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Beschädigung am Schweller HU-relevant?

Themenstarteram 3. Januar 2020 um 14:00

Hallo!

 

Ich würde gerne eure Einschätzung hören, ob ein Prüfer bei der HU in so etwas einen Mangel sieht und vielleicht sogar die Plakette verweigert.

 

Konkret geht es um einen Schaden am Schweller.

Siehe Fotos.

 

Im Voraus vielen Dank für eure Antworten!

Foto 1.jpg
Foto 2.jpg
Beste Antwort im Thema

Totalschaden ..... Risse im Karosserieblech .... Richtbank ... Totalschaden ... korrupte/unfähige TÜV-Mitarbeiter:

So viel Blödsinn über die "fachliche" Beurteilung eines solch offensichtlich karosserietechnisch unwesentlichen Schadens habe ich selten so kompakt in einem Thread dieser Länge gelesen.

Beachte in den nächsten 10.000 km das Reifenlaufbild, wenn keine optischen Auffälligkeiten am Rad ersichtlich sind, und fahr zum TÜV, um dir den Stempel zu holen.

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am 6. Januar 2020 um 17:51

Zitat:

@Spargel1 schrieb am 5. Januar 2020 um 18:17:21 Uhr:

Totalschaden ..... Risse im Karosserieblech .... Richtbank ... Totalschaden ... korrupte/unfähige TÜV-Mitarbeiter:

So viel Blödsinn über die "fachliche" Beurteilung eines solch offensichtlich karosserietechnisch unwesentlichen Schadens habe ich selten so kompakt in einem Thread dieser Länge gelesen.

Beachte in den nächsten 10.000 km das Reifenlaufbild, wenn keine optischen Auffälligkeiten am Rad ersichtlich sind, und fahr zum TÜV, um dir den Stempel zu holen.

Genau das hatte ich sinngemäß geschrieben:

Vermessung durchführen lassen. Kostet ca 80 €

und man weiß u.a. auch,. ob Spur und Sturz stimmen, was gewährleistet, dass sich die Reifen nicht einseitig abfahren.

Zitat:

@KUES_Pruefer schrieb am 6. Januar 2020 um 18:47:16 Uhr:

Zitat:

@Holger-TDI schrieb am 4. Januar 2020 um 21:22:01 Uhr:

 

Meine Lehre aus der Geschicht war, dass ich in Zukunft notfalls zwei TÜV-Institutionen befrage. Ob das so im Sinne des Erfinders ist, bleibt dahin gestellt.

Warum denn 2 ORGAS befragen, wenn auch eine reicht, denn warum 2 mal Geld bezahlen für eine Leistung?

Wer aber diesen Weg gehen will, dem empfehle ich ATU, die bieten gratis Durchsichten an

Wenn Orga 1 (hier Dekra) diverse Schäden feststellen, die einen wirtsch. Totalschaden darstellen und ich dann mit den gleichen Schäden nochmal zu Orga1 fahre, macht das keinen Sinn. Außer, dass ich nochmals die TÜV-Gebühr bezahle. Dazu sind alle Mängel bei denen in der EDV.

Dann lieber zu Orga 2 (hier TÜV) fahren und schauen, welche Mängel die feststellen. Dann kann ich mir die günstigere Variante aussuchen.

Zitat:

@Spargel1 schrieb am 6. Januar 2020 um 17:21:28 Uhr:

und jetzt komme ich mit bösen Vorwürfen: Wenn eine KFZ-Prüfstelle, die nicht TÜV heißt, eine eigene Werkstatt angeschlossen hat

Das ist kein böser Vorwurf, sondern ein unsinniger:

Es gibt (in Deutschland) keine Prüfstellen die eine eigene Werkstatt haben. Das ist schlichtweg nicht zulässig.

Im Übrigen halte ich es auch nicht für zulässig, im Rahmen der HU eine Achsvermessung (oder einen Stoßdämpfertest) zu fordern. Jedenfalls nicht für zusätzliche Bezahlung. Weil das weder als Prüfpunkt in den Richtlinien zur HU noch als Gebührenposition in der GebOSt vorkommt.

