Back @ BMW - Vorstellung
Servus allerseits,
aufgrund meines Wiedereinstiegs in die BMW-Welt möchte ich mich hier kurz vorstellen. Ich bin seit kurzem 45 Jhre alt, wohne etwas ausserhalb von Frankfurt am Main, bin verheiratet und habe einen 12-jährigen Sohn. Beruflich bin ich im Qualitätsmanagement zu Hause, davon lange Jahre ausschließlich im Bereich der Automobilindustrie, mittlerweile etwas breiter aufgestellt. Zusätzlich habe ich seit knapp 10 Jahren noch eine eigene Firma, damit es nicht langweilig wird - auch hier im Bereich Qualität/Automobil, auch wenn das nur sehr grob beschrieben ist. Aktuell sind wir mit unserem Umzug in unser neues Haus befasst, es ist also für reichlich Unterhaltung gesorgt.
Die letzten 9 Jahre habe ich ausschließlich Leasingautos bewegt (Seat Leon Cupra ST 280, Audi A5 Sportback 2.0 TFSI, Cupra Formentor VZ). Da die goldenen Zeiten des Leasings aber nun offenbar vorbei sind, habe ich mich dazu entschieden, mein nächstes Fahrzeug wieder käuflich zu erwerben. Es gibt darüber hinaus noch weitere Gründe, aber dazu später mehr.
Wie bereits erwähnt, kann ich auf ein paar BMW´s in meiner Fahrzeughistorie zurückblicken: E30 325i Cabrio, E81 130i, E61 530d. BMW war seit Beginn meiner Zeit als Autofahrer immer ein Stück weit mein Favorit auch wenn ich hier und da aus rationalen Überlegungen heraus fremdgegangen bin. Aber zwischenzeitlich haben sich manche Ansichten gewandelt. Beispielsweise vermisse ich es, ein eigenes Auto zu besitzen, zu dem ich im Idealfall noch eine persönliche Bindung habe. Auch, dieses Auto zu hegen und zu pflegen und die ein oder andere Veränderung daran vorzunehmen. Vor den ganzen Leasingkisten habe ich nie ein serienmäßiges Fahrzeug bewegt und war mit Reinigungs- & Pflegeprodukten ausgestattet wie ein Großhändler. All das geht mir irgendwie schon länger ab, ohne dass ich es so richtig wahrgenommen hätte. Aber je länger ich darüber nachgedacht habe, umso klarer wurde es mir (OK, meine Frau hat gesagt, Du brauchst endlich wieder was Eigenes)
Aus diesem Grund habe ich mich schlußendlich für einen G31 540i xdrive aus 10/2019 entschieden, den ich am kommenden Freitag beim Händler abholen werde. Ich habe den Markt bestimmt 3-4 Monate lang sondiert, bis ich etwas gefunden habe, was meinen Vorstellungen entsprach. Ich wollte explizit ein Pre-LCI, da dieses für mich den letzten klassisch schönen 5er darstellt. Die Front des M-Pakets noch geformt wie ein Maul, die Scheinwerfer lassen sofort die ikonischen Angel Eyes erkennen und die ganze Karosserie ist noch mit aufwendiger Blechbearbeitung gestaltet. Schon das FL bricht damit und lässt die Richtung erkennen, in die sich kommende Designs entwickeln sollten: Weg von den klassischen BMW-Erkennungsmerkmalen hin zu immer kantigerem und in der Fläche glatterem Allerweltsdesign und einem Verzerren der Proportionen bis ins Groteske. Und natürlich sollte es wieder ein Reihensechser sein, in diesem Fall der schon jetzt legendäre B58. Selbstverständlich ohne die schon im FL verbaute (Mild)Hybridgrütze.
Ich bin schon fleißig auf der Suche nach ein paar schönen Felgen und habe mich auch schon mal bezgl. Leistungssteigerung eingelesen, aber das liegt alles noch in ferner Zukunft und ist keine beschlossene Sache. In jedem Fall freu mich mich wie Bolle auf die kommenden Jahre mit dieser grandiosen Maschine.
