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Barock-Felgen 14 Zoll vs. 15 Zoll
Hallo zusammen,
Auch wenn es einige Original-Apostel nicht verstehen können, habe ich an meinem C123 (280CE) von 14 auf 15 Zoll Barockfelgen umgerüstet.
Angebote über originale 15er waren mir entweder zu teuer oder der Zustand war schon zu schlecht. Es sind daher Nachbauten geworden, was für mich ok ist da zumindest die klassische Optik passt.
Vielleicht helfen dem einen oder anderen ja anliegende Fotos mit einem direkten Vergleich der Felgengrößen (erstes Bild: 15 Zoll Felge / zweites Bild: hinten 15 und vorne 14 Zoll / drittes Bild: fertiger Zustand mit 15 Zoll vorne und hinten).
Grüße aus dem sonnigen Süden!
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
Auch wenn es einige Original-Apostel nicht verstehen können, habe ich an meinem C123 (280CE) von 14 auf 15 Zoll Barockfelgen umgerüstet.
Angebote über originale 15er waren mir entweder zu teuer oder der Zustand war schon zu schlecht. Es sind daher Nachbauten geworden, was für mich ok ist da zumindest die klassische Optik passt.
Vielleicht helfen dem einen oder anderen ja anliegende Fotos mit einem direkten Vergleich der Felgengrößen (erstes Bild: 15 Zoll Felge / zweites Bild: hinten 15 und vorne 14 Zoll / drittes Bild: fertiger Zustand mit 15 Zoll vorne und hinten).
Grüße aus dem sonnigen Süden!
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29 Antworten
Konnte heute wieder eine kurze Ausfahrt genießen, wobei mir auch die viel bessere Spurtreue auf der Landstraße aufgefallen ist. Mag aber wohl eher an den breiteren Reifen (205er) liegen als an den größeren Felgen.
Zum Thema Federn konnte ich leider weder eine Farbkodierung noch eine Nummer finden, habe aber ein Foto gemacht (siehe anbei). Schreit das nach einem Tausch der Federn?
an dem rostigen teil wirst du auch nichts mehr finden schätze ich
Ich komm nochmal auf die Vielfalt der Fahrwerksfedern zurück, weil ich meine Jungs in der Werkstatt gefragt habe. Die haben im EPC nachgeschaut. Es gibt in der Tat etliche Varianten je nach Typ und auch sog. Schlechtwegefahrwerke, die besonders hoch stehen sollen. Vornehmlich gingen die in den Export. Wichtig auch sind die jeweils verbauten Gummis, denn die gibt es ebenfalls in (drei?) unterschiedlichen Höhen (bis zu 23 mm, wenn ich mir das richtig gemerkt habe). Will damit nur sagen, dass eine Überprüfung in der Werkstatt und die Wahl der für dein Auto richtigen Federn schon sorgfältig gemacht werden sollte.
Wenn du willst, kann ich natürlich nach den entsprechenden Teilenummern fragen, aber das sollte deine Werkstatt auch hinbekommen.
Also, als ehemiger Ersatzteileleiter möchte ich dir sagen, solange die Feder nicht gebrochen ist, solltest du sie nicht erneuern. Wenn du es trotzdem machen willst, gehe zu deinem Händler. Er bestimmt anhand der VIN und einem Punktesystem für die Sonderausstattungen die genaue Bezeichnung für die Feder. Wenn du den unteren Ring der Feder abschmirgelst, entdeckst du eine eingeschlagene Federnnummer. Die lautet: A 123 321 ** 04. Viel Glück
Vielen Dank für die Hinweise! Habe gestern eine Ausfahrt über die Großglockner-Hochalpenstraße genossen und war dabei vom Fahrverhalten und der Kurvenlage absolut zufrieden. Werde die Federn wohl bis auf Weiteres nicht angreifen.
Ich komme mich verarscht vor. Dazu ist das Forum nicht da....... SORRY
Was genau meinst Du mit verarscht? Du hattest ihm doch geraten nichts zu machen, solange die Federn nicht gebrochen sind.
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../871677104-223-6903?...
falls jemand lust hat auf 15 zoll
Für den Zustand sind die für meinen Geschmack etwas hochpreisig.
ja da nutzt einer den seltenheitsfaktor voll aus
Ich finde 15" stehen dem Wagen sehr gut. Ich bin auch gerade dabei meinem 15" zu verpassen, auf einem w114 250ce. Nur schreckt mich bisher der Preis für die Radkappen ab, also kein Barock
Du meinst 15 Zöller mit Radkappen? Gab es die original Radkappen denn in 15 Zoll?
Zitat:
@Sternstricher schrieb am 20. Juni 2018 um 21:27:58 Uhr:
Du meinst 15 Zöller mit Radkappen? Gab es die original Radkappen denn in 15 Zoll?
Jaa, die gab es zb auf Bestattern oder Krankenwagen Ausführungen
Stimmt, jetzt erinnere ich mich. In der Feuerwehr hatten wir mal einen 115er Kombi. Der hatte sie auch, komplett in Chrom. War das ein schöner Wagen.
luke,
lass dich nicht entmutigen. ;)
Ich bin ein absoluter W123 Liebhaber und schon seit längerem auf der Suche nach einem passenden Exemplar für mich selbst. Hab die ersten Jahre meiner Kindheit auf der Rückbank eines 300 D verbracht und stehe in inniger Verbindung zu dieser Modellreihe! ;)
Die 15 Zöller geben dem Wagen einfach mehr Standing und sie sehen meines Erachtens deutlich passender aus. Klasse Fahrzeug! Gruß aus dem Münsterland in die Berge!
Zitat:
@luke28 schrieb am 25. April 2018 um 21:46:04 Uhr:
Hallo zusammen,
Auch wenn es einige Original-Apostel nicht verstehen können, habe ich an meinem C123 (280CE) von 14 auf 15 Zoll Barockfelgen umgerüstet.
Angebote über originale 15er waren mir entweder zu teuer oder der Zustand war schon zu schlecht. Es sind daher Nachbauten geworden, was für mich ok ist da zumindest die klassische Optik passt.
Vielleicht helfen dem einen oder anderen ja anliegende Fotos mit einem direkten Vergleich der Felgengrößen (erstes Bild: 15 Zoll Felge / zweites Bild: hinten 15 und vorne 14 Zoll / drittes Bild: fertiger Zustand mit 15 Zoll vorne und hinten).
Grüße aus dem sonnigen Süden!