Batmobil - Modus..... HILFE !!!!
Hallo !
Wir haben diese WE geschraubt.
VSD getauscht, alle Unterdruckschläuche erneuert, Kilometerzähler geht wieder, Ladedruckregelventil provisorisch repariert..... Also gestecktes WE- Ziel erreicht- genaugenommen sogar eine "Ziel-Übererfüllung" (KM- Zähler war eigentlich noch nicht geplant)
😉
Haben nebenbei auch eine "kreative Kurbelwellenentlüftung" entdeckt (Bilder folgen, sobald ich sie habe- glaubt mir ja sonst keiner)
....scheinbar kann mein Fahrzeug mit dem Maß an "von Konstrukteur angedachter Luft und geregeltem Druckabbau" nicht umgehen und wir haben den Verdacht, dass es meinem Turbo den letzten REst gegeben und es hat ihn jetzt gehimmelt hat.
Zumindest steht Öl im Ansaugschlauch /großem Unterdruckschlauch vorm Lader und er drückt auch Öl hoch auf das Ladedruckregelventil.
Genaugenommen ist innen jetzt ALLES verölt - auch das Leerlaufregelventil und die Drosselklappe.
Ölverbrauch: ca 0,5l in 5 min (auch Leerlauf, unter Last wirds dann zum "Nebel des Grauens"😉
Sobald man vom Gas geht, geht der Motor aus.
Es ist auch ein unglaublicher Druck auf der Kurbelwellenentlüftung- es hebt sogar den Ölpeilstab raus und wenn man den Öldeckel öffnet, hört man das "Sprudelflaschengeräusch"
Bin jetzt dann im Leihwagen schon mal vorgefahren und die Hoellfenmaschine kommt mim Taxi nach um sie am Ausführen des "Batmobil-Modi" zu hindern 😠
Kann das wirklcih der Turbo sein ?
Quasi "über Nacht" nach VSD- Wechsel (inkl Einspritzdüsendichtungen)?
Kann es sein, dass er vorher alle ihm zur Verfügung stehenden "Löcher" genutzt hat zum Druckabbau?
Woher kommt der unglaubliche Druck in der Ölentlüftung?
Innen war er komplett verschlackt und verkokt (im Ventilkopf zB)
Ölfalle ist vor ca 1500km reingekommen- aber ich rechne damit, dass sie wohl schon wieder zu ist.
Bei der Kompressionsprüfung kam ein Druck von 9,5- 10,3bar pro Zylinder.
Bevor ich zum VSD- Wechsel gefahren bin, hat er in 2000km nicht mal ganz 1l Öl gebraucht. Allerdings hat die letzten 400km die Lamdasondekontrolle geleuchtet und ich bin daher gar nicht mehr in den Turbobereich gefahren.
Ach ja: irgendjemand meiner Vorgänger hat wohl aus Versehen SCheibenreiniger in den Kühlkreislauf geschüttet. Auch jeden Fall hat das Wasser geschäumt, seifig gerochen und hatte eine Gefriefestigkeit von -5C° (wäre eine böse Überraschung nächsten Winter geworden)
Wie gesagt: am WE haben wir alles auf "Sollstatus" gebaut und Herr Volvo war davon "not amused"
Ich nehme an, dass der Turbo vorher schon einen "Duscher" gehabt hat. Unter Umständen sogar schon LANG vorher....könnte wohl auch der Grund für die "kreativ-Lösung zum Druckabbau" gewesen sein.
Es hat nicht jemand noch zufällig einen intakten Turbolader für den Italo (ist glaub ein 14´er Turbo) ab Bj 96 rumliegen ??
Würd ihn gern nehmen !
Auch Tausch gegen "bulgarische Ölfalle" möglich- eventuell mit Wertausgleich 😉 ......
Mann ist mir elend !!
Beste Antwort im Thema
Sorry Leute, aber langsam geht mir der ganze OT-Kram hier auch auf den S..k !!
Jetzt gibt es extra einen Thread für Labereien und Dummgeschwätz!!
Ich hab keine Lust mich durch 12 OT Beiträge zu lesen, bis ich am wirklich relevante Infos komme. Dafür biete ich meine Hilfe nicht an! Das ist mir zu anstrengend, da hab eich sinnvolleres zu tun.
Also bitte bleibt dochmal beim Thema.
Markus
340 Antworten
War in dem Fall ein *BonBon* für die finanziell geschwächte Mitstreiterin!
Der Erlös wäre ja allein ihr und ihrem Elch zu Gute gekommen...
Und ICH WETTE!!!:
Die Outtakes nachher sind der Brüller... 😁
Zitat:
Original geschrieben von Lucky cd
......kann man ja gar keine Sch....e mehr bauen ohne sofort erkannt zu werden 😁
Blödsinn anstellen werd ich wohl immer...da ist mir mein Gesicht im Fernsehen sicher wurscht....
Der gemachte Blödsinn ist viel schlimmer! Stell dir mal vor, da kommt irgendeine Verflossene und will Unterhalt!!!!! Selbst, wenn da nie irgendwas lief, gibts Bräute, die dann auf einmal richtig Schotter wollen und plötzlich biste voll der Kachelmann!!!!😎😰🙄
Dann halt ausschließlich mit Porno Balken...
Selbst das hilft nicht!
Weder mit schwarzem Balken über den Augen noch sonstwie mag ich meine "Esse" in der Glotze sehen.
Da bin ich eigen und nehme mein Recht sehr gerne und auch vehemment war!🙄😎
Zitat:
Original geschrieben von herzwerk2
Da bin ich eigen ....
Frechheit: ICH bin
Eigen😁😁
Du bist eigen"zwei"!!!!😁😁😁
Allerdings bist du aber auch *ankuschelntut* der weltbeste Ersatzteilhaber von der ganzen Welt!!!!😁
schaut mal, was ich im Internet gefuinden habe......
sag ja, das vergisst nicht!!!!
