B-Klasse Erdgastank / Gasdruckbehälter undicht
Hallo zusammen,
ich hoffe doch, dass mein Beitrag hier nicht Fehl am Platz ist.
Leider habe ich ein kleines Problem. Bei meinem W245, B170 NGT, EZ 01.2009 und seit genau einem Jahr in meinem Besitz, ist der Druckgasbehälter / Erdgastank undicht laut Mercedes.
Erstmalig bin ich auf den Gasgeruch nach einer Betankung an einer CNG Tankstelle aufmerksam geworden. Danach habe ich präventiv kein Gas mehr getankt und wurde beim :-) vorstellig.
Diese haben mir den Vorschlag gemacht, erst einmal den Austausch der günstigeren Teile, wie Ventile und Schläuche zum Tank vorzunehmen. Gesagt, getan für knapp 500,- € wurden die benannten Teile ausgetauscht und der Fehler nach wie vor noch vorhanden ...
Jetzt waren sie sich bei der Mercedes Benz Niederlassung in Alzenau sicher, dass der rechte Erdgastank undicht sei. Die Kosten 2300 € + Einbau.
Das Problem wird auch beim nächsten TÜV aufpoppen. Ohne die GAP (Gasanlageprüfung) kein TÜV :-( ...
Ich wäre Euch sehr dankbar, falls Ihr mir Tipps bezüglich Reparatur und/oder evtl. Austausch gegen einen Gebrauchten geben könntet.
PS: Bitte meinen Beitrag hier: https://www.motor-talk.de/.../b-klasse-mit-erdgas-t4827952.html?...
löschen. Danke.
VG Heda
21 Antworten
Zitat:
Ne die Frage ist, was es für ein Gewindetyp es ist
Im zweiten Schritt vielleicht. Im ersten würde man schauen, ob das Gewinde sich an einem Teil befindet, das man vom Tank trennen und damit ersetzen kann oder ob es ein Teil ist, das mit dem Tank verschweißt ist.
Und man schaut, wer von beiden (männlich oder weiblich) der Problem-Bär ist. Der Tankteil oder der Leitungsteil. Oder beide in der Zusammenwirkung! Vielleicht eine Dichtung oder so was.
Zitat:
Warum fragst Du nicht den Spezialisten
Vielleicht weil ich nicht der TE bin? 🙂
Zitat:
@BeeKlasse schrieb am 7. Februar 2020 um 15:27:52 Uhr:
Im zweiten Schritt vielleicht. Im ersten würde man schauen, ob das Gewinde sich an einem Teil befindet, das man vom Tank trennen und damit ersetzen kann oder ob es ein Teil ist, das mit dem Tank verschweißt ist.Zitat:
Ne die Frage ist, was es für ein Gewindetyp es ist
Und man schaut, wer von beiden (männlich oder weiblich) der Problem-Bär ist. Der Tankteil oder der Leitungsteil. Oder beide in der Zusammenwirkung! Vielleicht eine Dichtung oder so was.
Zitat:
@BeeKlasse schrieb am 7. Februar 2020 um 15:27:52 Uhr:
Vielleicht weil ich nicht der TE bin? 🙂Zitat:
Warum fragst Du nicht den Spezialisten
Entschuldigung, Erfahrung ....usw...
Zitat:
@BeeKlasse schrieb am 4. Februar 2020 um 15:57:10 Uhr:
Die Frage ist, ob das Gewinde jetzt am Tank oder an etwas bereits angeschraubtem befindet.
So ist es BeeKlasse, dss ist die erste Frage, die man sich stellt.
Nun, ich war am Donnerstag da, und ca. 20 Minuten hat das Ausbauen der Bodenverkleidung und das Lösen sowie wieder Einschrauben der vermeintlichen Gewindebolzen, der an der Edelstahl- Zuleitungsroher Richtung Gastankventil angebracht ist, gedauert
Man mag es kaum glauben, doch die undichte Stelle ist nun dicht. Hoffe dies bleibt auch weiterhin so.
Hier wollte man mir bei Mercedes einen neuen Tank eindrehen.
