Beim Motor ist nur ein Zylinder naß!! Motor springt nicht an!!
Hallo Leute
Ich habe ein Problem und zwar springt mein Vento nicht mehr an. Zündspule war defekt und habe eine andere rein . Zündfunke ist da und Sprint kommt eingentlich auch, also hab vorne den Schlauch runter und Benzin ist da. Aber er will nicht anspringen.
Wenn ich Startspray benutze läuft er aber nur solange ich Sprühe.
Hab mal die Zündkerzen raus und da war nur eine Kerze naß alle anderen waren trocken!!!
Was kann das sein???
Ich hoff jemand von euch kann mir weiter helfen!!!!
Danke
Gruß Michl
37 Antworten
Schau mal ob die Einspritzventile angetaktet werden,bzw. ob die Strom bekommen.
Offensichtlich liegts ja an der Kraftstoffversorgung.
Wie takte ich denn am besten die Ventile? Bin leider kein Fachman!
Aber danke schon mal!
Ich würde spontan sagen mit VAG.com
Lieg ich da richtig?
Hast du die Sicherungen schon mal kontrolliert, die ganz unten Rechts müsste für die Einspritzung zuständig sein glaube nr. 18 wenn ich mich nicht irre.
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Also das er ein Fehler hat zeigt er oben im Tacho nicht an!( Durch Motorelektronik leucht)
Ja Sicherung hab ich schon gewechselt ! Gibt es da auch noch ein Relais?
Du sollst ja auch nciht mit VAG.COM die Fehler auslesen sondern die Ventile antackten.
Ich bekomm nur nicht das auto zu einer Werstatt und das Program hab ich net für ein Lapi! Gibt es noch ne andere Möglichkeit das zu überprüfen ob die ventile funktionieren??
Ja,aber für einen Laien eher kompliziert.
Wo steht dein Auto denn?
Der steht in 95030 Hof/ saale!
Weis net ob das nochwas nützt. Er ist mir ja einfach unterm Fahren ausgegangen, war in ner Ortschaft! Hab ganz normal runtergeschalten dann gab es ne Fehlzündung aber eher wegen den Auspuff und dann war er aus!????😕
Zitat:
Original geschrieben von michl16v
Hab ganz normal runtergeschalten dann gab es ne Fehlzündung aber eher wegen den Auspuff und dann war er aus!????😕
Oh oh...
Ich schlage vor du machst erstmal ne Kompressionsmessung.
Ich hab den leisen Verdacht das der Zahnriemen gerissen oder zumindest übergesprungen ist.
Also gerissen ist er nicht, aber ob er übersprungen ist weis ich nicht! Kann das so einfach passieren?
Müsst ich doch eigentlich sehen wenn ich den Motor auf OT stelle oder?
Ja,wenn du auf OT stellst siehst du ob da was nicht stimmt.
Ist es sinnvoll an der kurbelwelle zu drehen oder kann man eigentlich auch an der nockenwelle drehen?