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Beheizte Frontscheibe polieren mit Hand oder Maschine ?
Hallo!
Ich habe nichts passendes zu meinem "Problem" gefunden bzw nichts in Verbindung mit einer beheizten Frontscheibe.
Da meine Frontscheibe mittlerweile doch etwas gelitten hat unter Scheibenwischern,Steinschlag usw ,möchte ich diese jetzt auf Vordermann bringen da demnächst auch wieder Ombrello aufgetragen werden soll.
Habe mir dafür jetzt die Zaino Z12 Glas-Politur ausgesucht ,und wollte einfach mal wissen ob es wegen der doch sehr dünnen Heizdrähte in der Scheibe Probleme geben kann wenn ich da mit meiner Exzentermaschine drüber gehe.
Oder ist es besser per Hand zu polieren um die Drähte nicht zu beschädigen?
Mir ist klar das ich keine Wunder erwarten kann was die Steinschläge angeht ,aber diese Wischerspuren sind schon sehr störend mittlerweile ,und ich denke das ich mit der Maschine ein besseres Ergebnis erwarten könnte ,was die Steinschläge angeht.
Für ne kleine Rückinfo wäre ich sehr dankbar!:)
mfg
Beste Antwort im Thema
Also meine härtesten Schaumstoffpads sind diese hier.
Und die funktioneren für die Glasreinigungspolitur gut. In deinem Fall mit 125er Teller nimmst dann die 139mm Pads.
Auf einer Excenter sind die Pads wirkungsvoller je kleiner sie sind, weil sich die Kraft auf einer kleinere Fläche konzentriert. Insofern würde ich den kleinsten Teller nehmen den du hast und dafür die passenden Pads nehmen.
Bei einer Roationsmaschine ist es aufgrund der Roationsgeschwindigkeit genau andersrum. Die Pads werden stärker je größer sie sind.
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29 Antworten
Vielleicht wäre es, je nach der Größe, günstiger, die Steinschlaglöcher vorher reparieren zu lassen?
War das nicht so, dass das die Versicherung übernimmt?
Gruß
Bernd
Ach Jungs ich glaub ihr macht euch da viel zu viele Gedanke vorab :).
Es geht hier nicht um reparierbarer Steinschlaglöcher.
Wenn du deine Scheibe oder auch deine Motorhaube genau ansiehst, dann wirst du viele mehr oder wenig kleine Steinschläge sehen.
Dies sind nichts anderes als kleine Krater. In denen sammelt sich sowohl auf dem Lack als auch auf dem Glas kleinste Polturreste. Die wirst mit nem Mikrofasertuch und penibelster Reinigung nicht überall alles 100% rauskreigen.
Deswegen kommt es vor, das nach einer Politur zwar die Kratzer weniger sind, die Steinschläge aber optisch (je nach Farbunterschied von Lack und Politur) sogar mehr auffallen als ohne Politur.
Mit der Zeit wird dies aber rausgewaschen. Ob diese Minikrater aber jetzt im Glas versiegelt sind oder nicht spielt für die Wirkungsweise der Glasversiegelung im Ergebnis aber keine Rolle. Ob das Wasser aus dem Krater abfließt oder nicht. Der optische Eindruck dürfte in beiden Fällen gleich sein, da der Durchblick an der Stelle durch die Kraterlandschaft eh nicht vorhanden ist. Aber das sind ja nur Mini Pünktchen im Blickfeld.
EDIT:
Das mit der Druckluft ist ne gute Idee. Habe ich noch nicht ausprobiert, könnte aber klappen.
Als Zwischenschritt zwischen Politur und Versiegelung empfiehlt sich das Abwischen mit IPA.
Zitat:
Original geschrieben von GrandPas
Ach Jungs ich glaub ihr macht euch da viel zu viele Gedanke vorab :).
......
Mit der Zeit wird dies aber rausgewaschen. Ob diese Minikrater aber jetzt im Glas versiegelt sind oder nicht spielt für die Wirkungsweise der Glasversiegelung im Ergebnis aber keine Rolle. Ob das Wasser aus dem Krater abfließt oder nicht. Der optische Eindruck dürfte in beiden Fällen gleich sein, da der Durchblick an der Stelle durch die Kraterlandschaft eh nicht vorhanden ist. Aber das sind ja nur Mini Pünktchen im Blickfeld.
EDIT:
Das mit der Druckluft ist ne gute Idee. Habe ich noch nicht ausprobiert, könnte aber klappen.
Vorsicht ist besser als Nachsicht ,aber da ich jetzt wieder etwas schlauer bin ,brauche ich mir ja keine Sorgen mehr machen. ;)
Werde das mit der Druckluft jedenfalls mal versuchen .
@AMenge
Guter Tipp ,Danke!
aah Sorry. Ganz vergessen. Natürlich hat AMenge 100% Recht. IPA als Zwischenschritt zwischen Politur und Versiegelung.
Auch auf dem Lack.
Auf dem Glas könnte der Alkohol des Glasreinigers zwar ausreichen, aber IPA schadet sicher nicht.
Zitat:
Original geschrieben von GrandPas
aah Sorry. Ganz vergessen. Natürlich hat AMenge 100% Recht. IPA als Zwischenschritt zwischen Politur und Versiegelung.
Auch auf dem Lack.
