Batterie wechsel
Meine Batterie, 60 AH, schwächelt jetzt nach 5 Jahren. Der Freundliche möchte für eine neue Batterie 75 Euro, plus 40-50 Euro für den Einbau. Kann ich mir die 40-50 Euro sparen, in dem ich die selber einbau, oder gibt es da etwas spezielles was nur der Freundliche kann?
Mfg
guiseyn
Beste Antwort im Thema
na ja es sind 3 schrauben - jeweils lösen und wieder anziehen! Somit weniger als 10€ pro Schraube das ist doch mal ein Angebot -.-
wenn man damit so viel Geld machen kann - wechsel ich nur noch Autobatterien
so im Ernst - du brauchst ne 10er Ratsche/Schlüssel und ne 13er Ratsche mit Verlängerung und 5 Minuten Zeit!
MfG FLo
51 Antworten
"Und ja, ich habe noch nie derart verrostete Autos gesehen, wie die neueren Opel Modelle.
Hab gerade letztens Ölwechsel beim Corsa D, Baujahr 2010 meiner Tochter gemacht.
Ich hab gedacht, mich trifft der Schlag.
Von unten alles, was man sich nur vorstellen kann, völlig verrostet.
Mag sein, dass es keinen großen Einfluss auf die Verkehrssicherheit hat, aber bei meinem Erstauto
(Mercedes) und dem Audi meiner Frau ist das ganze überhaupt kein Thema.
Opel Fahrzeuge (zumindest Corsa und Astra) sind meiner Meinung nach ganz einfach Billigheimer."
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Kleiner Tipp von mir, den Unterboden kann man für kleines Geld auch so behandeln, dass man das leidige Thema Rost extrem verlangsamen kann. :-)
Zitat:
@jkfor2k schrieb am 6. April 2015 um 12:29:21 Uhr:
Hab gerade letztens Ölwechsel beim Corsa D, Baujahr 2010 meiner Tochter gemacht.
Ich hab gedacht, mich trifft der Schlag.Opel Fahrzeuge (zumindest Corsa und Astra) sind meiner Meinung nach ganz einfach Billigheimer.
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Das kann ich aber ganz und gar nicht bestätigen.
Ich gucke mir meine Fahrzeuge auch bei jedem Reifenwechsel selbst kurz von unten an.
Ehrlich gesagt bin ich eher erstaunt, das da so wenig ist.
Zitat:
@olli27721 schrieb am 6. April 2015 um 12:33:43 Uhr:
-Zitat:
@jkfor2k schrieb am 6. April 2015 um 12:29:21 Uhr:
Hab gerade letztens Ölwechsel beim Corsa D, Baujahr 2010 meiner Tochter gemacht.
Ich hab gedacht, mich trifft der Schlag.Opel Fahrzeuge (zumindest Corsa und Astra) sind meiner Meinung nach ganz einfach Billigheimer.
Das kann ich aber ganz und gar nicht bestätigen.
Ich gucke mir meine Fahrzeuge auch bei jedem Reifenwechsel selbst kurz von unten an.
Ehrlich gesagt bin ich eher erstaunt, das da so wenig ist.
Nur um Verwechslungen auszuschließen, der obere Text ist nur ein kopiertes Zitat und kommt von " old-winnie ". Von mir stammt nur der Satz mit der Unterboden-pflege.
Zitat:
@jkfor2k schrieb am 6. April 2015 um 19:57:58 Uhr:
Nur um Verwechslungen auszuschließen, der obere Text ist nur ein kopiertes Zitat und kommt von " old-winnie ". Von mir stammt nur der Satz mit der Unterboden-pflege.
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OK - Danke für die Info.
Es gibt einen Button fürs Zitiren - deswegen habe ich es nicht geblickt.
Wer seinen Wagen länger fahren will, der sollte nahe am Neuzustand in der Tat eine gute Konservierung machen lassen - nicht nur bei Opel.
Nur da, wo man nicht hingucken kann (Hohlräume) - da macht es am meisten Sinn. 😉
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Zitat:
@Kort schrieb am 5. April 2015 um 19:50:37 Uhr:
Sag` mal, wie teuer es war. Thx!Kort
@aycut02: etwas off topic. Abgastemp 1 + 2 haben meiner Meinung nach mit dem DPF zu tun (Differenzdruck = Füllgrad DPF), vielleicht ist bei den Arbeiten ein Schlauch verletzt und undicht/defekt geworden.
@kort: vielen Dank. Ich werde es meinem Mechaniker mitteilen. Mal gucken was er dazu sagt 😉 und noch mal sorry das ich hier irgendwas rei geschmissen habe @meisterjäger Oder so. Bin neu hier und muss mich erst zurecht finden. Beim nächsten Mal werde ich auch einen "Thread" gründen... 😉
Zitat:
@faloty schrieb am 23. Mai 2012 um 12:40:59 Uhr:
Zitat:
Original geschrieben von orcus1000
Hi. Habe hier auch mal eine frage zum Batterieausbau.
Ich habe den astra twintop und wollte gerade meine Batterie wechseln, da sie manchmal schwächelt. Neue gekauft.
Problem: Ich bekomme diese s..... schraube von der Halteplatte einfach nicht raus. 13er nuss mit verlängerung. Die schraube dreht sich ohne probleme. Ich kann auch von unten fühlen wie die spitze sich dreht, aber die kommt einfach nicht hoch. Ist noch die original Opel Batterie, war also noch nie einer an der Schraube dran, der sie hätte "dumm" drehen können, falls das überhaupt möglich ist. Haben mit 3 mann dran hantiert aber nichts gebracht.
Hat von euch einer eine Lösung??????Genau das gleiche Problem hab ich auch, nur dass ich nen Astra GTC hab. Ich krieg diese blöde Schraube nicht raus. Sie dreht sich und dreht sich. Auch ich habe noch die original Opel Batterie drin, so dass noch keiner dran war. Ebenfalls kann ich von unten spüren, dass sie sich dreht, aber sie dreht sich einfach nicht raus. Verstehe nicht warum!
Vielleicht hat ja mal jemand nen Tipp für orcus1000 und mich!?
Ich hatte hier das Problem gelesen und wollte dem vorbeugen, so dass ich jeden eine Woche lang immer wieder WD40 auf die Schraube gesprüht habe.
Das hat leider nichts genützt, die Schraube geht auch nicht raus.
Da muss wohl der Kunstatoffbatteriehalter ersetzt werden. Was kostet dieser? Wo bekommt man diesen günstig her. Und wie bekommt man die den Batterihalter samt Batterie ausgebaut?
@ orcus
Problem hatte ich auch,das ganze Ding dann ausgebrochen,neue mitsamt Batteriekasten für 10 Euro bei EBay besorgt