Bestellung 911 Carrera S Cabriolet
Hallo zusammen,
nach nun 8 Jahren Porscheabstinenz und etliche Mercedes später habe ich letzte Woche ein 911 Carrera S Cabriolet bestellt. Die Konfiguration sieht wie u. a. aus und ich würde mich freuen wenn die echten Porschefahrer oder Kenner hier Ihren Senf dazu geben würden. Das neue Lenkrad (PDK) sowie die neuen Felgen vom Turbo gibt es leider nicht ab Werk für Otto-Normal-Porsche 😉
911 Carrera S Cabriolet
G1 indischrot
V9 Verdeck schwarz
AT Lederausstattung inkl. Sitze schwarz
603 Dynamisches Kurvenlicht
635 ParkAssistent (hinten)
P12 Automatisch abblendende Innen- / Außenspiegel mit integriertem Regensensor
250 Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
404 19-Zoll Turbo Rad
342 Sitzheizung
345 Lenkradheizung
810 Fußmatten
P01 Adaptive Sportsitze mit Fahrermemory
XFJ Zifferblätter Kombiinstrument carraraweiß
XSC Porsche Wappen auf Kopfstützen
666 Telefonmodul
672 Navigationsmodul
680 BOSE® Surround Sound-System
870 Universelle Audio-Schnittstelle
900 Werksabholung 911
Ich bilde mir ein an "alles" gedacht zu haben, aber man weiß ja nie! Fehlt ein wichtiges Detail?
Gruß Fanta
Beste Antwort im Thema
Das wichtigste fehlt meiner Meinung. Die Sportabgasanlage!!!
Ansonsten gute Auswahl der Ausstattung. Mein Glückwunsch!
Gruß
Cihan
50 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Rennteam
Absolutes MUSS für einen "sportlichen" Porsche:1. Sport Chrono (egal ob man die Stoppuhr mag oder nicht), die Gasannahme wird deutlich verbessert und das PDK schaltet sportlicher
2. Sperre (ein MUSS obwohl der Carrera S auch so genügend Traktion hat)
3. Sportabgasanlage absolut ein MUSS, erst so kommt richtiger Sound rüber, vor allem im Cabrio
4. Leistungssteigerung (wenn Geld keine Rolle spielt)
5. PCCB Bremse (wenn Geld keine Rolle spielt und man eine geniale Bremsanlage haben will, Bremspunkte können supergenau definiert werden)Glaube mir, Du wirst vor allem die ersten drei Optionen stark vermissen. 😉
1. & 2. scheinen MIR nicht so wichtig zu sein, Uhr will ich nicht und Quersperre war mir gar kein Begriff
3. hätte ich gerne einen Vergleich, vielleicht finde ich ja noch jemanden in MUC
4. & 5. sind Optionen die man nicht bei einem schwächeren Porsche nachrüstet sondern direkt den Turbo oder ähnlich nimmt.
Danke für Deinen Beitrag, aber es wird "nur" ein Alltagsfahrzeug bei dem auch meine kleine Tochter hinten manchmal sitzen wird. Und wenn dies nicht so wäre hätte ich einen GT.. irgendwas bestellt.
Zitat:
1. Sport Chrono (egal ob man die Stoppuhr mag oder nicht), die Gasannahme wird deutlich verbessert und das PDK schaltet sportlicher
2. Sperre (ein MUSS obwohl der Carrera S auch so genügend Traktion hat)
3. Sportabgasanlage absolut ein MUSS, erst so kommt richtiger Sound rüber, vor allem im Cabrio
4. Leistungssteigerung (wenn Geld keine Rolle spielt)
5. PCCB Bremse (wenn Geld keine Rolle spielt und man eine geniale Bremsanlage haben will, Bremspunkte können supergenau definiert werden)Glaube mir, Du wirst vor allem die ersten drei Optionen stark vermissen. 😉
1. & 2. scheinen MIR nicht so wichtig zu sein, Uhr will ich nicht und Quersperre war mir gar kein Begriff
3. hätte ich gerne einen Vergleich, vielleicht finde ich ja noch jemanden in MUC
4. & 5. sind Optionen die man nicht bei einem schwächeren Porsche nachrüstet sondern direkt den Turbo oder ähnlich nimmt.Danke für Deinen Beitrag, aber es wird "nur" ein Alltagsfahrzeug bei dem auch meine kleine Tochter hinten manchmal sitzen wird. Und wenn dies nicht so wäre hätte ich einen GT.. irgendwas bestellt.