Trotzdem hat ausgerechnet ein TÜV mal zweiteres gemacht hier in der Gegend. Insofern: schwarze Schafe gibts quer über alle Organisationen.

Ich glaube, er meinte Werkstätten, wo der Prüfer zu Besuch kommt. Es ist wohl kaum ein Geheimnis, dass die Autos dann bestehen, wenn der Kunde den Reparaturauftrag unterschrieben hat. Ist nicht per se schlecht, manchmal wird da aber auch der Kunde abgezogen. Ich will keine Namen nennen, aber ein befreundeter Prüfer der KÜS hat in dem Zusammenhang mal P**S*** genannt und den Laden als kriminelle Vereinigung bezeichnet. :)

 

@KUES_Pruefer

Zitat:

TÜV Nord unterliegt strengeren Kriterien, als TÜV Süd.

Kannst Du das mal bitte näher erläutern?

am 7. Januar 2020 um 14:59

Zitat:

@hk_do schrieb am 6. Januar 2020 um 21:24:52 Uhr:

Zitat:

@Spargel1 schrieb am 6. Januar 2020 um 17:21:28 Uhr:

und jetzt komme ich mit bösen Vorwürfen: Wenn eine KFZ-Prüfstelle, die nicht TÜV heißt, eine eigene Werkstatt angeschlossen hat

Das ist kein böser Vorwurf, sondern ein unsinniger:

Es gibt (in Deutschland) keine Prüfstellen die eine eigene Werkstatt haben. Das ist schlichtweg nicht zulässig.

Aber viele Werkstättenk, die gleich nebenan einen Steinwurf von 50 Metern entfernt sind.

Zitat:

 

Im Übrigen halte ich es auch nicht für zulässig, im Rahmen der HU eine Achsvermessung (oder einen Stoßdämpfertest) zu fordern. Jedenfalls nicht für zusätzliche Bezahlung. Weil das weder als Prüfpunkt in den Richtlinien zur HU noch als Gebührenposition in der GebOSt vorkommt.

Trotzdem hat ausgerechnet ein TÜV mal zweiteres gemacht hier in der Gegend. Insofern: schwarze Schafe gibts quer über alle Organisationen.

Im EU Nachbarland Tschechien gibt es auch die DEKRA, die dort 2 jährlich die Hauptuntersuchung durchführt, und am Ende der Prüfung wird ganz grob die Achsgeometrie der Vorderräder gemessen, und bei verstellter Spur einen Hinweis an den fahrzeughalter gegeben.

Prüfkriterium ist das nicht, aber es ergeht ein Hinweis, wenn was verstellt ist.

am 7. Januar 2020 um 15:04

Zitat:

@Go}][{esZorN schrieb am 6. Januar 2020 um 22:13:01 Uhr:

Ich glaube, er meinte Werkstätten, wo der Prüfer zu Besuch kommt. Es ist wohl kaum ein Geheimnis, dass die Autos dann bestehen, wenn der Kunde den Reparaturauftrag unterschrieben hat. Ist nicht per se schlecht, manchmal wird da aber auch der Kunde abgezogen. Ich will keine Namen nennen, aber ein befreundeter Prüfer der KÜS hat in dem Zusammenhang mal P**S*** genannt und den Laden als kriminelle Vereinigung bezeichnet. :)

@KUES_Pruefer

STOP mal:

Warum soll man den Namen des ursprünglich in den USA gegründeten Unternehmens nicht nennen,

welches 1970 nach Deutschland überschwappte, und hier in Essen seine erste Tochterfiliale gründete, und sich seitdem in Deutschland ausbreitet.

Spezialisiert haben die sich eigentlich auf "Muffler" wie es in den USA heißt.

 

Zitat:

@Go}][{esZorN schrieb am 6. Januar 2020 um 22:13:01 Uhr:

Zitat:

TÜV Nord unterliegt strengeren Kriterien, als TÜV Süd.

