Batterie wird nach 1-2 Tage leer E 270 CDI
Hallo alle Zusammen,
ich habe mir ein E 270 CDI BJ 09/2000 mit 86.000 Km gekauft. Seit 2 Wochen wird die Batterie leer über Nacht. Wenn mann den Wagen startet läuft er den ganzen Tag. Über nacht wird die Batterie leer so das mann nicht starten kann. Die Batterie habe ich auch schon erneuert. hat nicht geholfen. Bei Messungen ergab das Ladestrom vorhanden ist 13,8 V und beim abstellen des Fahrzeug ein stromfluss von 0,04 Ah ist und das ist normal denke ich. Also irgend wie kein Verbraucher vorhanden ist zu mindest nach dem Abstellen. Das Steuergerät für den Anlasser ist auch neu.
Hat jemand von euch eine Idee. Ich weis nicht mehr weiter. DC hat mir auch nicht helfen können. Die haben für Ihre Fehlersuche und Steuergerät für Anlasser (welcher nicht defekt war) über 300,-€ kassiert.
Für eure Hilfe wäre ich sehr dankbar.
57 Antworten
Bei meinem W124 T hatte ich auch ähnlichen Effekt. Die Ursache: das Wasser aus dem Scheibenwischer in der Heckklappe ist in den Schalter geflossen, der normalerweise nur von dem Schlüssel in der Hintertür aktiviert wird. Die Zentralschliessanlage hat ganz willkürlich auf und zu gemacht, am Ende war die Pumpe und das Steuergerät hin. Der Strom über die Sicherung war fast 20 Amp, der Akku war in 3- 4 Stunden leer.
Zitat:
Original geschrieben von polis
Hallo db-fuchs,vielen Dank für deine Hilfe. Die langzeit Messung werde ich von meine Werkstatt über Tag machen lassen. Aber wenn die etwas einfällt wäre dir dankbar es mit mittzuteilen.
Hallo Peter300TDT,
ja ich bin mir sicher das die Batterie geladen wird. ich bin ca. 400 KM am stück gefahren, am nächsten morgen konte ich nicht mehr starten. ich werde vosichtshalber eine neue Batterie einbauen, vielleicht ist die ca. 3 Wochen alte Batterie doch kapputt.
Kann wirklich Zigarettenanzünder oder Zündschloss so viel strom ziehen.
hi polis,
die Batterie kann jeder ATU-Laden prüfen.
versuche doch einfach den Kriechstrom zu messen.
was zeigt das Amperemeter wenn die zündung aus ist?
Zigarettenanzünder/Zündschloss/etc. ziehen nur dann Strom wenn sie einen DEfekt haben.
Es kann alles mögliche sein, alles was mit el. Strom betrieben wird kann durch einen Kurzschluß sehr viel Strom ziehen.
Hilf alles nix - Amperemeter anschliessen und messen - und vielleicht einen Tag lang beobachten.
Vielleicht mit einem zweiten Voltmeter parallel dazu die Batteriespanung messen.
Wenn man trotz Zündung aus einen hohen Wert hat geht man systematisch vor und zieht alle Sicherungen.
Gruß Peter
Hallo Zusammen,
über das Wochenende seit Freitag habe ich das Fahrzeug nicht abgeschlossen. Der Wagen sprang gestern morgen an. ich habe die Druckpumpe für die Zentralverriegelung gerstern abgeklemmt und abgeschlossen. Heute morgen sprang er nicht. !!!! Batterie entladen !!!. Kann die Alarmanlage so viel strom ziehen?
Manche sagen das Zündschloss, dass der nicht zu macht bzw. der Stecker hinter dem Schloss (kontakte). Hat da jemand Erfahrung?
Hallo alle Zusammen,
ich habe jetzt gemessen.
Ich habe ein Verbraucher der mir zwischen 0,8 ah bis 3,0 ah (es Schwankt) den strom zieht.
Was kann das sein?????? Welches teil kann so viel strom verbrauchen?
Komnationsinstument, Unterdruckmotor ZV ist es nicht. Die habe ich abgeklemmt, verbrauch ist geblieben.
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Ich würde die Batterie richtig überprüfen lassen, vielleicht hat sie doch einen Knacks weg.
Halo Polis
Versuch es doch noch einmal mit : nicht Abschließen.
Wenn es wieder , wie oben geschrieben , funktioniert , dann solltest du
dich auf die Alarmanlage konzentrieren.
Grüsse
Hallo bitte richtig messen:Überbrückungskabel zwischen minus der Batterie und der minus Klemme,fenster hinten rechts auf,haube auf schalter EDW FESTKLEMMEN,TÜREN zu Fahrzeug abschließen,warten bis das Innenlicht aus ist,dann er das Multimeter anklemmen und dasÜ-Kabel ab nehmen.Alle sicherungen die an KL30 hängen können die Entladung auslösen,allso mit MULTI-Pruflampe messen welche SI Spannung hat dann raus damit,und am Ampermeter die WIRKUNG ablesen.Ist die richtige SI GEFUNDEN alles zurück bauen und weiter mit der Fehlersuch in dem Sicherungskreis.
Danke Jungs,
ich gebe mein Beste. Danke für die TIPs.
Ich muss jetzt einem nach dem anderen prüfen.
Was kann aber 3,0 ah ziehen.
wo sitz das Steuergerät von der Alarmanlage bzw. wo sitz die alarmanlage und wo kann mann sie abklemen.
Zitat:
Original geschrieben von polis
wo sitz das Steuergerät von der Alarmanlage bzw. wo sitz die alarmanlage und wo kann mann sie abklemen.
Warum lässt du einfacherhalber nicht einmal die Batterie vom Fachmann überprüfen, vielleicht ist sie ja doch putt.
Hallo FabJo,
vielen Dank für dein Tip. Ich habe aber schon es mit zwei neuen Batterien probeiert. Das ist jetzt die 3. Batterie. Und bei allen ist das gleiche. Ich glaube nicht das an Batterien liegt.
Hallo alle Zusammen,
also beim messen vom Kriechstrom habe ich festgestellt, das es kein permanenter stromabfluss ist. Es schaltet sich ein Komponent ein 3,0 ah und nach kurzer zeit wieder aus. nach ein paar Minuten schaltet er sich wieder ein und wieder weg.
Hat irgend jemand eine Ahnung was das sein kann. Bitte, ich krieg langsam die Krise.
Du mußt druch zeihen der Sicherung den Stromkreis finden! anders geht das nicht wenn du gar keinen Plan hast dann fang bei der SI -Box neben der Batterie an und zieh ´nach und nach alle Sicherungen raus und dann vorne Links weiter machen.So einfach ist es eben nicht da müßen andere 3 Jahre für lernen.
Na ja, logisch ist ein Verbraucher dran, der etwa 30W verbraucht. Eine Lampe ist das nicht, die hätte man sehen können, also was fällt isonst n diese Kategorie? Die Relais sind etwa zehnmal sparsamer, die Zuheizung wieder erheblich höher. Sitzheizung wäre auch in der Kategorie 10 Amp., also was sonst? Mir fällt die Viskositätskupplung am Ventilator ein, oder Heizung eines Aussenspiegels, sonst gibt es in der Kategorie nicht viele Verbraucher.
Hmm ,3mal 12 ist 36,und das an einer Viskokupplung(Sauglüfter ist da verbaut) Spannung anliegt ist mir neu ebenso das Aussenspiegel an Klemme 30 hängen(wenn dann höchstens das Türsteuergerät)