In diesem Sinne, noch ein frohes neues Jahr an alle - wir lesen uns.
35 Antworten
Der Vollständigkeit halber noch die Ausstattungsliste.
Lenkradheizung
M Sportbremse
Sport-Automatikgetriebe
Reifendruckanzeige
Alarmanlage
Komfortzugang
M Sportpaket
BMW Display Key
BMW Individual Dachreling Hochglanz
Raucherpaket
Aktive Sitzbelüftung vorn
Komfortsitze vorn, el. verstb.
Sitzheizung vorne & hinten
Instrumententafel lederbezogen , Ind
Klimaautomatik mit 4-Zonenregelung
Erweitertes Außenspiegelpaket
Keramikapplikation für Bedienelemente
Ambientes Licht
Standheizung
Adaptive LED Scheinwerfer
12-V-Steckdose
LED-Nebelscheinwerfer
Fernlichtassistent
Driving Assistant
Parking Assistant
Head-up Display
DAB Tuner
HiFi System
Telefonie mit Wireless Charging
BMW Live Cockpit Professional
WLAN Hotspot
M Lederlenkrad
M Aerodynamik Paket
Hochglanz Shadow-Line
Dachhimmel anthrazit
Innovationspaket
Business Package
Winterfreude Paket
20" Individual LMR V-Speiche 759
Interieurleisten Alu Feinschliff
Du hast 10,25 Zoll. Größer war es im pre LCI nicht, auch wenn du das teuerste Navi hast. Daher der Hinweis zum Umbau.
Würde ich übrigens auch empfehlen, macht schon was aus und wirkt moderner.
Zitat:
@quattro406 schrieb am 4. Januar 2025 um 11:34:15 Uhr:
Du hast 10,25 Zoll. Größer war es im pre LCI nicht, auch wenn du das teuerste Navi hast. Daher der Hinweis zum Umbau.
Würde ich übrigens auch empfehlen, macht schon was aus und wirkt moderner.
Hatte mir irgendwann mal die Ausstattungsliste bzw. den Katalog gezogen, da stand was von 12,3"...meine ich zumindest. Kann es natürlich auch irgendwo aufgeschnappt haben. Who cares, ändert ja nichts. Ja, mal schauen...kurze Recherche sagt irgendwas zwischen 1.500 - 2.000€. Anständig. Muss ich kucken obs mir das wert ist. Denke da werd ich lieber in ein paar Goodies von 55parts o.Ä. investieren. Aber danke trotzdem für den Tipp, Information ist immer wertvoll.
Die letzte für den G31 vor dem LCI gültige Preisliste ist die von März 2020.
Dort findet sich dazu wie folgt:
S. Anh.
12,3" ist das Instrumentendisplay/KI aka der "Tacho".
Das Touchdisplay/Controldisplay (das Ding in der Mitte) sind 10,25" (Serie 8,8"😉.
Ab dem LCI sind dann 10,25" Serie und 12,3" beim Professional.
Ähnliche Themen
@XC540
Die "Live Cockpit"- Varianten sind das Kombiinstrument hinterm Lenkrad.
https://bundk.de/bmw-live-cockpit
Der Rest ergibt sich aus Kai's Beitrag.
danke für die Ausführungen, Optik und Mild-Hybrid waren genau meine Beweggründe warum ich ebenfalls einen der letzten Pre-LCI gekauft habe (10/19). Für mich einer der schönsten und besten modernen BMW
Zitat:
@XC540 schrieb am 4. Januar 2025 um 11:44:25 Uhr:
Zitat:
@quattro406 schrieb am 4. Januar 2025 um 11:34:15 Uhr:
Du hast 10,25 Zoll. Größer war es im pre LCI nicht, auch wenn du das teuerste Navi hast. Daher der Hinweis zum Umbau.