Kannst Du das mal bitte näher erläutern?

Das sind interne Informationen, nur soviel dazu, die Mitarbeiter beim TÜV Süd können weitaus selbstständiger agieren, und werden nicht so überwacht.

Wie kann man denn bitte "ganz grob die Achsgeometrie" messen? Bei so viel Unfug glaub ich langsam, der User KUES_Pruefer hat weder was mit dem KÜS noch mit einem Prüfer gemeinsam … und woher will er TÜV-interne Informationen haben, wenn er doch beim KÜS ist?

am 7. Januar 2020 um 15:17

Zitat:

@birscherl schrieb am 7. Januar 2020 um 16:06:33 Uhr:

Wie kann man denn bitte "ganz grob die Achsgeometrie" messen? Bei so viel Unfug glaub ich langsam, der User KUES_Pruefer hat weder was mit dem KÜS noch mit einem Prüfer gemeinsam …

https://www.youtube.com/watch?v=tc2Z0GjJGHo

https://www.youtube.com/watch?v=4V-gQRtonUI

 

Zitat:

und woher will er TÜV-interne Informationen haben, wenn er doch beim KÜS ist?

Man unterhält sich und spricht natürlich auch mit Kollegen vom TÜV Nord, TÜV Süd , der DEKRA usw.

Oftmals kommen Autos zu mir zur Nachuntersuchung, die vorher beim TÜV waren

und umgekehrt fahren manche auch zur Nachuntersuchung zum TÜV, die vorher beim KÜS waren.

Normale Vorgänge, und ich bin privat auch mit einem Prüfer befreundet, der beim TÜV arbeitet, und da unterhält man sich auch privat.

Aber im allgemeinen bin ich hier darüber keine Rechenschaft schuldig, und schon gar nicht jemanden, der mich gleich so anpampt.

Statt mit einem einwandfreien Fahrzeug zum "TÜV"zu fahren, wird über angebliche Machenschaften-Szenarien getüftelt.

Eine richtige Werkstatt, die Wert auf ihren Ruf legt, wird immer die bestmögliche Reparatur ausführen/anbieten und nicht nach dem Motto "darf es ein bisschen weniger sein,vielleicht klappt/reicht es ja gerade".

Bei so einen Schaden am Schweller (TE) kommt jeder TÜV ins Grübeln, auch wenn einige Sachen im Ermessen des Prüfers liegen.

Also die Antwort auf die Frage des TE, kann nur lauten : HU-relevant = absolut ja.

Zitat:

@Go}][{esZorN schrieb am 6. Januar 2020 um 22:13:01 Uhr:

Ich glaube, er meinte Werkstätten, wo der Prüfer zu Besuch kommt. Es ist wohl kaum ein Geheimnis, dass die Autos dann bestehen, wenn der Kunde den Reparaturauftrag unterschrieben hat. Ist nicht per se schlecht, manchmal wird da aber auch der Kunde abgezogen. Ich will keine Namen nennen, aber ein befreundeter Prüfer der KÜS hat in dem Zusammenhang mal P**S*** genannt und den Laden als kriminelle Vereinigung bezeichnet

So ähnlich, aber etwas "perfekter". Das "Ü" steht bei der von mir hervorgehobenen Prüfanstalt nicht an der Stelle, an der es bei "TÜV" steht; muss also jemand anders gemeint sein.

Zitat:

@KUES_Pruefer schrieb am 7. Januar 2020 um 16:17:55 Uhr:

Zitat:

@birscherl schrieb am 7. Januar 2020 um 16:06:33 Uhr:

Wie kann man denn bitte "ganz grob die Achsgeometrie" messen? Bei so viel Unfug glaub ich langsam, der User KUES_Pruefer hat weder was mit dem KÜS noch mit einem Prüfer gemeinsam …

https://www.youtube.com/watch?v=tc2Z0GjJGHo

https://www.youtube.com/watch?v=4V-gQRtonUI

Aha, so läuft das deiner Meinung nach in Tschechien ab? :D:D:D :rolleyes:

am 9. Januar 2020 um 18:16

Zitat:

@manvo schrieb am 7. Januar 2020 um 16:42:11 Uhr:

 

Also die Antwort auf die Frage des TE, kann nur lauten : HU-relevant = absolut ja.

