Avant ,2,7 TDI quattro FL- Vibrationen bei ca. 130 km/h
Hallo Freunde,
ich fahre einen A6 Avant 2,7 TDI quattro Facelift aus 11/2008. Seit ich vor kurzem von Winterreifen auf Sommerreifen gewechselt habe, verspüre ich bei Tempo 130 km/h (plus-minus 10 km/h) mittelstarke bis starke Vibrationen im Fahrzeug. Das geht sogar so weit, dass man sich fühlt als wenn man auf einer Rüttelplatte sitzen würde.
Die Frage ist nun: woher kommen die Vibrationen? Ich habe schon die Suchfunktion bedient und bin nicht wirklich fündig geworden, denn:
1. ich fahre jetzt die selben Felgen, die ich im Winter montiert hatte, es wurden quasi nur neue Gummis (Conti SportContact 5 aus DOT 1515, also nagelneu) montiert
2. mit den Winterreifen (auch gleiche Größe 225 50 17 98 y) auf exakt der selben Felge hatte ich keine Vibrationen
3. ordentlich gewuchtet wurden die Reifen, ich war bei der Montage dabei....
4. einen Höhenschlag haben auch weder die Reifen noch die Felgen....
Hat jemand von euch eine Idee was die Vibrationen verursachen kann? Ich bin langsam etwas genervt und ratlos, denn so macht das Autofahren keinen Spass :(
vielen Dank für eure Antworten
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32 Antworten
Zitat:
@Alwin83 schrieb am 4. Mai 2017 um 05:26:58 Uhr:
Pirelli und Conti haben vibriert. Die Michelin liefen ohne Probleme.
Selbst die Reifen von Markenherstellern kann man offenbar leider nicht pauschal ausschließen.
Zitat:
@a3Autofahrer schrieb am 4. Mai 2017 um 11:14:21 Uhr:
Zitat:
@Alwin83 schrieb am 4. Mai 2017 um 05:26:58 Uhr:
Pirelli und Conti haben vibriert. Die Michelin liefen ohne Probleme.
Selbst die Reifen von Markenherstellern kann man offenbar leider nicht pauschal ausschließen.
Leider nicht. Die Contis waren erst gut, aber haben dann schnell angefangen zu vibrieren und haben sich an der Innenkante stark abgefahren, vopr allem Richtung Verschleißende. Die Michelin (von den alle sagen, wie schnell sie doch abbauen), haben komischer Weise am Besten durchgehalten. Keine Vibrationen und ein top Verschleiß, dazu noch leise und haben auf dem Asphalt geklebt. Pirelli P Zero hatten permanent Standplatten. Das hat genervt, vor allem unter 10° früh.
Hi C6 users,
mine German is not so good so I will post in English, hope I can add some value to this topic as I'm also struggling with same problem for over 2 years - mysterious vibrations at high speeds from 130-140 km/h (now noticeable even at lower speeds). Occasional body vibration occurs - I feel it mostly on the seats and whole car body. Occasional means it disappears in a moment to come back in another without any particular reason - driving same speed straight at highway. I have heard already from many users trying to solve the same problem, all types of C6's, all gearboxes and engines versions, quattro and normal versions, standard and pneumatic suspension, face lift and before face lift.
What I have noticed over my "journey" is when car stays on the lift with wheels hanging down for few hours then drive is smooth and perfect, like a new (other users confirmed the same experience). After some kilometers vibrations starts all over again.
My car is 2,4 Avant Quattro with 182,000 km millage.
So far done:
- new gearbox (manual HGV type, fitted with new bearings by professional company)
- new suspension front (upper swingarms and bottom rubber sleeves exchanged)
- new front end sub-frame bushings (rear side, front looks okay).
- new driveshaft - driveline (SPIDAN new part).
- new internal and externals joints - front (wheel and gearbox side)
- new engine mounts
- new dual mass flywheel and clutch (LUK complete set)
- new rear shock absorbers
- new front wheels bearings
- new gearbox, rear differential and power steering oils
- wheels and rims - checked on 3 other sets
- steering joints seems to be okay, checked by few diagnostics stations
- wheel alignment checked and confirmed to be okay
- all 4 tires are the same
- rim hub flatness seems to be okay
- brake discs perfectly flat - turned on the car without removing from hub