Batterie-Lebensdauer
Hallo!
Die kalte und dunkle Jahreszeit steht bevor. Der ADAC hat getestet, dass die Batterien immer früher ihren Geist aufgeben, und zwar schon nach 4 - 5 Jahren.
Schaut mal hier und hier.
Von daher ergeben sich folgende Fragen:
1. Könnt ihr das bestätigen und sollte man prophylaktisch nach 4 bis 5 Jahren wechseln?
2. Wie lange halten eure Batterien - ohne ständiges Nachladen?
3. Kann man die Batterien selbst wechseln?
4. Sind nach dem Batteriewechsel zum Beispiel die Daten des bisherigen Gesamtverbrauchs verloren?
5. Benötigt man bei der Start / Stopp - Funktion eine spezielle Batterie?
6. Wie teuer ist der Wechsel bei Mercedes?
Danke!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@J.M.G. schrieb am 5. Oktober 2015 um 10:45:24 Uhr:
So ein Ladegerät zieht richtig Energie. Wer das tatsächlich an den Wochenenden 52 Wochen pro Jahr / 10 Jahre dranhängen hat, hätte auch zwei neue Akkus in der Zeit für die Stromkosten kaufen können.
Wenn das wirklich so unwirtschaftlich wäre, hättest du recht, dann das Ladegerät schnellstens ab in die Tonne.
Deine Annahme, des hohen Energieverbrauchs, wäre zutreffend, wenn die Batterie ständig entladen ist, d.h. das Ladegerät müsste ständig den maximalen Ladestrom liefern. Das deutet dann aber auf eine defekte Batterie oder aber defekte Umgebung in der die Batterie eingesetzt ist.
Zwei Akkus würden auch nicht reichen, es sind eher 4 in 10 Jahren. Nach ca. 2,5 Jahren wären die Energiekosten in Höhe vom Neuwert einer Batterie.
CTEK MXS 5.0 ==> Netzstrom 0,6 A = 0,14 KW effektiv bei vollem Ladestrom (Herstellerangabe)
Rechnung: 2 Tage * 24 h * 52 Wochen * 0,14 KW = 350 KWh/Jahr * 0,25 €/KWh = ca. 87,- €/Jahr
In der Praxis benötigt die Ladeerhaltung/Pulsladung aber nur einen Bruchteil der Energie die beim Vollladen gebraucht wird.
CTEK MXS 5,0 ==> Netzstrom 0,03 A = 0,007 KW während der Ladeerhaltung (Eigenmessung)
Folgende Rechnung macht den Energieverbrauch deutlich:
Annahme ==> 2 Tage/Jahr jeweils 24 Stunden Ladung der entladenen Batterie mit vollem Ladestrom
2 Tage * 24 h * 0,14 KW = 6,7 KWh/Jahr * 0,25 €/KWh = ca. 1,70 €/Jahr
Annahme ==> 2 Tage/Woche je 24 h Ladeerhaltung an 52 Wochen/Jahr
2 Tage * 24 h * 52 Wochen * 0,007 KW = 17,5 KWh/Jahr * 0,25 €/KWh = ca. 4,40 €/Jahr
Gesamt Energiekosten jährlich 1,70 € + 4,40 € = ca. 6,10 €/Jahr
Sollte dein Ladegerät wesentlich von diesen Werten abweichen, schnell weg damit.
Ähnliche Themen
162 Antworten
Zitat:
@audipilot1968 schrieb am 2. Dezember 2017 um 10:28:52 Uhr:
Ich hab mitterweile die 3 Battrie drinnen W 212 Bj 2012
Kurzstrecke, Standheizung?
Standheizung ja Kurzstrecke weniger wobei Taxi auch kurzstrecken hat
Frage:
Wo soll die benötigte elektr. Leistung herkommen, bei einem nur teilgeladenen Akku im tägl. Kurzstreckenbetrieb ?
Lösung:
... wenigstens ein CTEK (alle paar Tage) über Nacht anhängen.
S212 Bj 10/2011, 103.000 km, noch 1. Batterie, im Winter wenn ich dran denke ab und zu CTEC über Nacht dank Hinweis hier aus dem Forum.
S212, E500, EZ: 9/2010, gekauft mit 64.000 km, jetzt 83.000 km, bei mir noch erste Batt. , keine Start/Stop, keine Standheizung, noch nie ein Ladegerät gesehen, läuft einfach.
Is wie im richtigen Leben........
manche werden 80 und waren nie beim Arzt und manche ................müssen mal ans Ladegerät :p
Aus gegebenem Anlass:
S212 E350 EZ 12/2013 inkl. S/S und SH, Kauf bei 82TKM, jetzt 90TKM und seit dieser Woche mit der 2. Batterie unterwegs.
S212 E350CDI mit 265PS und ohne S/S, EZ 10/2010, jetzt 145tkm, 1. Batterie und noch nie ein Ladegerät gesehen.
S212 E350CDI mit 265PS und ohne S/S, aber SH. EZ 01/2011, jetzt 165tkm, 1. Batterie und noch nie ein Ladegerät gesehen.
S212 E350 BE mit 306 PS, mit S/S, mit Standheizung, EZ 04/2012, 104tkm, erste Batterie, vergangene Nacht das erste Mal ein Ladegerät gesehen (reine Vorsicht).
Hallo ins Forum,
mein 350iger BE W212 aus 9/11 hat immer noch die erste Batterie drin und zeigt keine Schwächen, trotz Nutzung S/S. Scheint also alles so zu halten, wie's soll.
Viele Grüße
Peter
PS: Bei meinem Elchi (W169) aus 12/08 musste die Batterie letztes Jahr (nach 8 Betriebsjahren bei überwiegenden Kurzstreckenbetrieb) raus, nachdem auch Nachladen im letzten 1/2 Jahr nicht mehr wirklich lang etwas gebracht hatte.
2011 350 CDi 205.000 km Standheizung. 1. Batterie...nie Ladegerät...aber die schwächelt so langsam.
Ist eben stark vom Nutzungsschema abhängig.
Moin,
Ich fahre eine s212 von 2012 mit allerlei extra, z. B. Ss.
Nur leider funktioniert ss nicht wirklich, denke das liegt an meiner Batterie.
Mein Vater fährt auch eine s212. Haben beide noch die originale Batterie drin.
Kann mir jemand sagen warum er 12v 95ah hat und ich 80ah?
Kann es sein, dass meine ss deshalb nicht funktioniert?
Meine Batterie schafft kaum mehr als 11,8v. Möchte aber.keine neue kaufen, bevor ich nicht weiß ob es wirklich daran liegt...
Die zusatzbatterie habe ich schon getauscht, gab leider keine Änderung :(
Zitat:
Kann mir jemand sagen warum er 12v 95ah hat und ich 80ah?
Ein Diesel und ein Benziner? Oder 4- und 6-Zylinder?