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betreff überholung VR6 motor

Themenstarteram 2. Februar 2003 um 18:30

lese im vorum so viel zwecks motorüberholüng vom vr6 denke mit 2,8 liter hub müsten doch locker 250tausend km drin sein ihr überholt schon bei 150-180 tausend ? und wie schaut es bei einem t4vr6 aus mit 2,8 L 140ps? gruß hupe

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Hi,

moderne PKW-Motoren sind heute durchweg für Kilometerleistungen von 400.000 - 500.000 km ausgelegt, vorschriftsmäßige Wartung vorausgesetzt.

Es wirkt sich natürlich lebensdauerverlängernd aus, wenn die Motoren nicht ständig am Limit arbeiten müssen, auch im warmen Zustand.

Negativ auf die Lebensdauer wirkt sich natürlich (oft) ein Halterwechsel aus (nicht viele fahren ihren Wagen über diese Distanz), da kaum zwei aufeinanderfolgende Fahrer den gleichen Fahrstil haben.

Da die Gesamtzahl aller Kaltstarts sich auch negativ auf die Laufleistung auswirkt (höchster Verschleiß), sind Langstreckenfahrzeuge natürlich eindeutig im Vorteil.

Hallo mein vr6 hat jetzt 288tkm und er schnurrt wie eine biene hat volle kompression wird stets warm gefahren und auch normal gefahren also nicht geheizt auf der autobahn mal aber auch nicht über 5000 touren ich habe komischerweise keinen ölverlust jedenfalls ist es mir noch nicht aufgefallen und ver brauch vom sprit liegt in der stadt bei 9,1l und ich finde für einen vr6 ist das wenig

Zitat:

Hallo mein vr6 hat jetzt 288tkm und er schnurrt wie eine biene hat volle kompression

Die vr6 motoren sind normal gute maschinen wenn man sie normal fährt und nicht als rennwagen missbraucht.. Trotzdem sollte man bei ca 180tkm mal die obere spannschiene begutachten denn diese ist meist verschlissen und unter fachkundigen leuten ist das rasseln des motors deutlich zu hören.. Das begutachten ist schnell gemacht ansaugbrücke und ventildeckel runter und der seitliche kettenkasten geöffnet..

Habe jetzt am freitag erst wieder einen 2,9l vr6 überholt neu gelagert, gehohnt neue kolbenringe, kopf überholt..

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