Benzinpumpe-welche Sicherung-Steckerbelegung-Wechseln ?
Hallo,
nach nichtmal zwei Wochen kam mein Vecci heute huckepack aufm Abschlepper nach Hause 🙁
Am WE gut 200km Autobahn gefahren-ohne zu Zucken,vom feinsten,abgestellt
heute nur zum einkaufen (10min)-abgestellt,20min später rein ins Auto-
Motor dreht,also mit Anlasser -das wars,springt nicht an.
Pannendienst gerufen
Erste und einzigste gute Nachricht-es ist nicht der Zahnriemen.
Zündfunke ist laut ADAC-Mensch vorhanden,Fehlercode ausgelesen-keiner gespeichert-lt. ADAC-Mensch und seinem Computer.
Er meinte es könnte die Benzinpumpe sein.
Vom Kadetten kenn ich das das diese beim Zündung einschalten kurz anläuft (Druck aufbaut) und dann wieder ausgeht bis Motorstart.
Ist das beim Vectra genauso ?
Bei meinem jedenfalls nicht-hab Rückbank umgelegt,den runden Plastikdeckel runter-Zündung an-Ohren gespitzt-nix,nada,niejente.
Ausm Motorraum ist bei Zündung an ein 3maliges Ticken zu hören,als würden 2 Relais anziehen und 1 wieder lösen-ich weiss in etwa wie ein Relais klingt wenns denn mal was tut.
Laut Handbuch sitzt auf Steckplatz 19 im Sicherungskasten die Sicherung für die Benzinpumpe-dort ist aber keine,der Slot ist leer.In einem anderen Thread zu diesem Thema wurde schon einmal beharrlich gefragt welche Sicherung für die BP wäre-genauso beharrlich gabs darauf keine eindeutige Antwort 😉
Also bitte nochmal-Welche Sicherung ist für die BePu beim 1.6er 16v zuständig ? Danke
Als nächstes würde ich gern prüfen ob und wieviel Spannung am Stecker der Pumpe ankommt,hatte den auch schon von der Pumpe ab und bräuchte nun eine halbwegs ideotensichere Angabe auf welchen Pins da welche Spannung anliegen müsste/sollte das sind ja mal mehr wie zwei die da am Stecker sind 😕
Und zu guter Letzt-weil ich mich schon fast mit dem Gedanken befasse die Pumpe doch wechseln zu müssen-wo finde ich eine gutgehende Anleitung dazu,wenn möglich mit ein paar Bildern,der Anschaulichkeit halber.
Danke schon mal an alle die bis hierher durchgelesen und ein paar Tipps für mich haben 🙂
Edit:ich denke auch die Wegfahrsperre kann als Fehlerquelle ausgeschlossen werden,bin nach Hause gelatscht und hab den Zweitschlüssel geholt-müsste mit dem Teufel zugehen wenn beide gleichzeitig den Geist aufgeben
23 Antworten
Hört sich stark nach ner neuen Benzinpumpe an. versuche mal wenn er wieder nicht anspringt ein bisschen auf der benzinpumpe zu klopfen ( Hammer/ Holzstiel oder so) damit es praktisch einen ruck gibt, wenn er denn läuft ist die Benzinpumpe hin.
so ein fehler hatte ich auch schon 2 mal, auto aus - rückbank hoch, beim starten draufhauen, motor läuft weiterfahren. und ne neue bestellen.
<span>Sicherung 12 habe ich irgendwo gelesen. </span>
Kein messgerät zur hand um mal direkt an der pumpe nachzumessen.
http://www.motor-talk.de/.../...-benzinpumpe-oder-relais-t3485843.html
lese dich hier durch!
Zitat:
Original geschrieben von Skyheaven
http://www.motor-talk.de/.../...-benzinpumpe-oder-relais-t3485843.htmllese dich hier durch!
habe ich bereits,das ist der im ersten Posting angesprochene Thread in welchem so beharrlich nach der Sicherung für die BePu gefragt wurde.
Hab mir aus einem anderen Forum bereits die "Anleitung" besorgt wie man das Relais überbrücken kann,was ich nahher-wenns dann draussen mal hell wird auch noch testen werde.
Allerdings steht da auch nicht an welchen Pins vom Stecker der BePu die Spannung gemessen werden kann,um sicher zu gehen das ausreichend Spannung ankommt.
Zitat:
Original geschrieben von Bmw325iSTW
Kein messgerät zur hand um mal direkt an der pumpe nachzumessen.
doch,Messgerät hab ich,wenn mir denn noch jemand sagt an welchen der Pins -ich glaube 4 Pins waren es als ich den Stecker der BePu abhatte und auf Wackler prüfen wollte-ich die für die Pumpe finde halte ich das auch mal dran.
Weil wenn dann die Spannung passt kann ich mir die "Experimente" hinsichtlich Relais testweise überbrücken sparen.
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Hast Du denn noch keinen Schaltplan? - Dann bei vectra16v.com gucken!
Zitat:
Original geschrieben von Whobody
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den Schaltplan habe ich,dort ist ebenfalls die Sicherung 19 (F19/20A) für die BePu angegeben,aber in meinem Sicherungskasten ist der Steckplatz 19 leer,nicht mal Kontakte drin.
Auch seh ich im Schaltplan nicht welche Pins am Stecker der Pumpe nun die Stromversorgung stellen,oder ich bin zu blöd dazu das rauszulesen 😕
Die Pumpe ist noch
eingebaut,also es geht um die Pins am Stecker AUF dem runden Deckel der zum Tank führt.
So,
Problem gelöst bzw. identifiziert,es ist die Benzinpumpe.
Hatte sie draussen,an 12v gelegt und mit einigem Murren lief sie.Wieder eingebaut,Motor läuft in etwa 6 von 10 Startversuchen.
Da ich mir nun keinen Gummihammer ins Auto legen will um da immer wieder mal "nachzuhelfen" wirds wohl auf ne neue hinauslaufen.
Kann man beruhigt die aus der Bucht kaufen (so ab 30€ aufwärts) oder besser eine originale (nein,ganz sicher nicht vom FOH-dachte eher an eine vom Verwerter) ?
Und ein Dankeschön an alle die mir bis hierher geholfen haben
Zitat:
Original geschrieben von Kampfkatze
.............Zitat:
Original geschrieben von Whobody
Hast Du denn noch keinen Schaltplan? - Dann bei vectra16v.com gucken!
Auch seh ich im Schaltplan nicht welche Pins am Stecker der Pumpe nun die Stromversorgung stellen, ............
Die Kabelfarben und Klemmenbezeichnungen sind doch jeweils im Schaltplan angegeben!
Hat sich ja nun zwischenzeitlich erledigt-aber die Kabelfarben sind von aussen am Stecker nicht zu sehen und zum Zeitpunkt meiner Fragestellung war der Deckel auf dem Tank noch zu.
Von "innen" sieht man die natürlich wesentlich besser 😉
Nun weiss ich auch das vom Kabel auf Stecker gesehen v.r.n.l. die Pins 1+2 den Saft für die Pumpe stellen und 3+4 für den Füllstandsgeber sind.
Zitat:
Original geschrieben von Whobody
Die Kabelfarben und Klemmenbezeichnungen sind doch jeweils im Schaltplan angegeben!Zitat:
Original geschrieben von Kampfkatze
.............
Auch seh ich im Schaltplan nicht welche Pins am Stecker der Pumpe nun die Stromversorgung stellen, ............