Leider weiß auch der TE nichts weiter, als das, was ich hier berichtet habe @ BeeKlasse & Gedoensheimer :-)
Man wollte dir bei Mercedes einen neuen Tank eindrehen? Nein! Das glaub ich ja nicht! Das würden sie nie wagen.
{laute erstaunte und entrüstete Stimme dazu denken}
Ähnliche Themen
Schade, dass ich dieses Thema erst jetzt gefunden habe. Du hast genau das gleiche Auto, wie ich und gar nicht weit entfernt. Weil ich wegen Gasundichtigkeiten beim :-) schon einige tausend Euro verloren habe, werde ich mir den Tipp mit der Firma in Großostheim mal versuchen zu merken. Jetzt müsste aber eigentlich wieder ein paar Jahre Ruhe sein, denn inzwischen ist wieder alles neu, manches schon zwei mal neu.
Mein Problem war zuletzt, dass der TÜV die Undichtigkeit festgestellt hatte und eine GAP nur mit etwas Aufwand zu bekommen war. GWP bekomt man dagegen leicht. Also vor dem TÜV am besten alles mal abschnüffeln.
Hallo zsm,
noch ist der Tank dicht- zumindest was meine Geruchswahrnehmung anbelangt.
Des Weiteren werde ich wahrscheinlich die GAP und den TÜV beim GTÜ machen lassen. Werde hier Bericht erstatten.
@ Tippfehler, leider findet man in diesem Forum manches erst nach langer Suche, weil die Schlagwörter, wonach gesucht wird, nicht stimmen oder weil man zu faul ist und schnell aufgibt ich spreche aus Erfahrung ;-).
Wer nicht faul ist, ist dieses Community- besten Dank nochmal an ALLE!
Hed
Interessanter Bericht, ich hatte da leider auch keine guten Erfahrungen mit große Mercedes Werkstätten gemacht. Angeblich ein Erdgas Spezialist am Werk, wurden immer teuer Teile getauscht, wonach der Fehler später wieder da war. In meinem Fall aber keine Undichtigkeiten, sondern die Anlage schaltet mit Fehler bei Temperaturen unter 0 Grad ab und ließ sich meist nicht mehr einschalten, auch wenn es wärmer wurde.
2009er Bj, 2013 mit 60TKM gekauft, ist es danach im jeden Winter aufgetreten. Da ich anfangs Junge Sterne und erweiterte Garantie bis 200TKM hatte, waren die Kosten anfangs 0, später 20 / 40/ 60%…
Jeden Winter war immer etwa 1000-1600€ fällig, auch mal doppelt in einem Winter, 2 verschiedene Steuergeräte, 2x Gasschalter, Absperrventile, Einspritzdüsen, zusätzlicher Gasfilter, wieder Steuergerät, danach wollen die alles getauschte wieder von vorne anfangen zu tauschen.
Der Fehler war meist weg, aber meist nur, da die Temperaturen für den Rest des Winters nicht mehr so tief waren. Im nächsten Winter bei den ersten Minus Temperaturen fing es wieder an…
Seit ca, 2017 ist mir das egal, ich schalte Gas bei Minustemperaturen ab, muss dann im Winter für wenige Wochen auf Benzin fahren, die Mehrkosten sind wesentlich geringer als 1 Reparaturversuch… (falls ich nicht rechtzeitig daran gedacht habe, Gasbetrieb abzuschalten, muss ich den statischen Fehler mit einem OBD Scanner löschen…) Jetzt fahre ich so weiter bis die Erdgasflaschen das Ende der Lebensdauer erreicht haben…
Statistik:
In den von mir gefahrenen 155TKM in 8 Jahren habe ich nach Spritmonitor 1600€ für Super und 14000€ für Erdgas ausgegeben, einschließlich mal mehrere Wochen im Winter mit Benzin gefahren und nur 2400km im letzten Jahr wegen Homeoffice ;-)
Vom W245 NGT sind übrigens 2021 noch knapp über 1400 Fahrzeuge zugelassen, bei den E200 Varianten sind es insgesamt knapp über 700, laut Statistischen Bundesamt…
Gruß
Ingo