Jetzt kommt eine OT-Bemerkung; Sorry! ;)
Da hatte ich eigentlich sowas wie Precleaner vorgesehen.
Das würde bedeuten, falls ich nicht mal wieder den falschen Dampfer erwischt habe,
Polieren > PreCleaner > IPA > Wachs?
Gruß
Bernd
Nein. Bei einem Wachs ist ein PreCleaner eine gute Vorbereitung. Setzt du aber auf dem Lack eine Versiegelung ein, dann würde ich den PreCleaner weglassen und stattdessen mit IPA abwischen. Versiegelungen brauchen einen absolut sauberen Lack und fettfreien Lack. Da kann ein PreCleaner - je nach Inhaltsstoffen - eher hinderlich sein.
IPA kann man aber auch bei Verwendung eines Precleaners für ein Wachs benutzen. Allerdings nicht nach dem Precleaner, sondern davor um die Politurreste zu entfernen.
Also Reihenfolge wäre dann: Polieren > IPA > PreCleaner > Wachs
Ist bei der Verwendung eines Precleaners nicht 100% erforderlich, da auch der Precleaner den Lack chemisch reinigt. Ich finde aber die Politur geht damit etwas leichter runter und es ist jetzt auch nicht wirklich eine Mehrarbeit nen bisserl IPA zu versprühen. Ein zusätzlicher Reinigungsschritt ist m.E. auch nicht verkehrt.
Aber auch IPA nur in Maßen versprühen und gut abwischen.
Zitat:
Original geschrieben von GrandPas
......
Also Reihenfolge wäre dann: Polieren > IPA > PreCleaner > Wachs
.......
Aber auch IPA nur in Maßen versprühen und gut abwischen.
Und was die Scheibe angeht ,
Wäre die Reihenfolge dann : Polieren > IPA > (Z12) > Versiegelung ?
Das Z12 habe ich optional genannt ,macht es Sinn nach der Reinigung mit IPA dieses als "Pre-Cleaner" noch nachzulegen ,quasi als "Finish" vorm versiegeln?
Nein ich glaube Sinn macht das nicht mehr.
Wenn du die oberste Glasschicht abpoliert hast und die Reste von der Politur mit IPA entfernt hast, dann macht es jetzt für mich keinen Sinn mehr diese Stelle nochmals zu reingien.
Wenn auf der Scheibe noch irgendwas sein sollte, was nicht mit der harten Politur abgegangen ist, dann geht es mit der sanften Z12 erst recht nicht mehr weg.
Also den Schritt kannst dir m.E. sparen. Aber wie immer. Probier es aus :)
Aber nach der Druckluft würde ich auf alle Fälle nochmals IPA hernehmen da die meisten Kompressoren nicht ölfrei laufen.
Zitat:
Original geschrieben von GrandPas
...
Also den Schritt kannst dir m.E. sparen. Aber wie immer. Probier es aus :)
Aber nach der Druckluft würde ich auf alle Fälle nochmals IPA hernehmen da die meisten Kompressoren nicht ölfrei laufen.
Ein Eckchen werde ich mal damit nachbearbeiten und gucken was passiert.:)
Den Schritt mit der Druckluft hatte ich direkt nach dem polieren angedacht.
mfg
Zitat:
@GrandPas schrieb am 2. August 2013 um 14:24:55 Uhr:
Also meine härtesten Schaumstoffpads sind diese hier.
Und die funktioneren für die Glasreinigungspolitur gut. In deinem Fall mit 125er Teller nimmst dann die 139mm Pads.
Auf einer Excenter sind die Pads wirkungsvoller je kleiner sie sind, weil sich die Kraft auf einer kleinere Fläche konzentriert. Insofern würde ich den kleinsten Teller nehmen den du hast und dafür die passenden Pads nehmen.
Bei einer Roationsmaschine ist es aufgrund der Roationsgeschwindigkeit genau andersrum. Die Pads werden stärker je größer sie sind.
Bitte korigiere mich wenn ich falsch liege,Kratzer entfernt man in dem man das umliegende Material herunter schleift bis zum tiefsten Punkt im Kratzer.
Nun muss / sollte das Schleifmittel härter sein als das zu bearbeitende Material um einen Abtrag erzeugen zu können !!??
In meinen Augen reinigt man wie der TE es nannte die Furchen welche sich mit Schmutz zusetzen hierdurch der /die Kratzer sichtbar werden.
Man reinigt die Furchen nur Porentief im warsten Sinne des Wortes,entfernen kann man mit Scheiben Polituren sicher keine Kratzer im Glas ! aus diesem Grund halte ich persönlich nicht von diesen Wunder Mitteln.
Das die Heizdrähte weder innen noch außen sondern zwischen den Glashälften der Verbund scheibe liegen wurde hier ja bereits aufgeführt,würden diese von außen angebracht sein wäre diese schon durch die Scheibenwischer gekillt :D :D
Leichenfledderer :D:D:D
Zitat:
@jupdida schrieb am 13. November 2018 um 19:29:11 Uhr:
Leichenfledderer :D:D:D
Allerdings... :D
Zitat:
@jupdida schrieb am 13. November 2018 um 19:29:11 Uhr:
Leichenfledderer :D:D:D
:D :D,aber immer wieder aktuell,wird ja noch gelesen ;) !