 war es nur eine.
Jupp, mein LCI hat diese beiden Leuchten in der Heckklappe und es ist eine Wohltat im Vergleich zum F20 1er, der nur rechts unter der Seitenverkleidung der Hutablage eine Halogen-Funzel hatte. Ne Tasche davor und der Kofferraum war komplett dunkel.
Gibt übrigens ne Original Tuning Lampe für den Kofferraum von BMW. Damit wird die Ausleuchtung deutlich besser. Und im f20 war ebenfalls eine LED verbaut, da ist nichts mit Halogen.
https://www.leebmann24.de/...uchte-led-1er-2er-3er-4er-5er-7er-x1.html
Die hatte ich auch verbaut. Kofferraum war dennoch eine dunkle Höhle.
Die beiden Leuchten im Kofferraum im G26 sind hell genug, vermutlich sind es LEDs. Das ist also kein Problem
Weiß nicht, ob er das hier schon hatten. Ich denke aber nicht.
Man kann definitiv sagen, dass das Material der Stoff-Fußmatten deutlich dünner geworden ist.
Ab wann die Änderung eingetreten ist, kann ich jedoch nicht sagen.
Die 3 M-Farben sind auch nicht mehr am Rand eingestickt.
Nicht mal mehr beim M340.
Mein Kollege hat den PreLCI 320d mit M-Paket und hat das Fähnchen dran.
Die Fußmatten sind in der Tat auch dicker.
Ich versteh nicht warum BMW diese massive Entfeinerungen macht?! Ist das Verhältnis derer die nicht mehr zum 3er greifen zum mehrgewinn so rechenbar?
Habe hier irgendwo mal das Ranking gesehen bei dem der 3er auf Platz 1 in seiner Klasse stand. Punkto materialanmutung, Verarbeitung, Qualität.
Wieso verzockt man diesen Mehrwert?!