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Bi Xenon flackert
Moin Sportsfreunde,
habe gerade etwas Ärger mit meinem Frontscheinwerfer Beifahrerseite.
Das Abblendlicht flackert und leuchtet schwächer als auf der Fahrerseite, irgendwann geht dann auch die Warnleuchte für kaputte Lampen im Kombiinstrument an.
Gibt es irgendetwas was man als Normal Sterblicher schon mal checken kann, bevor ich den FOH aufsuche? Vermutlich wird ein Austauch eines Bi-Xenon Scheinwerfers mit dem adaptiven Kurvenlicht nicht ganz billig.... :(
Gruß!
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49 Antworten
Der Brenner wird nur defekt sein. Den kann man tauschen.
Stoßstange abmontieren (oder so lösen, dass man an alle Schrauben vom Scheinwerfer kommt), Scheinwerfer ausbauen und Brenner wechseln.
Der Brenner ist ein „D1S“. Da solltest du Markenware nehmen und am besten beide Seiten tauschen. Die Brenner „altern“ mit der Zeit. Das fällt aber erst auf, wenn du nur eine Seite getauscht hast. ;)
Hi,
habe gerade gesehen, dass es etwas weiter unten auch noch einen Thread dazu gibt, hätte ich mich ja eigentlich auch reinhängen können.
Wie lange hält Xenon(und das Drumherum) eigentlich? Ich hab den Siggi nun über 4 Jahre, er hat bissel was über 200Tkm runter, ich hatte bis jetzt mit dem Licht noch nie Probleme.
Klar, früher bei Glühlampen/-birnen musste man ziemlich regelmäßig bzw. gefühlt öfter tauschen, aber bei Xenon hatte ich jetzt die ganze Zeit Ruhe, bis jetzt...
Gruß!
Xenon hält schon sehr lange... Mein alter Vectra war 17 Jahre alt und hatte noch die ersten Brenner drin. - Allerdings wurde einer davon schon etwas schwächer. War aber dennoch kein schlechtes Licht.
Mein jetziger Vectra (FL mit Kurvenlicht) hatte neue Brenner bekommen, da er auf der Beifahrerseite flackerte. Nach dem Tausch (natürlich beider Seiten) war es ein Unterschied wie Tag und Nacht. Das Licht ist richtig top!
Falls es dich interessiert: Ich hab die Osram XenArc 6000k verbaut. Bin ich sehr zufrieden mit.
Zu der Frage, wie lange alles drum herum hält... Kann man so pauschal nicht sagen.
Hi,
also mit Brenner meint ihr quasi die Lampen?
Wieder was gelernt :)
Gruß!
Wenn es um VFL geht, muss keine Stoßstange demontiert oder gelöst werden, die damalige Xenonbrenner halten definitiv länger, als heute zu Tage produziert werden...
Zitat:
@DRZ-Otschko schrieb am 4. Februar 2020 um 09:05:02 Uhr:
Hi,
also mit Brenner meint ihr quasi die Lampen?
Wieder was gelernt :)
Gruß!
Ja, genau! :)
Mußte meine Brenner nach 10 Jahren tauschen. Symptome waren wie bei dir. Ab und zu ein Flackern, später Warnleuchte an.
Verbaut wurden DIESE.
Am Besten gleich beide Seiten wechseln.
Falls du sie selber wechseln willst, tu dir einen Gefallen und baue die Stoßstange komplett ab. Spart Zeit und Nerven.
Ich habe diese hier vor ein paar Wochen eingebaut.
https://www.lichtex.de/...xtreme-vision-gen2-xenon-brenner_854158_5359
Super Licht und Reichweite auch bei schlechtem Wetter.
Zusehr ins "Blau" würde ich nicht gehen. Empfindet jeder aber auch anders.
Der Scheinwerfer muss raus oder du musst dir innen etwas Platz schaffen. Anleitungen findest du hier in der FAQ oder unter
Hi,
danke für die Tips, habe mir auch Osram Leuchten bestellt.
Wechseln kann ich die aber erst am Samstag, schauen wir mal...
Gruß!
ich finde das die AFL Scheinwerfer vom VFL besseres Licht machen als die vom FL. Da merkt man halt die Hella Qualität. Frag mich, warum die mit dem FL von Hella auf Valeo gewechselt sind ? Beim Astra und beim Zafira sind ja auch Hella verbaut.
Moin,
wenn man die ganzen Einsparungen vom VFL zum FL sieht (Haubenlifter, Ausstiegsbeleuchtung etc.) gibt es nur eine Antwort: weil es billiger ist...
Gruß
Andre
Obwohl FL teuer war)))
Ich kenne beide und das die FL AFL schlechter sein sollen, das stimmt in keinster weise.
Ich hatte bis jetzt mit den Valeos noch kein einziges Problem, bei den Hella vom VFL gab's genug Ärger und Ausfälle.
Mir geht es nicht um Probleme oder Ärger mit den Scheinwerfer. Die Scheinwerfer Leuchten einfach beim VFL viel besser/heller die Straße aus. Schon das Abblendlich ist besser und das Xenon Fernlicht ebenfalls. Das meinte ich mit Qualität. *Licht Qualität* Kumpel von mir hatte ja früher ein Vectra GTS VFL mit AFL und ich habe ja noch immer den Signum FL. Sein Licht war um einiges besser als meins im FL, obwohl wir beide Bi-Xenon AFL hatten. Er hatte D2S Philips X-treme Vision 5000K drin und ich D1S Cool Blue intense 5000K. Also noch die alte Cool Blue Version die besser warn als die neuen 6000K. Mit den 6000K bin ich einfach nicht zufrieden. Ich denke schon das da Hella einfach bessere Arbeit bei den Bi-Xenon Projektoren geleistet hat. Opel hat ja im Astra H und Zafira mit Bi-Xenon AFL auch weiter auf Hella gesetzt. Mein Xenon Licht kommt mir sehr dunkel vor gegenüber anderen Xenon Fahrzeugen. Teilweise empfinde ich sogar das Halogen von neuen Autos heller als mein Xenon. An den Brennern kann es nicht liegen, die sind noch nicht so alt. Xenon flackert auch nicht und hat links und rechts die selbe Lichtfarbe.