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Beschleunigunsaussetzer durch kette?
Nach Stunden einstellen reinigen erneuern hab ich meine dr250 so am laufen das sie endlich bis 9000 dreht ohne ruckeln.
Nun habe ich aber das Problem das sie unter last ab den 3ten Gang extrem ruckt. Wie als ob ich voll in die bremse hauen.
Der Motor hört sich in den Moment ganz normal an.
Je höher die Geschwindigkeit desto mehr. Dadurch nur max 95kmh.
Kann das von ner komplett fertigen kette und Ritzel kommen?
Kein Fett dran und säge zahn. Ich verzweifel noch. Hab 2 Wochen Vergaser eingestellt und alles erneuert weil ich dachte dass rücken kommt davon.
Beste Antwort im Thema
Ich hoffe ich kann die Lima retten/löten. Dichtung kommt auch erst Donnerstag.
Das Moped hat ne ganz seltene Zündung. Durch ne amerikanische Anleitung bin ich auf den Fehler gekommen.
Pickup für zzp
Eine spule für High Volt
Eine für Low Volt
Die spule besteht aus drei spulen.
High benutzt alle drei und low nur eine und die Masse ist in reihe.
Durch messen am Kabelbaum habe ich herausgefunden das weder high noch low eine Masse hat, aber high und low unter einander Verbindung hatten.
Das heißt das beide Kabel in reihe nur 2 spulen benutzt haben.
Die Spannung hat sich aufgeteilt und die low Spannung war ausreichend aber die high (arbeitsspannung) beträgt dadurch nur ein drittel.
Hoffe man versteht das. Evtl hat ja irgend wann wer das selbe Problem.
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23 Antworten
Ich such mal weiter. Hab die Zündung in verdacht.
Ähm das ist ein einzylinder, da wiedersprichst du dir selbst, wenn da zündprobleme wären würde der Motor sich nicht weiter normal anhören.
Zitat:
@Peugeot106xsi schrieb am 1. November 2015 um 20:58:02 Uhr:
Ich hoffe es. Weiß mir keinen Rat mehr. Zündaussetzer oder so hört man ja. Die hatte ich vorher ab 6000.
Und diesen Beitrag versteh ich dann schon garnicht ,aber du bist Zweirad Mechaniker und wirst schon wissen was du tust.
Ne bin Lkw Mechaniker. Fehler gefunden.
Masse Verbindung der ladespule unterbrochen.
na gut, schon Probefahrt gemacht?
Ich hoffe ich kann die Lima retten/löten. Dichtung kommt auch erst Donnerstag.
Das Moped hat ne ganz seltene Zündung. Durch ne amerikanische Anleitung bin ich auf den Fehler gekommen.
Pickup für zzp
Eine spule für High Volt
Eine für Low Volt
Die spule besteht aus drei spulen.
High benutzt alle drei und low nur eine und die Masse ist in reihe.
Durch messen am Kabelbaum habe ich herausgefunden das weder high noch low eine Masse hat, aber high und low unter einander Verbindung hatten.
Das heißt das beide Kabel in reihe nur 2 spulen benutzt haben.
Die Spannung hat sich aufgeteilt und die low Spannung war ausreichend aber die high (arbeitsspannung) beträgt dadurch nur ein drittel.
Hoffe man versteht das. Evtl hat ja irgend wann wer das selbe Problem.
Probefahrt absolviert.
Läuft einwandfrei.
Vorher war bei 8000 ende und jetzt reist Die ab 7500 schlagartig los.
So muss die laufen.
Jetzt gehts erst los. Komplette motorrevision kann los gehen!
scheint ja dann der Fehler gewesen zu sein. Da hätte man es aber doch am Motorlauf merken müssen.
Das waren ganz sanfte leistungsaussetzer. Wie als ob der Sprit ruckartig leer wäre. Und ab 7500 hat die einfach aufgehört.
Keine fehlzündungen.
Wenn die Zündung irgend wann muckt dann wird se auf Gn Zündung umgebaut.