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Bekomme die Krümmer nicht runter (Golf II)
Hallo zusammen,
meine ersten Schraubversucht gingen voll in die Hose, ich bekommen nämlich weder den Ansaugkrümmer noch den Auspufkrümmer runter.
Beim Ansaugkrümmer sind alle (erkenntlichen) Schrauben entfernt und beim Auspuffkrümmer ebenfalls.
Keiner der beiden rührt sich auch nur einen mm. Weder mit sanfter noch mir roher Gewalt.
Gibts da versteckte Schrauben? Hat jemand vielleicht jemand eine Explosionszeichnung?
Bin für jeden Tipp dankbar
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32 Antworten
wozu willst du die beide abmachen?
mfg
micha
Ja, der Ansaugkrümmer und seine Schrauben :D
Viel Spaß. Es waren glaube ich 6 Stück. Sie sind in zwei Gruppen angebracht, eine von rechts und eine von links. Die abstände zwischen den jeweils drei Schrauben sind gleich und sie liegen auf gleicher Höhe, zudem sind beide Gruppen spiegelbildlich angebracht. Für die Inneren brauchst du einen bösen Inbussschlüssel, sehr lang. Dann geht das.
An deiner neuen Dichtung siehst du wo die Bolzen sitzen.
Der AnsK. geht normal leicht runter.
Der AbgK. ist schonmal leicht angebacken.
danke mal für die Tipps, werd mich heut mal auf "Schraubensuche" begeben die neue Ansk-Dichtung bekomm ich erst heute.
als Schrauberneuling hab ich mich nicht allein drüber getraut und der Bekannte meinte wir sollten den AnsK. abbauen um leichter zum AbgK zukommen.
Tjo da wir bei den Entfernungsversuchen die Dichtung etwas "beleidigt" ham muß er jetzt sowieso runter. :rolleyes:
der nächste Spaß wird dann den Abgebrochenen AbgK-Bolzen auszubohren :(
Also mein AbgKr. beim 85er 75PS war nur mit so zwei schellen festgemacht die mann auseianderbiegen musste, also nix mit schrauben.
Ich weiss ja nich wie Tief dein Golf is aber fahr damit einmal kräftich durch Wals, so hab ich meinen Auch ab bekommen, zwar unfrewillig aber naja ;)
Zitat:
Original geschrieben von BODOMCHILD
Also mein AbgKr. beim 85er 75PS war nur mit so zwei schellen festgemacht die mann auseianderbiegen musste, also nix mit schrauben.
Ich weiss ja nich wie Tief dein Golf is aber fahr damit einmal kräftich durch Wals, so hab ich meinen Auch ab bekommen, zwar unfrewillig aber naja ;)
mit den klammern ist nicht dein krümmer sondern dein abgasrohr befestigt...
Hehe, stimmt da hast du Recht.
Kann glaub ich schomma passieren so früh das man sich vetut ;-)
Danke für die Richtigstellung!
Zitat:
Original geschrieben von WarEagle.at
danke mal für die Tipps, werd mich heut mal auf "Schraubensuche" begeben die neue Ansk-Dichtung bekomm ich erst heute.
als Schrauberneuling hab ich mich nicht allein drüber getraut und der Bekannte meinte wir sollten den AnsK. abbauen um leichter zum AbgK zukommen.
Tjo da wir bei den Entfernungsversuchen die Dichtung etwas "beleidigt" ham muß er jetzt sowieso runter. :rolleyes:
der nächste Spaß wird dann den Abgebrochenen AbgK-Bolzen auszubohren :(
Ich hoffe ihr habt einen sehr langen Inbus. Sonst bleibt der Ansaugkrümmer da wo er ist.
da ich mit nen Linksausdreher besorgen muß, wird auch gleich ein langer Inbus dabei sein ;)
Zitat:
Original geschrieben von EvilJogga
Ich hoffe ihr habt einen sehr langen Inbus. Sonst bleibt der Ansaugkrümmer da wo er ist.
geht doch auch mit ratsche+verlängerung
Zitat:
Original geschrieben von BlackMagic
geht doch auch mit ratsche+verlängerung
Ist unterm Strich auch ein sehr langer Inbus ;)
juhu die Krümmer sind herunten :D
nur wie kann ich am besten den Bolzen ausbohren ohne alles Ausbauen zu müssen?
oder is das jetzt endgültig ein grund für die Werkstatt?
hi !
deswegen hatte ich die Frage oben gestellt.
Weil da hättest du auch den Kopf im ganzen runter machen können, da wäre einiges einfacher gewesen.
mfg
micha
zu den oberen 4 Bolzen wäre ich ohne das Abnehmen von AnsK net gekommen.
hmm ganzer kopf bedeutet ja auch Zahnriemen & Co oder?
Das wollte ich bei meiner ersten Schrauberei eigentlich vermeiden :rolleyes: