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Bandit 600 Bj. 99 springt nicht an
Hallo zusammen,
Es geht hier um mein evtl. zukünftiges Baby.
Kurz zur Vorgeschichte:
MOtorrad ging immer wieder während der Fahrt aus.
In der Werkstatt hieß es Tank voll Rost und Vergaser dementsprechend verdreckt.
Haben Tank entrosten lassen und Vergaser reinigen lassen.
Danach lief sie ca 1 Monat.
Nun aktueller Stand:
Motorrad springt nicht mal mehr an. Komplette Batterie Ladung verbraucht.
habe natürlich ein wenig gesucht woran es liegen könnte.
-Zündkerzen sind trocken
-aus allen 4 Schwimmerkammern versucht Restsprit abzulassen, nur aus einer kam Benzin (eigentlich eine schwarze Brühe, die nach Benzin roch), aus den anderen 3 Kammern kam nichts.
Nun habe ich ein paar fragen, da ich mich mit Vergaser Motoren nicht so auskenne (hatte immer nur Einspritzer)
1. Was könnte das sein das das Benzin aus dem einen Vergaser schwarz ist?
2. Wenn ich den Benzinhahn auf ON stelle, und die Ablaufschraube der Schwimmerkammer offen lasse, würde der Sprit direkt hindurch fließen und unten wieder rauskommen? Um evtl. rauszufinden ob irgendwo die Spritzufuhr verstopft ist?
3. Kann es sein das der Tank bzw. evtl. der Benzinhahn nicht richtig gereinigt wurden und doch noch reste von Rost oder andere Verunreinigung dazu geführt hat, das die Vergaser verstopft sein könnten?
Entschuldigung für die vielleicht lächerlich klingenden Fragen meinerseits, aber ich kenne mich mit der Materie (Vergaser) NULL aus
Vielen Dank für eure Hilfe und euer Verständnis.
MfG David
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23 Antworten
Vergaser wurden bei suzuki gereinigt. Dennoch habe ich als der Tank unten War wegen dem benzinhahn auch die vergaser ausgebaut. Hatte alle 4 schwimmerkammern unten und hab jeweils die eine Düse mit dem Sechskant rausgeschraubt und angeschaut. War alles sauber.
Weiß aber nicht welche Düse das war. :-)
Luftfilter ist neu. Der restliche ansaugtrakt Ist ok denke ich.
Langsam weiß ich nicht mehr was es sein könnte. Ab 3000 beschleunigt sie richtig gut und läuft sauber. Die Ventile sind etwas lauter zu hören denke ich. Aber hab mit dieser Maschine keinerlei Erfahrungswerte was das betrifft, könnte auch normal sein.
Hallo ,da ich selber KULT-Besitzer bin möchte mich kurz mit einklinken .
Bei den letzten aufgeführten Symptomen kam mir spontan eine verstopfte Tankent- bzw -belüftung in den Sinn so dass bei laufendem Motor ein im Tank entstehender Unterdruck das ausreichende Nachlaufen des Sprites in die Vergaser verhindert . Also evtl mal bei Problemen den Deckel öffnen ob es dann zischt oder aber mal ne Weile mit offenem Tankdeckel laufen lassen .
Gruss , ME1200
Hallo ME1200.
Das habe ich schon mal gelesen. Fahre deshalb sicherheitshalber ohne tankdeckel, tankdeckel wurde momentan durch panzertape ersetzt. Habe aber immer ein Stück frei gelassen damit Luft reinkommt.
Sorry aber noch ein Update. :-)
Habe nochmals die Vergaser ausgebaut. Versuch jetzt mal ein Bild einzustellen. Könntet ihr mir sagen welche dieser Düsen die Leerlaufdrehzahl ist. Will mal schaun ob sich da nicht doch was abgesetzt hat.
Wenns klappt kommt hier das Bild
Welch ein Wunder, ich bins nochmal.
Habe folgende verstopfte Düse vorgefunden (Bild1) am Zylinder 1
Die war dort drin (Bild2)
Kann mir einer sagen welche Düse das ist?
Kann das die Ursache gewesen sein?
ist die Leerlaufdüse.
Grüße Suzruki
Wie ist das hier zuende gegangen ??
Zitat:
@Jason2002 schrieb am 20. Juni 2015 um 08:42:24 Uhr:
Wie ist das hier zuende gegangen ??
er probiert immer noch !
Durchhaltevermögen bewiesen :)