Zumindestens macht es einen schlechten Eindruck, und der Prüfer wird bei allen anderen Stellen ein wenig genauer hinschauen, denn es entsteht der subjektive Eindruck, dass das Auto nicht so gepflegt wird.

am 9. Januar 2020 um 18:25

Zitat:

@birscherl schrieb am 7. Januar 2020 um 17:35:47 Uhr:

Zitat:

@KUES_Pruefer schrieb am 7. Januar 2020 um 16:17:55 Uhr:

 

https://www.youtube.com/watch?v=tc2Z0GjJGHo

https://www.youtube.com/watch?v=4V-gQRtonUI

Aha, so läuft das deiner Meinung nach in Tschechien ab? :D:D:D :rolleyes:

NEIN!

So

https://www.youtube.com/watch?v=tc2Z0GjJGHo

https://www.youtube.com/watch?v=4V-gQRtonUI

wird es sicherlich nicht in Tschechien beim STK http://stkzlatniky.cz/

oder der DEKRA https://dekra.cz/stkweb/?stk=3604

(gibt es auch in CZ!)

bei der zweijährlichen Sicherheitsprüfung ablaufen.

https://www.youtube.com/watch?v=tc2Z0GjJGHo

https://www.youtube.com/watch?v=4V-gQRtonUI

sind lediglich Videos, wie man auch alternativ die Achsvermessung durchführen kann.

Mir wurde nicht berichtet, dass bei der DEKRA bei der zweijährlichen Sicherheitsprüfung die Achsvermessung so geprüft wird:

https://www.youtube.com/watch?v=tc2Z0GjJGHo

https://www.youtube.com/watch?v=4V-gQRtonUI

Sehr wohl wurde mir aber berichtet, dass am Ende der zweijährlichen Sicherheitsprüfung mittels einer beweglichen Stange am Felgenhorn einmal auf "3 Uhr" und dann auf "9 Uhr" die Abstände auf parallelität und gleichem Abstand kurz geprüft werden, und wenn das nicht stimmt, dem Fahrzeughalter lediglich ein kurzer mündlicher Hinweis gegeben wird, dass die Achsgeometrie nicht stimmt, und der Fahrzeughalter das doch bitte in seinem eigenen Interesse korrigieren lassen soll.

Ein Prüfkriterium hingegen ist das nicht, nur eine kostenlose Zusatzprüfung als Service,

der ca. 2 Minuten Zeit in Anspruch nimmt.

am 9. Januar 2020 um 18:25

Zitat:

@birscherl schrieb am 7. Januar 2020 um 17:35:47 Uhr:

Zitat:

@KUES_Pruefer schrieb am 7. Januar 2020 um 16:17:55 Uhr:

 

https://www.youtube.com/watch?v=tc2Z0GjJGHo

https://www.youtube.com/watch?v=4V-gQRtonUI

Aha, so läuft das deiner Meinung nach in Tschechien ab? :D:D:D :rolleyes:

...solche Anfänger... ich mach das immer mit Lasertechnik... sei schlau lern aufm Bau :D:D:D

am 9. Januar 2020 um 18:32

Zitat:

@gast356 schrieb am 9. Januar 2020 um 19:25:13 Uhr:

 

...solche Anfänger... ich mach das immer mit Lasertechnik... sei schlau lern aufm Bau :D:D:D

Bei der 2 jährlichen TÜV Prüfung in Tschechien geht es ja auch nicht um eine professionelle Achsvermessung mit Laser technik, sondern um einen gratis 2 minütigen SERVICE, um die Achsgeometrie ganz grob zu messen mittels der Stange.

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