Bilder euer SCIROCCOS
Ich denke es fehlt uns ein Thread, welchen mann seinen eigenen Wagen posten kann damit die anderen sehen wie Euer persönlicher Wagen aussieht.
p.s ich kann leider nicht anfange da meine Fotos zuhause sind....
Beste Antwort im Thema
@EAGLE3386,
du bist der Weltverbesserer auf den wir schon lange gewartet haben 😉
Zum Glück leben wir in der Gegenwart, wer weiß was du sonst mit 95% von uns hier angestellt hättest.
"Dein Auto ist 10mm zu tief, stell dich mit dem Gesicht zur Wand, verschränk die Arme hinter dem Kopf und zähl bis drei"
Scheisse, eine Sekunde..., ich muss den Text kurz in Word eingeben und die Rechtschreibeüberprüfung ausführen, nicht damit du etwas gegen mich in der Hand hast 😁
Also echt, du bist der Hammer, und das nicht im positiven Sinn, obwohl ich dich auf der Ignorier-Liste habe, lässt du dich einfach nicht ingnorieren 😕
Dachte du hast endlich eine Stelle gefunden, musst du da nicht auch mal arbeiten, und um einen guten Eindruck zu hinterlassen, mal 16 Überstunden machen oder so?!
Junge, Junge, man wird das Gefühl nicht los, dass du dich gerne "reden" hörst, in diesem Fall wohl "schreiben" liest^^
Leute kann man ihn nicht endlich irgendwie ausschließen, es muss doch eine Gesetzeslücke, eine Forenlücke geben oder sonst einen Mist geben, um ihn zum schweigen zu bringen. Auch würde mir ein Filter für intelligente Beiträge, ohne blöde Anmachen, ohne Beleidigungen, ohne etc. vollkommen ausreichen! Dann würden von seinen momentanen 2777 Beiträgen, lediglich 2-3 übrig bleiben.
Also ich muss ehrlich sagen, jede Felge, jedes Tuning, jede Tieferlegung, ...., schadet unserem Image als Roccofahrer weniger also du!!!
Wenn ich die Felgen so sehe, bilde ich mir meine Meinung, geht, geht nicht, mittelmässig, und das wars schon.
Wenn ich aber deine Beiträge lese, denke ich nur, ohhh man, so einer fährt auch Rocco,.......und dann schäme ich mich ;-)
Nichts für ungut, aber so empfinde ich nun mal......!
Ansonsten, soll doch bitte jeder so rumfahren wie er mag, Geschmäcker sind verschieden, und das ist auch gut so und soll bitte immer so bleiben 🙂
Und wenn ihr dem nicht zustimmt, dann gebt doch bitte keine Prollantworten wie Eagle, damit ist keinem geholfen!
1241 Antworten
Also die Höhe ist echt übel wenn man direkt davor steht sieht man sogar die FedernZitat:
Original geschrieben von B.Gumble
Ach du schande. Also ich hab mir schon viel Sciroccos angeschaut, aber so hoch kam mir noch keiner vor. Eventuell liegts aber nur an den Fotos und den Licht/Schatten Verhältnissen? Nebenbei, schöne Farbe.
Keine Ahnung das kann ich nicht sagen ob da noch Sicherungen am Fahrwerk sindZitat:
@Bulletman:
Sieht aus als wären die Transportsicherungen noch am Fahrwerk. Der kleine ist ja auch noch Schaumstoff verpackt.
Das liegt daran das die Federn von Eibach noch nicht frei gegeben wurden. Mein Händler meinte das die Lieferung der Federn in der ersten beiden Mai Wochen erfolgtZitat:
Du hast in Deiner Ausstattung das DCC und hast Dir Eibach Federn gekauft!?!
Habe auf der Eibach HP nur das Komplettfahrwerk finden können...
Kenne bis jetzt nur die 35 mm H&R Federn fürs DCC
Kannst Du mir mal die Artikelnummer sagen und wie tief diese Federn den Wagen legen?
Der ist direkt vom Laster gekommen ob da noch irgendwas an den Federn ist kann ich nicht sagen. Hoffe er geht noch runterZitat:
so wie er dasteht ist er ja auch nicht fahrbereit, oder? Sind da nicht noch irgendwelche Anschlagpuffer im/am Fahrwerk o.Ä. eingesetzt, so dass er nachher noch einfedert?
Ich hab jetzt schon veile Bilder von neuen Sciroccos gesehen, aber deiner liegt definitiv am höchsten.
Man kann sich auch in etwas reinsteigern.. 🙄
Den Vergleich mit'm Tiguan hab ich jetzt mal _freundlicherweise_ überlesen, da meiner bereits neben _zweien_ (1 links, 1 rechts) Stand und da war ein _himmelweiter_ Unterschied!