1. einen 997 ohne Sport Chrono zu kaufen ist ziemlich engstirnig aber wenn Du meinst... 😉 Sport Chrono ist eine der besten Features und bringt richtig Laune. Wer allerdings nur flanieren will... 😉
2. die Sperre hat auch etwas mit Fahrspass zu tun. Wenn Dir das nichts sagt...wir sind schon wieder beim Flanieren... 😉
3. die Sportabgasanlage klingt so, wie ein 911 eben klingen muss. Das kann man auch beim Flanieren geniessen... 😉
Mal im Ernst: es gibt diesen berühmten Spruch "wer nicht hören will, muss...".
Ich kenne den 997 in- und auswendig, fahre selber einen 997 Turbo RUF 550. Mein erster war ein 997 Carrera S mit 20 mm Fahrwerk und Sperre. Klar, ein Cabrio will man nicht unbedingt "jagen" aber Sport Chrono, Sperre und Sportauspuff sind einfach ein MUSS, da kann man darüber nicht diskutieren. 😉 Auf Sport Chrono wegen der Stoppuhr zu verzichten ist wie ein Date mit Paris Hilton abzulehnen, nur weil sie kleine T.tt.n hat. *LOL* Mal im Ernst: mit der Stoppuhr kann man leben, ohne Sport Chrono dagegen kaum. 😉
Zitat:
Original geschrieben von Rennteam
1. einen 997 ohne Sport Chrono zu kaufen ist ziemlich engstirnig aber wenn Du meinst... 😉 Sport Chrono ist eine der besten Features und bringt richtig Laune. Wer allerdings nur flanieren will... 😉
2. die Sperre hat auch etwas mit Fahrspass zu tun. Wenn Dir das nichts sagt...wir sind schon wieder beim Flanieren... 😉
3. die Sportabgasanlage klingt so, wie ein 911 eben klingen muss. Das kann man auch beim Flanieren geniessen... 😉Mal im Ernst: es gibt diesen berühmten Spruch "wer nicht hören will, muss...".
Ich kenne den 997 in- und auswendig, fahre selber einen 997 Turbo RUF 550. Mein erster war ein 997 Carrera S mit 20 mm Fahrwerk und Sperre. Klar, ein Cabrio will man nicht unbedingt "jagen" aber Sport Chrono, Sperre und Sportauspuff sind einfach ein MUSS, da kann man darüber nicht diskutieren. 😉 Auf Sport Chrono wegen der Stoppuhr zu verzichten ist wie ein Date mit Paris Hilton abzulehnen, nur weil sie kleine T.tt.n hat. *LOL* Mal im Ernst: mit der Stoppuhr kann man leben, ohne Sport Chrono dagegen kaum. 😉
Fangen wir mal mit dem letzten Punkt an. Für meinen Geschmack ist mit den T.tt.n von PH alles vollkommen in Ordnung. Das gleiche gillt für die Konfiguration dieses Autos. ICH finde die Stoppuhr ätzend und habe bereits abgewogen, ob mir die Fahrleistungen oder die Optik wichtiger sind. Mich erinnert diese Uhr zu stark an die 80er-Jahre GTI-Freaks, welche auch alle möglichen Zusatzinstrumente einbaut haben. Wäre es ohne die Uhr gegangen, hätte ich SC genommen.
In den diversen Fahrberichten zum aktuellen 911er habe ich noch nie ein Sterbenswörtchen zur Quersperre gehört und es wurde auch nie behauptet dass man dieses Extra unbedingt bestellen müsste, von daher war es mir kein Begriff.
Ich glaube "engstirnig" bist eher Du weil Du komplett ignorierst dass ich hier einen Alltagswagen konfiguriere und ich nicht geschrieben habe einen reinrassigen Rennwagen haben zu wollen.
Aber ich gehe mal davon aus dass Du im positiven Sinne sehr offensiv formulierst, um mich zum Nachdenken zu bringen, was Du tatsächlich geschafft hast.