Würde ich übrigens auch empfehlen, macht schon was aus und wirkt moderner.Hatte mir irgendwann mal die Ausstattungsliste bzw. den Katalog gezogen, da stand was von 12,3"...meine ich zumindest. Kann es natürlich auch irgendwo aufgeschnappt haben. Who cares, ändert ja nichts. Ja, mal schauen...kurze Recherche sagt irgendwas zwischen 1.500 - 2.000€. Anständig. Muss ich kucken obs mir das wert ist. Denke da werd ich lieber in ein paar Goodies von 55parts o.Ä. investieren. Aber danke trotzdem für den Tipp, Information ist immer wertvoll.
Die gibt es auch günstiger. Einfach abwarten. Meins habe ich für 500€ damals erstanden. Aus seriöser Quelle (Unfall KFZ)
Aus denselben Gründen – Optik, Ausstattung und Mild-Hybrid – habe ich mich ebenfalls für einen der letzten Pre-LCI-Modelle entschieden (01/20) Ich finde die Optik klassischer, und der Mild-Hybrid wiegt 80 kg mehr, bringt einen zusätzlichen Turbo und viel Elektronik mit sich.
Der wichtigste Punkt für mich war jedoch, dass ich ein sehr seltenes Exemplar erwischt habe, bei dem wirklich jedes Kreuz in der Ausstattungsliste gesetzt wurde. Der Listenpreis für meinen 530d xDrive lag bei 106k.
Zitat:
@Denn89 schrieb am 7. Januar 2025 um 12:05:48 Uhr:
Aus denselben Gründen – Optik, Ausstattung und Mild-Hybrid – habe ich mich ebenfalls für einen der letzten Pre-LCI-Modelle entschieden (10/19). Ich finde die Optik klassischer, und der Mild-Hybrid wiegt 80 kg mehr, bringt einen zusätzlichen Turbo und viel Elektronik mit sich.Der wichtigste Punkt für mich war jedoch, dass ich ein sehr seltenes Exemplar erwischt habe, bei dem wirklich jedes Kreuz in der Ausstattungsliste gesetzt wurde. Der Listenpreis für meinen 530d xDrive lag bei 106k.
Das ist amtlich! Hast du die Ausstattungsliste? Schick mir mir gerne mal per PN - der muss echt voll sein.
Also mein 540i hat schon sämtliches Zeug an Ausstattung und lag bei 100k.. würde mich auch mal interessieren 🙂
Das ist die Liste die ich via VIN Nummer aus bimmerworks bekommen habe
Upholstery: Excl.leather nappa/black/exclusive (LZFK)
S403 Glass Roof, Electrical
S416 Roller Sun Visor, Rear Lateral
S420 Sun Protection Glazing
S423 Floor Mats Velours
S453 Climate-Controlled Seats, Front
S456 Comfort Seat With Memory
S465 Through-Loading System
S4HA Seat Heating, Front And Rear
S4LF Fine-Wood Trim "Fineline Ridge"
S4M5 Individual Leather-Covered Dashboard
S4M8 Individual Rear-Reading Light
S4NB Autom. Climate Control With 4-Zone Ctrl
S4NM Ambient Air Paket
S4T7 Massage Function F.driver & Fr.passenger
S4T8 Outside Mirror With Auto Dip
S4U1 Ceramic Application, Control Elements
S4UR Ambient Interior Light
S4UY Ski And Snowboard Bag
**Multimedia**
S610 Head-Up Display
S650 CD Drive
S654 DAB Tuner
S6AC Intelligent Emergency Call
S6AE Teleservices
S6AK Connected Drive Services
S6C4 Connected Package Professional
S6F1 Bowers & Wilkins High End Sound System
S6FH Rear-Cabin Entertainment, Professional
S6NW Telephony With Wireless Charging
S6U3 BMW Live Operating Area Professional
S6UK Night Vision With Person Recognition
S6WD WLAN Hotspot
S7S2 Luxury Line
**Driver Assistance and Lighting**
S502 Headlight Cleaning System