Außerdem: wie flach möchtet ihr bitte über den Asphalt robben, oder halt - schruppen? Schon mal an mögliche Bodenwellen, Tiefgaragen, Parkhäuser, Bahnübergänge, etc. gedacht? - Der arme Unterboden.. 🙁
Eagle, Du sagst es, dieser Tieferlegungswahn ist in meinen Augen wirklich übertrieben. Ich kann nur jedes mal lachen wenn einer vor mir, der den Bahnübergang überquert, auf Schrittgeschwindigkeit runterbremsen muss und bei jeder etwas steileren Einfahrt seinen Unterboden misshandelt! Bin zwar erst 24 aber dieses Tiefer-Breiter-Lauter-Härter-Zeugs ging schon immer an mir vorbei!
Wenn er vom Laster gekommen ist hat er noch zu 100% die Transportsicherungen drin! Hab zuletzt mit nem bei einem großen Autohändler beschäftigten Freund drüber geredet. Die Federung wird so komplett außer Betrieb gesetzt, der Wagen ist bockhart und sehr hoch, auch um Beschädigungen an Frontspoiler, etc beim Verladen zu vermeiden. Schaut euch mal den A4 mit Transportsicherungen an, das gelbe Ding was im Dämpfer steckt.
Zitat:
Original geschrieben von DrGrey
Eagle, Du sagst es, dieser Tieferlegungswahn ist in meinen Augen wirklich übertrieben. Ich kann nur jedes mal lachen wenn einer vor mir, der den Bahnübergang überquert, auf Schrittgeschwindigkeit runterbremsen muss und bei jeder etwas steileren Einfahrt seinen Unterboden misshandelt! Bin zwar erst 24 aber dieses Tiefer-Breiter-Lauter-Härter-Zeugs ging schon immer an mir vorbei!
Du wohnst nicht zufällig doch gleich um die Ecke, oder? 😁
Hatte letztens 'nen zweier Golf vor mir - den musste ich durch Hupen zum Anhalten bringen, weil sein Zick-Zack-Kurs über 'ne von mir oft befahrene und leider noch teils wellige Straße im Schritt-Tempo nicht zu ertragen war! Du hättest seinen Blick sehen sollen, als ich mit meinem Scirocco, der gegenüber dem "Werks-Golf II" wahrlich tiefer liegt, dann auf einmal vorbeidüste und weg war.. 😁
Zitat:
Original geschrieben von DrGrey
Wenn er vom Laster gekommen ist hat er noch zu 100% die Transportsicherungen drin! Hab zuletzt mit nem bei einem großen Autohändler beschäftigten Freund drüber geredet. Die Federung wird so komplett außer Betrieb gesetzt, der Wagen ist bockhart und sehr hoch, auch um Beschädigungen an Frontspoiler, etc beim Verladen zu vermeiden. Schaut euch mal den A4 mit Transportsicherungen an, das gelbe Ding was im Dämpfer steckt.
Sehr schön, damit wäre das auch bewiesen! 🙂
Allerdings: über Distanzscheiben denke ich zugegebenermaßen auch nach - nur frage ich mich dabei immer noch, warum ich ca. 80 Öcken (schnelle Suche bei ATU ohne wirkliches Wissen), plus Einbau und plus Abnahme für etwa 1 bzw. 2 cm Spurverbreiterung aus'm Fenster werfen soll..
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hab bisher noch nen opel corsa. mit 18 bekommen, mit 20 tiefer gelegt und mit 24 wieder raus genommen. das thema tuning ist zwar nicht an mir vorbeigegangen, allerdings habe ich schnell gemerkt wie unpraktisch das ganze ist. und das obwohl ich ein hochwertiges fahrwerk hatte.
naja jedem das seine. gefallen tut es mir auch, aber nur damit der wagen ein paar cm tiefer ist meine garantie opfern und auch meinen fahrkomfort? nene...
übrigens eagle, auch distanzscheiben tragen nicht zur verbesserung des autos bei. wenn das so toll wäre, dann würden die schon ab werk drin sein. ich würds lassen und mir für die 130 euro lieber mal ein schönes wochenende mit meiner freundin gönnen.
Zitat:
Original geschrieben von Eagle3386
Man kann sich auch in etwas reinsteigern.. 🙄Den Vergleich mit'm Tiguan hab ich jetzt mal _freundlicherweise_ überlesen, da meiner bereits neben _zweien_ (1 links, 1 rechts) Stand und da war ein _himmelweiter_ Unterschied!
Außerdem: wie flach möchtet ihr bitte über den Asphalt robben, oder halt - schruppen? Schon mal an mögliche Bodenwellen, Tiefgaragen, Parkhäuser, Bahnübergänge, etc. gedacht? - Der arme Unterboden.. 🙁
nein im ernst, ich war letztens beim händler und da stand ein rocco direkt neben dem tiguan. keine ahnung wieso, aber viel unterschied war da echt nicht! vllt war der tiguan ja tiefergelegt, wer weiß
Hmm das würde zumindest das Problem auf diesen Bildern erklären... Aber warum sagt der Händler dann sachen wie "3 Leute und Gepäck mitnehmen damit es sich senkt..." Sollte er doch hoffentlich auch wissen wenn da ne Transportsicherung drinn is bevor der Käufer so aus der Halle fährt...
Also einen Tieferlegungswahn hab ich auch nicht, ich will nur dass das Auto normal ausschaut bzw. so wie es in den diversen Testberichten vorgestellt wird... Es kann ja auch nicht wirklich das selbe Fahrverhalten haben wenn das in Wirklichkeit dann anders da steht als die Testfahrzeuge.
5mm Unterschied wird man ja wirklich nicht merken, aber wie gesagt ist mir bei ein paar Fotos im Netz aufgefalln, dass die Teilweise vorne höher sind als hinten und es sieht so aus als würde das Ding bei über 200 dann abheben weil sich ein Luftpolster drunter bildet...
Nicht dass ich glaube dass das wirklich passiert... obwohl... naja egal *gg*
Außerdem hab ich bei den Diskusionen über die Sinnhaftigkeit von DCC von 90% der Leute gehört "jetzt noch unbedingt H&R Federn rein denn der sieht doch sonst aus wie'n Cross Golf"
Ich hab leider bis jetzt auf der Straße noch keinen gesehn von dem ich weiß dass er DCC hat aber ich hab heut wieder einen gesehn der es nicht hatte und in meinen Augen gut ausgeschaut hat und jedenfalls nicht wie ein Cross Golf (ein Celica ist original glaub ich höher) so sollte es sein...
Edit: habe grade so ein Bild gefunden mit Vorne höher hinten tiefer... Ist ein Wagen zum Verkauf wo dabei steht dass er jetzt H&R Federn drinnen hat also liegt die vermutung nahe dass auch DCC drinnen ist:
Zitat:
Original geschrieben von Reini-TSI
Edit: habe grade so ein Bild gefunden mit Vorne höher hinten tiefer... Ist ein Wagen zum Verkauf wo dabei steht dass er jetzt H&R Federn drinnen hat also liegt die vermutung nahe dass auch DCC drinnen ist:
Hallo!
Es ist schwiereig an diesem Bild das genau zu erkennen, aber das mit dem "vorne höher als hinten" hab ich jetzt schon mehrfach gelesen. Kann es nicht sein, dass er nur vorne höher wirkt, da die Radhäuser weiter nach oben gezogen sind? Ästhetisch ists sicher schöner, wenn rund um den Pneu gleich viel Luft zum Radhaus ist, vorne wie hinten, aber dann bräuchte man ein Keilfahrwerk, nicht?
Ich bin zugegebenermaßen kein Spezialist auf dem Thema und hab einfach mal laut gedacht und als Frage formuliert. 🙂
BTW: Ich hab mal versucht ein Bild vom Scirocco in der Seitenansicht zu finden, in dem man eine horizontale Linie vom hinteren Radlauf zum vorderen ziehen kann. Hab aber noch kein wirklich gutes gefunden, in dem der Blickwinkel auch stimmt.
Hier mal meiner.
Zitat:
Original geschrieben von brathuhn
Hier mal meiner.
hast ihn irgendwie Tiefergelegt?
Zitat:
Original geschrieben von buxbenny
hast ihn irgendwie Tiefergelegt?Zitat:
Original geschrieben von brathuhn
Hier mal meiner.
Ich nehm mir mal die Freiheit zu antworten!
H&R Gewindefahrwerk "normale" Version..
.. womit er "auf die Straße gepresst" wirkt - so als Stünde 'ne 500-kg-Mülltonne drauf.. 🙄
Nö, dieses Tieferlegen-Gespiele ist nicht meins - und nochmal: ich denke bzw. dachte bzgl. Distanzscheiben nur nach, bis zum Kauf hätten noch mindestens 5 pro-Argumente gefehlt, da bis dato die contra-Seite (Kosten<->Nutzen, Auswirkungen aufs Fahrwerk, etc.) überwiegt.. 😉
Zitat:
Original geschrieben von Eagle3386
.. womit er "auf die Straße gepresst" wirkt - so als Stünde 'ne 500-kg-Mülltonne drauf.. 🙄
Meiner Meinung nach gehört ein "Sportcoupé" auf die Straße gepresst... =)
Finde die Tiefe eigentlich noch relativ human... meins kommt nun auch rein und würd auch gern nochn wenig mehr haben 😁 Aber was solls...
MfG 😉
OK ich gebs auf... ich hab mir jetzt noch einige Bilder angesehn mit und ohne DCC wo ich keinen Unterschied feststellen konnte wie hier: Link
Hab festgestellt dass alle die ungewöhnlich hoch sind zwischen 0 und 500km drauf haben und dabei auch welche ohne DCC gesehn die so ausschaun also vielleicht senkt es sich ja wirklich noch...
Zitat:
Original geschrieben von m00nwalker2003
Ich nehm mir mal die Freiheit zu antworten!Zitat:
Original geschrieben von buxbenny
hast ihn irgendwie Tiefergelegt?
H&R Gewindefahrwerk "normale" Version..
Richtig!