Auf jeden Fall scheint es Konsens zu sein nicht auf die Sportabgasanlage zu verzichten und ich werde mir diese blöde Uhr nochmal anschauen, grrrr...
Zitat:
Original geschrieben von fanta241
Ich glaube "engstirnig" bist eher Du weil Du komplett ignorierst dass ich hier einen Alltagswagen konfiguriere und ich nicht geschrieben habe einen reinrassigen Rennwagen haben zu wollen.Auf jeden Fall scheint es Konsens zu sein nicht auf die Sportabgasanlage zu verzichten und ich werde mir diese blöde Uhr nochmal anschauen, grrrr...
Wenn Herr Rennteam den 997 so in- und auswendig kennen würde, dann wüsste er auch, dass die Uhr und der Rest drumherum für einen im Alltag genutzten Wagen ziemlicher Blödsinn ist. Vielleicht - wenn überhaupt - holt man damit die letzten Hundertstel auf der Rennstrecke 'raus. Schneller oder sportlicher ist man mit dem Ding aber nicht unterwegs. Zu vergleichen mit dem tollen 100-Oktan Sprit. Bringt nix, aber man glaubt es.
Da würd' ich die Kohle lieber sparen und mir einen guten (Klappen-)auspuff drunter setzen. Entweder den von Porsche oder z.B. das hier, oder das hier
Grüße
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Ich habe eben mit dem Freundlichen telefoniert und kann meinen Wagen noch ändern. Ich denke ich werde morgen die Konfiguration um die Sportabgasanlage erweitern. Die hässlichen schwarzen Stummel am Auspuff lasse ich dann im PZ runtermachen und durch Edelstahlrohre ersetzen. Die Originalendrohre gehen übrigens nicht an die Sportabgasanlage, macht aber nichts, Edelstahl sieht super aus.
Kann man die Ihr nicht irgendwie ausbauen lassen? Oder kleb deinen Avatar drüber ;P
Ok ernsthaft.. wenn dich wirklich nur die Optik der Uhr stört, der Rest des Pakets dich aber interessiert (Kennfelder usw), würde ich versuchen irgendwas an der Uhr zu ändern und nicht auf alles andere verzichten
Als ich mir letztes Jahr meinen 996 4s gekauft habe ,war da noch die Option einen 997 carrera 4 zu kaufen ,der hatte aber tiptronic , des mochte ich ned , aber die Farbe ,einfach nur Hammer, Dunkelgrün und das Leder innen Cocoa,einer von den schönsten Porsche die ich je gesehn hab!!
Glückwunsch für die Entscheidung.
Du wirst es mir sehr dankbar sein wegen der Sportabgasanlage😎 😁
Gruß
Cihan
Was die Antwort von Rennteam angeht, ist es manchmal nicht so leicht zu differenzieren auf welche Sachen jemand Werd legt.
Ich würde das mal nicht so überbewerten.
Ich zum Beispiel fahre eine Kiste mit Clubsport Ausstattung Vollschalen ohne Sitzheizung 4l Umbau Rennauspuff und überhaupt kein Komfort.
Für mich gibt es nix anderes. Wenn aber jemand ein Auto für jeden Tag braucht und keinen so grossen wert auf Motorsport legt dann braucht der so ein Firlefanz halt net. Zumal ein 997 S immer sportlich ist
Aber die Abgasanlage muss sein, du weisst ja das Auge isst mit.😁😁
Zitat:
Wenn Herr Rennteam den 997 so in- und auswendig kennen würde, dann wüsste er auch, dass die Uhr und der Rest drumherum für einen im Alltag genutzten Wagen ziemlicher Blödsinn ist. Vielleicht - wenn überhaupt - holt man damit die letzten Hundertstel auf der Rennstrecke 'raus. Schneller oder sportlicher ist man mit dem Ding aber nicht unterwegs. Zu vergleichen mit dem tollen 100-Oktan Sprit. Bringt nix, aber man glaubt es.
Für einen im Alltag genutzten Wagen ist der ganze Porsche ziemlich Blödsinn. 😉
Genauso könnte man jetzt darüber lamentieren, wieviel Leistung notwendig ist. Mein 997 Turbo hat 550 PS und das ist mir immer noch zuwenig. Mein nächster Sportwagen wird mindestens 600 PS bei gleichem Leistungsgewicht haben.
