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Batterie leer wegen Fremdradio ?
Hallo,
habe schon mehrfach die Suchfunktion benutzt aber leider nichts passendes gefunden.
Meine Tochter fährt seit Abfang März einen neuen Fox (EU Fz.). Bestellt wurde das gute Stück ohne
VW Radio, da in ihrem Twingo ein gut funktionierendes Radio eingebaut war und der Twingo verschrottet wurde, waren wir der Meinung das Radio wird einfach in den Fox eingebaut.
Okay geht nicht so einfach, aber als gelernter Elektroniker weiß man sich ja zu helfen nach ein wenig
I-Net Recherche wußte ich was ich für einen Adapter brauche (ohne CAN Bus Adapter). Man kann sein Radio ja manuell Ein und Aus schalten.
Also flugs den Adapter gekauft Teil kam auch nach wenigen Tagen an. Ran an den Feind.
Multimeter raus ein wenig messen dann war schnell klar wie das Radio angeschlossen werden muß.
Noch den Antennenadapter dran und alles funktionierte hervorragend.
Nach ca. 5-6 Wochen Fox springt nicht mehr an. Okay Service angerufen Auto wurde abgeschleppt und angeblich überprüft (Batterie geladen). Kein Wort davon es könnte evt. am Radio liegen.
Wiederum nach ca. 5-6 Wochen das gleiche Spiel Fox springt nicht mehr an nach Discobesuch (Fox stand vielleicht 5 Std.). In beiden Fällen wurde kein Licht, Radio oder anderes angelassen.
Also wieder Anruf beim Service, natürlich der gleiche wie beim ersten mal. Am Dienstag dann der Anruf
vom Freundlichen das Auto wäre fertig und kann abgeholt werden.
Meine Tochter also los Auto abholen, jetzt der Hammer das Radio war ausgebaut, ihr wurden 250,- Euronen abgenommen weil das Radio Schuld sei das die Batterie leer ist.
Ich verstehe garnichts mehr habe in meinem Leben mit Sicherheit 30 - 50 Radios in verschiedene PKW's eingébaut aber so etwas ist mir bisher nicht passiert. Kann und will das ganze auch nicht glauben.
Habe dann am Mittwoch mal ein wenig Strom gemessen. Multimeter zwischen Pluskabel und Batteriepol. Folgendes kam dabei raus.
Eingebaut ist eine 60 AH Batterie
Zündung aus, Türen zu,Radio ausgebaut -------> 0,13 A
wie oben, mit Radio AUS -------> 0,43 A
wie oben,mit Radio EIN -------> 0,90 A
Wenn ich die Werte betrachte dann könnte ich in der Theorie das Radio ca. 60 Std. anlassen erst dann sollte die Batterie leer sein. Wenn es immer ausgeschaltet ist ungefähr die doppelte Zeit.
Weiß jemand Rat oder hat ne andere Idee oder mache ich einen Gedankenfehler. Hatte das Problem auch meiner VW Werkstatt geschildert dort war man auch meiner Meinung das es nicht am Radio liegen kann.
Für mich drängt sich der Gedanke auf man hat nur einen Grund gesucht die Kosten abzuwälzen !!!!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Tazdevil63
Hallo,
habe schon mehrfach die Suchfunktion benutzt aber leider nichts passendes gefunden.
Meine Tochter fährt seit Abfang März einen neuen Fox (EU Fz.). Bestellt wurde das gute Stück ohne
VW Radio, da in ihrem Twingo ein gut funktionierendes Radio eingebaut war und der Twingo verschrottet wurde, waren wir der Meinung das Radio wird einfach in den Fox eingebaut.
Okay geht nicht so einfach, aber als gelernter Elektroniker weiß man sich ja zu helfen nach ein wenig
I-Net Recherche wußte ich was ich für einen Adapter brauche (ohne CAN Bus Adapter). Man kann sein Radio ja manuell Ein und Aus schalten.
Also flugs den Adapter gekauft Teil kam auch nach wenigen Tagen an. Ran an den Feind.
Multimeter raus ein wenig messen dann war schnell klar wie das Radio angeschlossen werden muß.
Noch den Antennenadapter dran und alles funktionierte hervorragend.
Nach ca. 5-6 Wochen Fox springt nicht mehr an. Okay Service angerufen Auto wurde abgeschleppt und angeblich überprüft (Batterie geladen). Kein Wort davon es könnte evt. am Radio liegen.