Standarte schwenk
Lustisch !
Unfall-/Bastlerfahrzeug: Kein Unfall-/Bastlerfzg. Sosososo !
Nicht reparierte erhebliche Beschädigung: Nein ACH WAS ?!
Kilometer: 150000 Tagesformabhängig ?
Metallic-Lackierung: Ja Sischer Datt ? Org. in silber ?!
Hubraum (Kubikzentimeter): 2319 NANU ?
Zitat:
Original geschrieben von TERWI
Lustisch !Unfall-/Bastlerfahrzeug: Kein Unfall-/Bastlerfzg. Sosososo !
Nicht reparierte erhebliche Beschädigung: Nein ACH WAS ?!
Kilometer: 150000 Tagesformabhängig ?
Metallic-Lackierung: Ja Sischer Datt ? Org. in silber ?!
Hubraum (Kubikzentimeter): 2319 NANU ?
2319 ccm wäre der V70 T5 😁
Das Zulassungsdatum stimmt auch nicht ganz.....
ist eigetnlich der 19.06.1996
aber der AUSPUFF ist DEFINIV HM.
Quasi ein "unverwechselbares Kennzeichen 😉
Zitat:
Original geschrieben von Lucky cd
2319 ccm wäre der V70 T5 😁
naja... den es aber nicht mit 155 KW gibt 😁
Nö, der hat 239 muntere Elche 😁
Wertes Gerücht, liebe Geschwollene !
Nachweislich handelt es sich hier um das gleiche Fahrzeug.
Wie Sie unschwer erkennen können, nimmt es der Beklagte mit der Wahrheit - in diesem Sinne Angaben zum Zustand und Daten zum Fahrzeug - nicht so genau und versucht ganz offensichtlich, Kunden mit falschen, geschönten Angaben zum Kauf zu verlocken.
Ich möchte nochmals darauf hinweisen, das Frau Lady D. zwar vor 17 Jahren mal eine KFZ-Lehre absolviert, diesen Beruf aber nie ausgeübt hat.
Sie musste daher bei verschiedenen Zuständen auf die Aussagen des Verkäufers vertauen.
Die Behauptung, Lady D. habe alle verschwiegenen Mängel beim Kauf erkennen müssen, ist absurd.
Die Angaben des VK im Vertrag, das FZ sei 'nicht fahrbereit' gegenüber der Berwerbung des FZ beweisen eindeutig die Verschleierungsabsicht von groben Mängeln und sollten nur der Entlastung von sicheren Gewährleistungsansprüchen dienen.
Bitte verknacken Sie diese Ar*chkrampe zur maximalen Höchststrafe !
Ich danke für Ihr Gehör.
... und speichere das Inserat oder druck es aus = Beweis
Hab ich ausgedruckt.
Das war je der Sinn der Übung das wie doof im internet zu suchen. Mobile.de speichert offiziell nur 4 Wochen - aber ebay eben nicht 😁
Was das Nicht erkennen der Mängel angeht:
die waren ECHT gut verdeckt.
Neben dem TÜV- Mann hat das nämlich auch der 🙂 (hab ihn gebeten mal zu schauen, warum da Öl auffm Ventildeckel steht- von ihm kam der Tip mit der Ölfalle) nicht gesehn, die Leute beim Pit-stop zum Einstellen der Spur- hier ist ein kostenloser "Check" inbegriffen mit Durchsicht und Bremsentest (Prüfunterlagen hierzu vorhanden)
und BEIDE haben das Fahrzeug auch Probegefahren.
Also GANZ so einfach war das nicht.
Und dass derTacho gestadnen ist kann ich anhand der Tüv- Berichte, der REchnung vom 🙂 wg dem Ersatzschlüssel sowie dem Prüftest beim Pit-Stop beweisen. Da sind die Km-Stände immer vermerkt.
Die Geschichte mit dem Tachostand würde ich mal genauestens im Auge behalten !
Wie und wann ist dir das eigentlich noch mal genau aufgefallen ?
Plädoyer - 2. Teil:
Frau Lady D. hat dieses FZ nicht nur wegen anscheinender Mängelfreiheit zum Preis von 3.350 Talern gekauf, sondern insbesondere auch wegen der geringen Laufleistung von ca. 150 TKM, welche der Tacho auswies und wie es auch im Kaufvertrag festgehalten wurde.
Sehr versehrte Samen & Spermen, es ist doch wohl ganz offensichtlich und bekannt, das ein Fahrzeug mit einer solchen Laufleistungsangabe wesentlich weniger technischem 'Stress' unterlegen ist und damit nennenswert weniger Verschleiss zumindestens an Motor und Fahrwerk aufweist als ein FZ mit mehr als der doppelten Fahrleistung ?
Diesen Fakt wird ihnen jeder KFZ-Sachverständige auch ohne Inaugenscheinnahme des/eines FZ bestätigen !
Die tatsächlich Laufleistung, Alter nzw. EZ und Art des FZ berücksichtigt (italieneische Version 2,0L) liegt der marktübliche Kaufpreis nennenswert geringer als der eigentlich VK.
Demzufolge ist meine Mandantin - wie unschwer zu erkennen - deutlich übervorteilt worden.
Gleich ob dem VK dieser Umstand bekannt war oder nicht - er hätte es prüfen können lassen, bzw. müssen, ist der niedrige KM-Stand wertgegenstansrelevant im KV festgehalten.
Auch wenn dem VK hierbei nicht zwingend vorsätzliche Täuschung unterstellt werden kann, beweisst es noch einmal mehr die Gleichgültigkeit der Kenntnis zum Zustand der verkauften Ware.