Jetzt wirst Du wahrscheinlich fragen, wo ich auf der öffentlichen Straße so ein Fahrzeug ausfahren kann ? Ganz einfach: dort, wo es der liebe Alois auch tut, auf der A96, auch auf der A8 und auf der A92. Geht immer wieder, sogar auf der B17 bei mir in der Nachbarschaft sind Tacho 340 locker drin und öfters als man glaubt.
Wer meint Sport Chrono nicht zu brauchen, der braucht eigentlich auch keinen Porsche. Leider realisieren viele Porsche Eigner diese Tatsache erst, wenn es zu spät ist. Sowohl das mit dem Porsche bzw. auch das mit dem Sport Chrono. *LOL*
Und nein, die T.tt.n von Paris Hilton sind definitiv zu klein. 😉
Zitat:
Ich zum Beispiel fahre eine Kiste mit Clubsport Ausstattung Vollschalen ohne Sitzheizung 4l Umbau Rennauspuff und überhaupt kein Komfort.
Überhaupt kein Komfort ? Wusste gar nicht, dass Du einen 964 RS fährst ?! 😉
Zitat:
Original geschrieben von ancalagon
Kann man die Ihr nicht irgendwie ausbauen lassen? Oder kleb deinen Avatar drüber ;POk ernsthaft.. wenn dich wirklich nur die Optik der Uhr stört, der Rest des Pakets dich aber interessiert (Kennfelder usw), würde ich versuchen irgendwas an der Uhr zu ändern und nicht auf alles andere verzichten
Die Uhr kann man über Exclusive entfernen lassen, ich kann das gerne für den Herrn arrangieren. Kostet aber ne Stange Geld und für diese Summe würde ich dann doch eher meiner Herzdame eine schöne Louis Vuitton Handtasche spendieren bzw. Paris Hilton zu einem Snack einladen. *LOL*
Na na so schlimm ist es jetzt auch wieder nicht.Hab das Bilstein PSS10 Clubsport mit Sportstabis und Unibal Gelenken.Aber leider ohne Liftsystem.Da ist mir auch schon so die ein oder andere Cup Front davongeflogen.😛
Aber hast schon recht mit dem Chrono.
Mein Kumpel fährt ein 997 Turbo und der sagt auch, ohne geht gar nicht zumal beim Turbo ja noch der Over boost dabei ist.
Das macht im Wiederverkauf mehr aus als das Sport Chrono kostet.
Zitat:
Original geschrieben von Rennteam
Für einen im Alltag genutzten Wagen ist der ganze Porsche ziemlich Blödsinn. 😉Genauso könnte man jetzt darüber lamentieren, wieviel Leistung notwendig ist. Mein 997 Turbo hat 550 PS und das ist mir immer noch zuwenig. Mein nächster Sportwagen wird mindestens 600 PS bei gleichem Leistungsgewicht haben.
Wer meint Sport Chrono nicht zu brauchen, der braucht eigentlich auch keinen Porsche. Leider realisieren viele Porsche Eigner diese Tatsache erst, wenn es zu spät ist. Sowohl das mit dem Porsche bzw. auch das mit dem Sport Chrono. *LOL*
Keiner braucht einen Porsche, aber jeder will ihn haben.🙂
Und gerade Porsche zeichnen sich durch hohe Alltagstauglichkeit aus. Warum also damit nur auf die Rennstrecke? Ob dein Ruf, Gemballa oder Techart nun 550 oder 600 PS hat ist mir ehrlich gesagt schnurz. Ich verstehe nur nicht, wie man - übertrieben - sagen kann, ohne Sport Chrono sei ein Porsche nix. Und mal ehrlich: Wenn es diesen Sport Chrono Kram nicht gäbe, würde man sich auch nicht um zu verändernde Kennlinien scheren.
MfG
Hier gibt es die schärfere Gaspedalkennung auch ohne SC und Eieruhr und das für schlappe 200€.
Haben schon viele drinne und sind restlos begeistert und auch Porschefahrer mit SC sagen das es absolut Top sei.
Ich werde mir das auf jeden Fall holen.
Gruß mclaren