Wiederum nach ca. 5-6 Wochen das gleiche Spiel Fox springt nicht mehr an nach Discobesuch (Fox stand vielleicht 5 Std.). In beiden Fällen wurde kein Licht, Radio oder anderes angelassen.
Also wieder Anruf beim Service, natürlich der gleiche wie beim ersten mal. Am Dienstag dann der Anruf
vom Freundlichen das Auto wäre fertig und kann abgeholt werden.
Meine Tochter also los Auto abholen, jetzt der Hammer das Radio war ausgebaut, ihr wurden 250,- Euronen abgenommen weil das Radio Schuld sei das die Batterie leer ist.
Ich verstehe garnichts mehr habe in meinem Leben mit Sicherheit 30 - 50 Radios in verschiedene PKW's eingébaut aber so etwas ist mir bisher nicht passiert. Kann und will das ganze auch nicht glauben.
Habe dann am Mittwoch mal ein wenig Strom gemessen. Multimeter zwischen Pluskabel und Batteriepol. Folgendes kam dabei raus.
Eingebaut ist eine 60 AH Batterie
Zündung aus, Türen zu,Radio ausgebaut -------> 0,13 A
wie oben, mit Radio AUS -------> 0,43 A
wie oben,mit Radio EIN -------> 0,90 A
Wenn ich die Werte betrachte dann könnte ich in der Theorie das Radio ca. 60 Std. anlassen erst dann sollte die Batterie leer sein. Wenn es immer ausgeschaltet ist ungefähr die doppelte Zeit.
Weiß jemand Rat oder hat ne andere Idee oder mache ich einen Gedankenfehler. Hatte das Problem auch meiner VW Werkstatt geschildert dort war man auch meiner Meinung das es nicht am Radio liegen kann.
Für mich drängt sich der Gedanke auf man hat nur einen Grund gesucht die Kosten abzuwälzen !!!!
So durchgeführte Messung ist schonmal nicht wirklich aussagekräftig, da Wartezeit bis "Busruhe" (Ca. 1 bis 1,5 Stunden) nicht abgewartet wurde.
Ruhestromverbrauch bei Busruhe liegt i.A. bei 15 bis 30 mA.
Ruhestrommessung muss weiterhin OHNE Spannungsunterbrechung durchgeführt werden !!
D.h.: Polklemme abnehmen und dann Messgerät anschließen führt bei Fahrzeugen mit CAN-Bus-Vernetzung immer zu fehlerhaften Messergebnissen !
Nach Deiner Messung verursacht das Radio (ist demnach wohl nur an Kl. 30 Dauerplus angeschlossen) einen zusätzlichen Ruhestromverbraucher von ca. 300mA !!
=> Probleme mit entladener Batterie sind nachvollziehbar und logisch.
Bedenke: Es heißt "Batterieentladekurve", nicht "Batterieentladegerade" !
Abhilfe für das Problem:
- Can-Bus-Interface verbauen (teuerste Variante)
- Kl. 15 oder S-Kontakt als Steuerleitung abgereifen und am Radio entsprechend Einbauanleitung anschließen.
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16 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Hans_Fox
Du vergisst aber dabei das durch das Messgerät der Strom fliest .
Wenn man das Kabel vom Minus Pol abklemmt, und das Messgerät zwischen Batterie und Karosserie hängt fliest da sehr wohl ein Strom und zwar der ganze. Deswegen kann man diesbezüglich sicher sein das dies Stimmt was auf dem Messgerät angezeigt wird.
Einige Messgeräte schalten sich automatisch nach einer Gewissen Zeit ab. Der Strom fliest aber trotzdem durch. Das sehe ich daran das die LED an der Tür weiter blinkt als ist der Stromkreis nicht unterbrochen Fernbedienung funktioniert auch so das die Türen aufgehen alles ganz normal.
Daher kannst du hergehen und das Messgerät wieder einschalten und Messen.Funktioniert.
Zitat:
Original geschrieben von Hans_Fox
Zitat:
Original geschrieben von DerMatze
wer sagt dir, dass der strom nach unterbrechung zum anschluss des messgeräts der gleiche ist wie vorher?
ist nicht unterbrochen!!!!!!
Und damit bestätigst Du genau das, was ich geschrieben hatte.