S536 Auxiliary Heating
S552 Adaptive LED Headlight
S575 Additional 12V Sockets
S5A1 LED Fog Lights
S5AC High-Beam Assistant
S5AL Active Protection
S5AT Driving Assistant Plus
S5DN Parking Assistance System Plus
S5DV Remote-Controlled Parking
S230 Extra Package, EU-Speciifc
S248 Steering Wheel Heater
S255 Sports Leather Steering Wheel
S2QR BMW LA Wheel Individual V-Spoke 759
S2TB Sport Automatic Gearbox
S2VH Integral Active Front Steering
**Environment and Safety**
S302 Alarm System
S316 Automatic Trunk Lid Mechanism
S322 Comfort Access
S323 Soft-Close-Automatic Doors
S346 Chrome Line Exterieur
S3DS BMW Display Key
S801 National Version Germany
S851 Language Version German
Active Pedestrian Protection
**Other Equipment**
S9BD Business Package
S9D5 Entertainment Package De
S9D7 Winterfreude Package De
S9D8 Exclusive Package De
S9LC BMW Live Cockpit ConnectedDrive
Zitat:
@Gorerix schrieb am 7. Januar 2025 um 12:08:25 Uhr:
Zitat:
@Denn89 schrieb am 7. Januar 2025 um 12:05:48 Uhr:
Aus denselben Gründen – Optik, Ausstattung und Mild-Hybrid – habe ich mich ebenfalls für einen der letzten Pre-LCI-Modelle entschieden (10/19). Ich finde die Optik klassischer, und der Mild-Hybrid wiegt 80 kg mehr, bringt einen zusätzlichen Turbo und viel Elektronik mit sich.Der wichtigste Punkt für mich war jedoch, dass ich ein sehr seltenes Exemplar erwischt habe, bei dem wirklich jedes Kreuz in der Ausstattungsliste gesetzt wurde. Der Listenpreis für meinen 530d xDrive lag bei 106k.
Das ist amtlich! Hast du die Ausstattungsliste? Schick mir mir gerne mal per PN - der muss echt voll sein.
So eine Ausstattung habe ich seit einem Jahr nirgendwo mehr zum Verkauf gesehen
Zum Thema Mildhybrid, schon interessant wie der teilweise verteufelt wird obwohl es nicht einen einzigen Bericht über ein Problem gibt. Die doppelte Turboaufladung und der MH machen die 6 Zylinder spürbar spritziger. Dazu mehr PS und mehr NM Drehmoment. Würde gerne verstehen wo der Nachteil liegen soll. Danke für die Aufklärung.
Zitat:
@BMW320ie46 schrieb am 7. Januar 2025 um 12:12:00 Uhr:
Würde gerne verstehen wo der Nachteil gesehen wird. Danke für die Aufklärung.
Was heißt verteufeln - man ist eben anderer Ansicht. Mehrgewicht, Verteilung desselben, technische Komplexität, dadurch höheres Fehler- und Kostenpotential, überschaubarer Mehrwert. PS sind auch nicht mehr, sondern sogar weniger, nämlich 340 zu 333 auch wenn das zugegeben marginal ist. Aber sitzt nun mal im Kopf und der lässt sich nicht so leicht austricksen.
Ansonsten dürfte das bei Vielen - bei mir ist es so - auch ein Stück weit eine Glaubensfrage sein. Ich wollte einfach einen reinen Verbrenner, ohne elektrische Krücke. Messwerte, zumal auf der Nachkommastelle, waren da für mich nachrangig.
Zitat:
@BMW320ie46 schrieb am 7. Januar 2025 um 12:12:00 Uhr:
Zum Thema Mildhybrid, schon interessant wie der teilweise verteufelt wird obwohl es nicht einen einzigen Bericht über ein Problem gibt.
Das ist genau wie mit dem VTG. Irgendwo anders bei einem anderen Modell hatte irgendjemand mal ein Problem und plötzlich ist es überall ganz schlimm. 😉