Beschleunigung W205 250 BlueTec
Hallo zusammen,
mich würde es sehr interessieren, ob jemand die angegebenen 6,6s auf 100 nachmessen und validieren konnte??? Hört sich ja auf den ersten Blick recht überzeugend an!!
Da wäre man beim W212 erst ab dem 350-er auf gleicher Augenhöhe (klar, ist auch ein größeres und schwereres Auto 😉). Beim BMW F30 käme man erst ab dem 325d und Audi A4 B8 ab 3.0 TDI in die Region. Allesamt haben die Autos aber rund 15-50PS mehr, das aber als Info am Rande, weil ichs gerade mal nachgelesen hatte. 😁
Allerdings hat auch kein (mir bekanntest) Automagazin die Werte nachgemessen... 🙄
Für mich geht es hierbei rein um Durchzug beim Beschleunigen, alles andere blenden wir erstmal aus...
Bis dahin.
Beste Antwort im Thema
So, für Alle die es interessiert, ich habe heute einmal einige Fahrten 0-100 km/h durchgeführt.
Messung erfolgte über OBD2 Schnittstelle und der Software Torgue Pro, da funzt das automatisch.
1. Messung, Sport+, Tank 3/4 voll, 100kg Zuladung (incl. Fahrer): 7,9 Sekunden. Kurzer Schlupf und ESP Regelung.
2. Messung, Comfort, Rest gleich aus Start/Stopp heraus: 8,0 Sekunden, realistisch in meinen Augen
3.Messung, Sport+, Tank 1/2 voll, Rest gleich, 7,2 Sekunden
4. Messung Sport+, Tank 1/2 voll, Rest gleich, 7,1 Sekunden
5. Messung Sport+, Tank voll, Rest gleich, 7,1 Sekunden
Grüße und welche Werte habt Ihr?
54 Antworten
7,1s für den Kombi ist doch fast der Prospektwert
Also ich finde das auch ganz gut für den Kombi. Würde bedeuten die Limo bleibt unter 7, wenn sie einigermassen eingefahren ist. Gruss
Ich bin auch sehr zufrieden mit dem Wert. Der 204er hatte bei mir glatte 8 Sekunden und hat sich auch nicht so spritzig angefühlt. Der 205er fühlt sich in vielen Punkten gereifter an.
Das Geräusch ist natürlich präsent, aber er lärmt nicht mehr so, wie der Vorgänger (ich fand es zwar kernig, aber es war sehr deutlich). Der Motor wirkt deutlich drehwilliger im oberen Drehzahlbereich, hier hatte der 204er recht früh die Lust verloren, schon vor der Nenndrehzahl, jetzt wird einfach flott ohne Zögern hochgedreht. Und dann kommt mir das Schaltverhalten noch deutlich verbessert vor, was die Schaltzeit betrifft. Alles Punkte, die in Summe die Differenz erklären können zum Vorgänger.
Der rote Drehzahlbereich begann auch früher beim 204er. Die Paddels fühlen sich nicht mehr so künstlich an, schalten fast so direkt wie beim DSG,und wie Du richtig sagst, er fühlt sich ( Getriebe) viel weicher und angenehmer an als der 204er. Kann mich noch erinnern dass Du vor knapp 4 Jahren über Ruckeln geklagt hast. Gruss
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Bie gesagt, die Autozeitung hat in Heft 19 vom 27.08.2014 beim Vergleichstest W250 BlueTEC vs. BMW 325d einen Wert von 7,3 sec für die Beschleunigung 0-100 km/h für den Benz gemessen. Der Wagen war gut ausgestattet, aber z.B. ohne Panoramadach und Standheizung. Ich denke, dass deckt sich ziemlich gut mit den Messwerten von mattberlin. Nicht schlecht, auch was die Fahrkünste von mattberlin angeht.
Schnellen Gruß,
Andy400cc
Danke für das Lob, doch eigentlich muss man das Auto loben. Durch die sport+ Einstellung gelingt der Spurt hervorragend. Die schweren Klopper wie Airmatic, Memorysitze, el. Heckklappe, Pano und Standheizung hab ich alle nicht drin. Mir kommt das Auto fast nackt vor ***grööhhhlll*** 😁
Als nächstes dann mal auf den Leistungsprüfstand wenn die Sommerreifen drauf sind und dann noch Top-Training oder eine vergleichbare Alternative, dann ist das Autojahr rund 😁 für mich.
@ Matt: Danke für die Messwerte und Infos.
Also, mit den 7,1 s kannst du sehr zufrieden sein, mit den Sommerreifen wird's wahrscheinlich a bisserl mehr werden - vielleicht 2 oder 3 Zehntel.
Diese Verbesserung würde ich nicht spüren, das wäre akadmisch in meinen Augen. Den Unterschie zum Vorgänger merke ich deutlich. Konnte heute über eine längere Strecke mit einem 320d Kombi und einem W 205 (220BE) mal Beschleunigungsvergleiche auf der AB fahren. Ich bin zufrieden mit dem Ergebnis. Leider war bei WR 210 Limit Ende.
Ich habe heute meine Papiere erhalten. In dem COC-Papier ist das standart Leergewicht mit 1660kg und das tatsächliche Leergewicht mit 1860 kg benannt. Ganz schöne Differenz für so ein paar SA's
@matt, und trotzdem danke für die Mühe. Ich bin begeistert, was MB beim neuen C hinbekommen hat :-)